一种强制上电启动车辆的控制方法技术

本发明专利技术提供了一种强制上电启动车辆的控制方法，通过引入多个计时器，在启动过程中通过EMS发动机管理系统对发动机进行防盗认证，检测智能钥匙、一键启动开关状态和车辆状态，EMS认证通过且检测到智能钥匙后启动车辆；实现了无需踩下刹车/离合器踏板上电启动车辆的功能。本发明专利技术在车辆刹车/离合器踏板损坏后依然能够完成车辆上电启动功能，为车主提供了更多的上电启动方式的选择，增加了车辆使用性能和用户体验感，提高了车辆的智能性能。本发明专利技术当EMS认证通过且检测到智能钥匙后才能启动车辆，对车辆启动安全方面进行了充分考虑和保障。障。障。

【技术实现步骤摘要】
一种强制上电启动车辆的控制方法


[0001]本专利技术属于车辆控制
，具体涉及一种强制上电启动车辆的控制方法。

技术介绍

[0002]随着科学技术的不断发展，车主对汽车性能的要求不断升高，同时汽车的智能功能领域不断增多。目前，车主若想启动车辆，需要踩下刹车/离合器踏板，并按下一键启动开关，才能成功启动车辆。但在某种条件下，车主可能会有无需踩下刹车/离合器踏板就可以启动车辆的需求，或者刹车/离合器踏板损坏，去维修店维修时，会有让车辆启动上电的需求，由于刹车/离合器踏板已损坏，因此，车辆是无法启动上电的。

技术实现思路

[0003]本专利技术要解决的技术问题是：提供一种强制上电启动车辆的控制方法，用于实现不踩下刹车/离合器踏板上电启动车辆的功能。
[0004]本专利技术为解决上述技术问题所采取的技术方案为：一种强制上电启动车辆的控制方法，包括以下步骤：
[0005]S01：判断车辆是否处于OFF档位；若是则执行步骤S02；若否则执行步骤S12；
[0006]S02：判断一键启动开关是否有效；若是则执行步本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种强制上电启动车辆的控制方法，其特征在于：包括以下步骤：S01：判断车辆是否处于OFF档位；若是则执行步骤S02；若否则执行步骤S12；S02：判断一键启动开关是否有效；若是则执行步骤S03；若否则重复执行本步骤；S03：判断ESCL是否为解锁状态或从一键启动开关为有效时起判断t时长内ESCL是否变为解锁状态；若是则执行步骤S04；若否则车辆保持OFF档位；S04：车辆进入ACC档位，发送ACC上电请求、IG1下电请求、IG2下电请求；S05：判断一键启动开关是否保持有效；若是则执行步骤S06；若否则不启动定时器1，车辆保持ACC档位；S06：启动定时器1，判断一键启动开关是否持续t1时长有效；若是则执行步骤S07；若否则关闭定时器1，车辆保持ACC档位；S07：关闭定时器1，车辆进入ON
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EngineOFF档位，发送ACC上电请求、IG1上电请求、IG2上电请求；发动机控制器进行EMS认证；若通过则执行步骤S08；若不通过则禁止发动机启动，车辆保持ON
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EngineOFF档位；S08：判断一键启动开关是否保持有效且ESCL是否处于解锁状态；若是则执行步骤S09；若否则不启动定时器2，车辆保持ON
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EngineOFF档位，发送ACC上电请求、IG1上电请求、IG2上电请求；S09：启动定时器2，检测智能钥匙是否在车内；若在t2时长内同时满足一键启动开关持续有效、ESCL保持解锁状态、钥匙检测结果有效、EMS认证通过，则执行步骤S10；若上述四个判断条件中任意一个不满足则关闭定时器2，车辆保持ON
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EngineOFF档位，发送ACC上电请求、IG1上电请求、IG2上电请求；S10：关闭定时器2，车辆进入Crack档位，发送IG1上电请求、ACC下电请求、IG2下电请求、发动机启动请求；S11：检测发动机启动反馈信号；若检测到发动机启动成功信号，则车辆进入ON
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EngineON档位，发送IG1上电请求、ACC上电请求、IG2上电请求；若检测到发动机启动失败信号，则车辆退回到ON
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EngineOFF档位，发送ACC上电请求、IG1上电请求、IG2上电请求；S12：判断车辆是否处ACC档位；若是则执行步骤S13；若否则不满足强制启动条件；S13：判断一键启动开关是否有效；若是则执行步骤S07；若否则重复执行本步骤。2.根据权利要求1所述的一种强制上电启动车辆的控制方法，其特征在于：所述的步骤S...

【专利技术属性】
技术研发人员：王朝，卢佳，张坤，赵晓凤，
申请(专利权)人：东风汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：