一种钢管与鱼腹梁组合式基坑支护结构制造技术

本发明专利技术提供了一种钢管与鱼腹梁组合式基坑支护结构，鱼腹梁包括上弦围檩、下弦钢绞线，上弦围檩、下弦钢绞线中间设置腹杆，上弦围檩、下弦钢绞线、腹杆形成一个闭合的鱼腹式结构，鱼腹梁的两端设置两组钢管支撑，钢管支撑分别压住鱼腹梁的两端，鱼腹梁与钢管形成一个封闭的受力体系；鱼腹梁设置有可张拉钢绞线，通过张拉钢绞线对鱼腹梁施加预应力；钢管支撑设置有加载装置，通过加载装置对钢管撑施加预应力。加压系统和变截面连接件均可与矩形键连接，从而采用钢管撑压住鱼腹梁的两端，平面上形成一个封闭的受力体系。通过张拉钢绞线对鱼腹梁施加预应力，通过端头的加压装置对钢管撑施加预应力，最终将鱼腹梁与钢管撑有效结合应用。用。用。

【技术实现步骤摘要】
一种钢管与鱼腹梁组合式基坑支护结构


[0001]本专利技术涉及土木工程
，具体来说是一种钢管与鱼腹梁钢支撑相结合的基坑内支撑结构。

技术介绍

[0002]在基坑支护工程领域，目前国内已有的支撑材料主要有：钢管撑(主要直径有609mm、800mm两种)、型钢组合支撑、鱼腹梁钢支撑，这些技术已经在国内外经过多年的工程应用，具有成熟的设计、施工经验。但是由于目前技术的限制和节点的制约，鱼腹梁一般只能与型钢组合支撑一起使用，而无法与钢管撑结合使用。
[0003]钢管撑材料在国内保有量很大，工程所在地一般都能够找到足够的供应量，无需从外地调拨，省去了较多运输成本。且钢管撑接头采用法兰盘连接，接头连接刚度大、质量可靠，钢管撑长度在15m～20m之间时可以不用设置竖向立柱，即省去了立柱的费用，又避免了立柱的存在影响挖土效率，因此钢管撑在地铁车站、明挖隧道等狭长形的基坑工程(短边跨度一般在22m以内)中得到较多应用。
[0004]鱼腹梁钢支撑和型钢组合支撑，由于其标准件均是在标准型材的基础上通过钢厂定制加工而成的，单位造价较高，投资实体少本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种钢管与鱼腹梁组合式基坑支护结构，鱼腹梁包括上弦围檩、下弦钢绞线，上弦围檩、下弦钢绞线中间设置腹杆，上弦围檩、下弦钢绞线、腹杆形成一个闭合的鱼腹式结构，其特征是，鱼腹梁的两端设置两组钢管支撑，钢管支撑分别压住鱼腹梁的两端，鱼腹梁与钢管形成一个封闭的受力体系；鱼腹梁设置有可张拉钢绞线，通过张拉钢绞线对鱼腹梁施加预应力；钢管支撑设置有加载装置，通过加载装置对钢管撑施加预应力。2.根据权利要求1所述的一种钢管与鱼腹梁组合式基坑支护结构，其特征在于，所述钢管支撑为圆钢管。3.根据权利要求1所述的一种钢管与鱼腹梁组合式基坑支护结构，其特征在于，所述钢管支撑为方钢管。4.根据权利要求1所述的一种钢管与鱼腹梁组合式基坑支护结构，其特征在于，钢管支撑一端设置有加载装置，该加载装置与钢管采用螺栓连接。5.根据权利要求4所述的一种钢管与鱼腹梁组合式基坑支护结构，其特征在于，钢管支撑另一端设置有变截面连接件，该连接件与钢管及鱼...

【专利技术属性】
技术研发人员：毕平均，魏祥，胡廖琪，郑少河，王冰冰，孙乐，朱小军，
申请(专利权)人：上海强劲地基工程股份有限公司，
类型：发明
国别省市：