座椅用齿轮装置制造方法及图纸

本公开提供一种能够抑制发生动作不良的座椅用齿轮装置的一例。座椅用齿轮装置包括：具有朝旋转中心轴线突出的多个齿的第1内齿轮；具有与第1内齿轮共同的旋转中心轴线且具有朝该旋转中心轴线突出的多个齿的第2内齿轮，其中，第2内齿轮被该第1内齿轮支承为能够进行旋转；配置在第1内齿轮的内侧以及第2内齿轮的内侧且与该第1内齿轮、该第2内齿轮进行啮合的外齿轮，其中，外齿轮具有的齿数少于第1内齿轮的齿数以及第2内齿轮的齿数；以及使外齿轮的旋转中心绕旋转中心轴线枢转并且将该外齿轮支承为能够绕该旋转中心进行旋转的偏心部件，若从外部对偏心部件输入旋转力，则偏心部件绕旋转中心轴线进行旋转。部件绕旋转中心轴线进行旋转。部件绕旋转中心轴线进行旋转。

【技术实现步骤摘要】
座椅用齿轮装置


[0001]本公开涉及在座椅中应用的齿轮装置。

技术介绍

[0002]例如日本专利第4645315号记载的座椅用齿轮装置包括两个内齿轮、以夹在两个内齿轮之间的状态与各内齿轮进行啮合的外齿轮、以及使外齿轮枢转的偏心凸轮轴。

技术实现思路

[0003]在日本专利第4645315号记载的专利技术中，由于对一方的内齿轮以及外齿轮作用的载荷会作用于偏心凸轮轴，并且这些载荷的作用点在旋转中心轴线方向上产生大幅度的偏离，因此会产生使偏心凸轮轴倾斜的转矩。若偏心凸轮轴产生倾斜，则载荷容易集中在特定的部位处，所以该部位的摩擦阻力增大，从而有可能诱发座椅用齿轮装置的动作不良。
[0004]本公开的一个方面优选提供一种能够抑制发生动作不良的座椅用齿轮装置。
[0005]本公开的一个方面涉及一种在座椅中应用的座椅用齿轮装置。
[0006]座椅用齿轮装置包括：第1内齿轮，第1内齿轮具有朝旋转中心轴线突出的多个齿；第2内齿轮，第2内齿轮具有与第1内齿轮共同的旋转中心轴线，且具有朝该旋转中心轴线突出的多个齿，并且第2内齿轮被该第1内齿轮支承为能够进行旋转；外齿轮，外齿轮配置于第1内齿轮的内侧以及第2内齿轮的内侧，且与该第1内齿轮、该第2内齿轮进行啮合，并且外齿轮具有的齿数少于第1内齿轮的齿数以及第2内齿轮的齿数；以及偏心部件，偏心部件使外齿轮的旋转中心绕旋转中心轴线进行枢转，并且将该外齿轮支承为能够绕该旋转中心进行旋转，偏心部件构成为，若从外部对偏心部件输入旋转力，则偏心部件绕旋转中心轴线进行旋转。
[0007]由此，在该座椅用齿轮装置中，由第1内齿轮承受对座椅用齿轮装置作用的大部分载荷。因此，抑制各载荷的作用点在旋转中心轴线方向上产生大幅偏离的情况，由此抑制使偏心部件倾斜的转矩(以下称为倾斜转矩)变大的情况。所以，可抑制偏心部件产生倾斜的情况，从而能够抑制发生动作不良。
[0008]在本公开的一个方面中，偏心部件可以被第1内齿轮支承为能够进行旋转。由此，抑制产生倾斜转矩的效果提高，从而能够抑制发生动作不良。
[0009]在本公开的一个方面中，第1内齿轮可以具有呈圆盘状的第1主体部、以及从该第1主体部的外缘朝第2内齿轮突出的呈环状的第1凸缘部。第2内齿轮可以具有呈圆盘状的第2主体部、以及从该第2主体部的外缘朝第1内齿轮突出的呈环状的第2凸缘部，并且第2凸缘部能够与第1凸缘部滑动接触。可以通过第2凸缘部与第1凸缘部滑动接触，而使第2内齿轮被第1内齿轮支承为能够进行旋转。
[0010]在本公开的一个方面中，外齿轮可以配置在第1主体部与第2主体部之间。在第1主体部可以设置有呈圆筒状的轴承部，轴承部朝第2主体部突出，并且轴承部将偏心部件支承为能够进行旋转。由此，能够抑制各载荷的作用点在旋转中心轴线方向上产生大幅偏离的
情况。
[0011]在本公开的一个方面中，在第2主体部可以设置有孔部，偏心部件的一部分嵌入该孔部。在孔部的内壁与偏心部件之间可以设置有间隙。由此，可提高抑制对第2内齿轮作用的载荷作用于偏心部件的效果。因此，能够抑制各载荷的作用点在旋转中心轴线方向上产生大幅偏离的情况。
附图说明
[0012]图1是示出第1实施方式的交通工具用座椅的图。
[0013]图2是示出第1实施方式的交通工具用座椅用腿脚支承装置的图。
[0014]图3是第1实施方式的交通工具用座椅用齿轮装置的分解图。
[0015]图4是第1实施方式的交通工具用座椅用齿轮装置的外观图。
[0016]图5是第1实施方式的交通工具用座椅用齿轮装置的外观图。
[0017]图6是第1实施方式的第1内齿轮的外观图。
[0018]图7是第1实施方式的交通工具用座椅用齿轮装置的结构图。
[0019]图8是第1实施方式的第2内齿轮的外观图。
[0020]图9是示出第1内齿轮和外齿轮的啮合状态的图。
[0021]图10是示出第2内齿轮和外齿轮的啮合状态的图。
[0022]图11是第2实施方式的交通工具用座椅用齿轮装置的分解图。
具体实施方式
[0023]以下参照附图说明本公开的示例性实施方式。
[0024]以下的“实施方式”示出本公开所属技术范围内的实施方式的一个示例。即，记载在权利要求中的技术方案等不限于下述实施方式示出的具体结构或构造等。
[0025]本实施方式为安装在车辆等交通工具中的座椅(以下称为交通工具用座椅)。标注在各附图中表示方向的箭头以及斜线等是为了便于理解各图的相互关系以及部件或部位的形状而标注的符号。
[0026]因此，该齿轮装置不限于各附图标注的方向。各附图示出的方向是在本实施方式的交通工具用座椅组装于车辆的状态下的方向。标注有斜线的附图不一定表示剖视图。
[0027]对于至少标注有符号加以说明的部件或部位，除事先说明为“一个”等情形外，其至少设置有一个。即，在未事先说明为“一个”等情形下，该部件可以设置有两个以上。本公开示出的齿轮装置包括至少标注符号加以说明的部件或部位等构成元素以及图示的结构部位。
[0028](第1实施方式)
[0029]<1.交通工具用座椅的概要>
[0030]图1示出的交通工具用座椅1至少具备座椅靠背2、坐垫3、头枕4以及腿脚支承装置5。座椅靠背2是用于支承就坐者背部的部位。
[0031]坐垫3是用于支承就坐者臀部的部位。头枕4是用于从后方支承就坐者头部的部位。腿脚支承装置5是用于支承就坐者小腿等的部位。
[0032]该腿脚支承装置5安装于交通工具用座椅1(坐垫3)的前端。并且，本实施方式的腿
脚支承装置5能够在“可支承小腿的位置(参照图1)”和“收纳到前端的位置(未图示)”之间进行位移。
[0033]由图2示出的可动装置6将腿脚支承装置5支承为能够进行位移。可动装置6至少具有连杆机构7以及电机8。连杆机构7是用于使腿脚支承装置5进行位移的机构。
[0034]本实施方式的连杆机构7使用了缩放方式的X连杆机构。该连杆机构7具有配置在右侧以及左侧的两个X连杆机构。并且，这两个X连杆机构为左右对称的结构。
[0035]电机8产生使两个驱动连杆7A旋转位移的旋转力。本实施方式的齿轮装置10使电机8的旋转输出减速并传递给两个驱动连杆7A。
[0036]此外，各驱动连杆7A是构成各X连杆机构(连杆机构7)的呈臂状的部件。连杆机构7经由两个支承臂7B而与坐垫3的前端连结。
[0037]两个支承臂7B各自经由齿轮装置10而与各驱动连杆7A连结。电机8固定于两个驱动连杆7A中的任意一方的驱动连杆7A。并且，由驱动轴8A将电机8的旋转力分别传递给两个齿轮装置。
[0038]<2.齿轮装置>
[0039]两个齿轮装置10的结构为左右对称的结构，该齿轮装置10与驱动连杆7A以及支承臂7B的关系为左右对称的关系。并且，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种座椅用齿轮装置，是在座椅中应用的座椅用齿轮装置，所述座椅用齿轮装置的特征在于，包括：第1内齿轮，所述第1内齿轮具有朝旋转中心轴线突出的多个齿；第2内齿轮，所述第2内齿轮具有与所述第1内齿轮共同的旋转中心轴线，且具有朝该旋转中心轴线突出的多个齿，并且所述第2内齿轮被所述第1内齿轮支承为能够进行旋转；外齿轮，所述外齿轮配置于所述第1内齿轮的内侧以及所述第2内齿轮的内侧，且与该第1内齿轮、该第2内齿轮进行啮合，并且所述外齿轮具有的齿数少于所述第1内齿轮的齿数以及所述第2内齿轮的齿数；以及偏心部件，所述偏心部件使所述外齿轮的旋转中心绕所述旋转中心轴线进行枢转，并且将该外齿轮支承为能够绕该旋转中心进行旋转，所述偏心部件构成为，若从外部对所述偏心部件输入旋转力，则所述偏心部件绕所述旋转中心轴线进行旋转。2.根据权利要求1所述的座椅用齿轮装置，其特征在于，所述偏心部件被所述第1内齿轮支承为能够进行旋转。...

【专利技术属性】
技术研发人员：伊东定夫，冈田真树，
申请(专利权)人：丰田纺织株式会社，
类型：发明
国别省市：