【技术实现步骤摘要】
轨道探伤车的探头标定系统及轨道探伤车
[0001]本专利技术涉及铁路列车领域,特别是涉及一种轨道探伤车的探头标定系统及轨道探伤车。
技术介绍
[0002]钢轨探伤是铁路运输的基础,确保钢轨运营状态良好是保证铁路运输安全的重要措施。国内普遍采用80公里/小时运行速度的大型轨道探伤车对钢轨进行周期性检测,轨道探伤车上搭载超声波检测系统对钢轨进行探伤。超声波钢轨探伤系统是通过探头在钢轨踏面发出超声波后,并根据钢轨伤损反射的超声回波来检测钢轨伤损。由于探头在使用一段时间后存在灵敏度误差,则需通过探头标定系统对探头进行标定,而传统的探头标定系统无法实现灵活切换不同类型的探头。
技术实现思路
[0003]基于此,有必要提供一种能够灵活切换不同类型探头的轨道探伤车的探头标定系统及轨道探伤车。
[0004]第一方面,提供了一种轨道探伤车的探头标定系统,该系统包括:
[0005]待标定探头,用于向标定轨发射超声波,以探测标定轨中的标定缺陷,还用于接收标定轨的第一反射波,第一反射波用于反映标定缺陷的信息; >[0006]转接装本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轨道探伤车的探头标定系统,其特征在于,包括:待标定探头,用于向标定轨发射超声波,以探测标定轨中的标定缺陷,还用于接收所述标定轨的第一反射波,所述第一反射波用于反映所述标定缺陷的信息;转接装置,所述转接装置包括第一接口和第二接口,所述第二接口用于可插拔连接所述待标定探头,以接收所述第一反射波;超声波处理装置,连接所述转接装置的第一接口,用于接收所述标定轨的第一反射波,并根据第一通道增益对所述第一反射波进行放大处理,输出处理后的第一放大信号,还用于接收对所述第一通道增益的设置;显示装置,连接所述超声波处理装置,用于显示所述第一放大信号。2.根据权利要求1所述的探头标定系统,其特征在于,所述系统还包括标定台,所述标定台设置于所述超声波处理装置的邻近区域,并用于放置所述标定轨。3.根据权利要求1所述的探头标定系统,其特征在于,所述转接装置为转接器;其中,所述转接器包括探头插孔和转接板;所述探头插孔设置在所述转接板上;所述转接板的一端连接所述超声波处理装置,另一端通过所述待标定探头的插头和所述探头插孔的配合连接所述待标定探头,以接收所述标定轨的第一反射波。4.根据权利要求1所述的探头标定系统,其特征在于,所述超声波处理装置包括:信号处理器,连接所述转接装置的第一接口,用于接收所述标定轨的第一反射波,并根据第一通道增益对第一反射波进行放大处理,输出处理后的第一放大信号;所述信号处理器还用于接收增益控制信号,并根据所述增益控制信号调整所述第一通道增益;...
【专利技术属性】
技术研发人员:孙彬,范涛,王克文,李俊祥,王永斌,黄永聪,
申请(专利权)人:国能新朔铁路有限责任公司,
类型:发明
国别省市:
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