本发明专利技术涉及铁路旅客列车污水处理领域，具体为一种铁路旅客列车污水处理成套设备及其处理工艺，是针对铁路车辆运营过程中所产生的生活污水处理的成套设备及其处理工艺方法。其中污水主要包括乘客旅行过程中所产生的生活污水及厕所粪水。该一种铁路旅客列车污水处理成套设备及其处理工艺采用多模块组合纯物理方法处理，主要包括：污水收集箱A模块、污水收集箱B模块、电解发生器模块、初级过滤模块、纳米过滤模块、转换模块、反渗透过滤模块、高强氧化模块、清水收集箱模块以及模块构成必要组件。本发明专利技术铁路车辆污水处理成套设备及其处理工艺用以解决现有铁路车辆污水需到终点站集中处理而耗费大量人力、物力等问题。本发明专利技术旨在通过该设备和处理工艺，实现铁路车辆运营过程中所产生的生活污水达标排放或循环利用目的。的。的。
【技术实现步骤摘要】
一种铁路旅客列车污水处理成套设备及其处理工艺
[0001]本专利技术涉及铁路旅客列车污水处理领域，具体为一种铁路旅客列车污水处理成套设备及其处理工艺，是通过多模块组合纯物理方法处理铁路车辆运营过程中所产生的生活污水达到标准排放的成套设备和处理工艺。
技术介绍
[0002]有关资料显示，目前，中国中长途旅客运输主要由铁路承担，旅客旅行不可避免的涉及到最基本的生理需求，即吃喝拉撒睡，其中拉撒不可避免的产生生活污水。
[0003]长期以来，我国铁路旅客列车厕所都采用直排式，该种方法给铁路沿线造成了严重环境污染。我国从九十年代年开始，高铁及普通客运铁路专线都开始加装集便器，即旅客列车密闭式厕所，将乘客旅行产生的生活污水，例如吃饭、洗漱、厕所污水集中收集。集中收集后再到站点用专用密闭污粪车运输，集中到专门处理厂处理。该种处理方式需要耗费大量人力、物力，同时，中途运转过程中还可能造成泄露、臭味、病毒病菌、蚊蝇滋生等其他污染环境的风险。
[0004]目前，铁路旅客列车产生的污水污物在集中处理厂处理方式多为如下处理方法:1.物理处理法；2.化学处理法；3.生物处理法；4.厌氧生物处理法；5.生物接触氧化法等。
[0005]污水中的污染物组成非常复杂，常常需要以上几种方法组合，才能达到处理要求。并且，以上几种方法主要存在处理缓慢、环境要求苛刻、培养微生物难；化学药剂方法容易形成二次化学污染等弊端。
技术实现思路
[0006]针对现有铁路旅客列车污水处理还没有成熟设备及其处理工艺在列车运行当中直接处理，以及用专用污粪车集中到站点集中处理过程中处理费用较大、处理效率低、运输不方便等缺点，亟需研发一种铁路旅客列车污水处理成套设备及其处理工艺，通过多模块组合纯物理处理方法，实现铁路车辆运营过程中所产生的生活污水被高效、实用、环保处理，最终达标排放目的。
[0007]本专利技术解决其技术问题所采取的技术方案是：1．一种铁路旅客列车污水处理成套设备及其处理工艺，主要包括：污水收集箱A模块；污水收集箱B模块；电解发生器模块；初级过滤模块；纳米过滤模块；转换模块；反渗透过滤模块；高强氧化模块；清水收集箱模块以及模块构成必要组件。
[0008]其中：污水收集箱A模块设有污水进水口，污水收集箱A模块与污水收集箱B模块中间设有格栅板，格栅板中上部处设有溢流孔K。
[0009]污水收集箱B模块内设有液位传感器I、自吸泵I。
[0010]电解发生器组包括电解发生器、电解模块进水管、电解模块出水管、电解模块回水口I、电解模块回水口Ⅱ。
[0011]初级过滤模块包括初级过滤组件、初级过滤进水管、初过级滤出水管。
[0012]纳米过滤模块包括自清洁纳米过滤组件、纳米过滤进水管、纳米过滤出水管、浓缩液回水管I、液位传感器Ⅱ、自吸泵Ⅱ。
[0013]转换模块内设有转换控制器（时间控制器）、反冲洗装置。
[0014]反渗透过滤模块内设有反渗透组件、反渗透进水管、反渗透渗水膜、浓缩液回水管Ⅱ。
[0015]高强氧化模块设有高强氧化发生器、氧化出水管。
[0016]清水收集箱模块设有清水收集进水管、清水收集排水管。
[0017]2．所述的一种铁路旅客列车污水处理成套设备及其处理工艺，旅客列车产生的污水即灰水、黑色污水通过进水口进入污水收集箱A模块内贮存，当水位达到设置在格栅板上溢流孔K位置时，污水溢流入污水收集箱B模块内，该过程完成旅客列车产生的污水大杂质、污物隔离。
[0018]3．所述的一种铁路旅客列车污水处理成套设备及其处理工艺，污水收集箱B模块内水位达到一定液位后，液位传感器I传递信号给自吸泵I，自吸泵I启动，通过电解模块进水管将污水泵入电解发生器组。
[0019]4．所述的一种铁路旅客列车污水处理成套设备及其处理工艺，电解发生器组包括电解发生器、电解模块进水管、电解模块出水管、电解模块回水口I、电解模块回水口Ⅱ；由电解模块进水管泵入的污水被电解发生器模块3内的电解发生器电解，即发生电解反应，产生物理絮凝状物及上清液。
[0020]5．所述的一种铁路旅客列车污水处理成套设备及其处理工艺，电解发生器组处理后的物理絮凝状物及上清液通过初级过滤进水管进入初级过滤模块，经过初级过滤组件过滤后。物理絮凝状物及其他小颗粒杂质被隔离，其余清水进入下一步处理，即纳米过滤模块处理。
[0021]6、所述的一种铁路旅客列车污水处理成套设备及其处理工艺，当污水经过纳米过滤模块工艺处理后，被处理污水通过纳米过滤出水管进入下一级处理，即反渗透处理模块处理；随着过纳米过滤模块不断过滤处理，留下的污水会不断浓缩，即形成浓缩液，该浓缩液达到一定浓度后，自吸泵Ⅱ启动，通过浓缩液回水管I将浓缩液泵入电解模块回水口I，进一步的，在电解发生器组内电解处理。
[0022]7．所述的一种铁路旅客列车污水处理成套设备及其处理工艺，反渗透过滤模块内设有反渗透组件、反渗透进水管、反渗透渗水膜、浓缩液回水管Ⅱ，当污水经过纳米模块处理后的清水，进入反渗透过滤模块处理，随着反渗透过滤模块不断处理，留下的污水会不断浓缩，即形成浓缩液，该浓缩液达到一定浓度后自吸泵Ⅱ启动，将浓缩液通过浓缩液回水管Ⅱ泵入电解模块回水口Ⅱ，进一步的，在电解发生器组内电解处理，该过程形成污水循环处理。
[0023]8．所述的一种铁路旅客列车污水处理成套设备及其处理工艺，反渗透过滤模块处理后清水进一步的进入高强氧化模块处理。该过程主要完成污水的消毒、杀菌、除臭及污水脱色。
[0024]9．所述的一种铁路旅客列车污水处理成套设备及其处理工艺，经过高强氧化处理
811、高强氧化发生器；812氧化出水管具体实施方式：以下结合附图对本专利技术的内容作进一步说明。
[0029]如图1、图2、图3图4、图5、图6和图7所示，本专利技术所述的一种铁路车辆污水处理成套设备，用于处理铁路旅客列车旅客旅行过程中产生的污水，具体是旅客在列车上洗漱等生活中产生的“灰水”以及厕所所产生的“黑水”。该污水处理成套设备能直接安装在旅客列车上，可在旅客列车边运营边处理，为即时处理模式。其中主要包括：污水收集箱A模块1；污水收集箱B模块2；电解发生器模块3；初级过滤模块4；纳米过滤模块5；转换模块6；反渗透过滤模块7；高强氧化模块8；清水收集箱模块9，以及各个模块必要连接组件。
[0030]污水进水口111、格栅板112。
[0031]液位传感器I211、自吸泵I212。
[0032]电解发生器311、电解模块进水管312、电解模块出水管313、电解模块回水口I314、电解模块回水口Ⅱ315。
[0033]初级过滤组件411、初级过滤进水管412、初过级滤出水管413。
[0034]自清洁纳米过滤组件511、纳米过滤进水管512、纳米过滤出水管513、浓缩液回水管I514、液位传感器Ⅱ515、自吸泵Ⅱ516。
[0035]转换模块内设有转换控制器611、（时间控制器）反冲洗装置612。...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种铁路旅客列车污水处理成套设备及其处理工艺，其特征在于，主要包括：污水收集箱A模块；污水收集箱B模块；电解发生器模块；初级过滤模块；纳米过滤模块；转换模块；高强氧化模块；反渗透过滤模块；清水收集箱模块以及模块必要构成组件其中：污水收集箱A模块设有污水进水口；污水收集箱A模块与污水收集箱B模块中间设有格栅板；格栅板中上部处设有溢流孔K；污水收集箱B模块内设有液位传感器I、自吸泵I；电解发生器组包括电解发生器、电解模块进水管、电解模块出水管、电解模块回水口I、电解模块回水口Ⅱ；初级过滤模块包括初级过滤组件、初级过滤进水管、初过级滤出水管；纳米过滤模块包括自清洁纳米过滤组件、纳米过滤进水管、纳米过滤出水管、浓缩液回水管I、液位传感器Ⅱ、自吸泵Ⅱ；转换模块内设有转换控制器（时间控制器）、反冲洗装置；反渗透过滤模块内设有反渗透组件、反渗透进水管、反渗透渗水膜、浓缩液回水管Ⅱ；高强氧化模块设有高强氧化发生器、氧化进水管、氧化出水管；清水收集箱模块设有清水收集进水管、清水收集排水管；其中：污水收集箱A污水收集箱处于成套设备及工艺的最前端；污水收集箱B模块的自吸泵I管路连接电解发生器组的电解模块进水管；电解模块出水管连接初级过滤进水管；初过级滤出水管连接纳米过滤进水管；纳米过滤出水管连接反...
【专利技术属性】
技术研发人员：戴云萍，朱震宇，
申请(专利权)人：戴云萍，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。