【技术实现步骤摘要】
传感器设备
[0001]本公开总体上涉及传感器设备。
技术介绍
[0002]在使用中被附接至车辆的内门板的壁的传感器设备是已知的。
[0003]日本专利No.5579184公开了一种传感器，该传感器被设计成通过将保持翼插入形成在壁中的开口中并且然后使保持翼和支承元件相对于彼此转动而固定至壁。传感器配备有端部止挡件，该端部止挡件控制传感器安装在壁中时保持翼所转动的量。
[0004]保持翼对应于以下实施方式中论述的传感器设备中的传感器突出部分。另外，支承元件对应于以下实施方式中的传感器设备的保持器。
[0005]然而，上述公开中教示的传感器被设计成不具有这样的机构：该机构在将传感器安装在壁中的工作完成时产生传递至操作者的手指的低程度的机械振动或比如咔嗒声的声音(这也将被称为完成安装感或轻柔的完成反馈)。当使保持翼和支承元件相对于彼此转动所需的扭矩的程度高时，即使保持翼接触端部止挡件，操作者也难以清楚地感知到安装工作是否完成。这可能导致传感器安装在壁中时保持翼的转动不足，从而导致传感器安装的失败。
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种传感器设备，所述传感器设备构造成在使用中能够安装至壁(2)，所述传感器设备包括：传感器突出部分(10)，所述传感器突出部分构造成插入形成在所述壁中的开口中；传感器支承件(20)，所述传感器支承件与所述传感器突出部分一体地形成，并且所述传感器支承件的尺寸大于所述开口的尺寸；保持器(30)，所述保持器具有形成在所述保持器中的供所述传感器突出部分穿过的通孔(33)，所述保持器构造成布置在所述传感器支承件与所述壁之间并且能够相对于所述传感器突出部分和所述传感器支承件旋转；内部密封件(40)，所述内部密封件设置在所述传感器支承件与所述保持器之间；外部密封件(50)，所述外部密封件构造成设置在所述壁与所述保持器之间；紧固部(60)，所述紧固部包括配装槽(61)和突起(62，85)，所述配装槽形成在所述传感器支承件和所述保持器中的一者中，所述突起形成在所述传感器支承件和所述保持器中的另一者上，所述配装槽和所述突起构造成在所述传感器支承件已经从所述传感器突出部分插入所述壁的所述开口中的初始状态被带动到所述传感器支承件已经从所述初始状态转动给定角度的安装状态时实现与彼此的接合；以及摩擦减小部(70)，所述摩擦减小部用于在所述传感器支承件从所述初始状态相对于所述保持器转动之后、被安置成处于所述安装状态之前增大所述传感器支承件与所述保持器之间的间隔以减小由所述内部密封件产生的摩擦的程度。2.根据权利要求1所述的传感器设备，其中，所述摩擦减小部包括支承件侧凸部(71)和保持器侧凸部(72)，所述支承件侧凸部成形为沿旋转轴线方向从所述传感器支承件朝向所述保持器突出，所述保持器侧凸部成形为沿所述旋转轴线方向从所述保持器朝向所述传感器支承件突出，在所述传感器支承件从所述初始状...
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