一种船舶低速柴油机燃气供应系统技术方案

本发明专利技术涉及一种船舶低速柴油机燃气供应系统，包括由依次连接的天然气罐、液态燃气管道、气化器、燃气供应管道组成的天然气供应系统，用于将液态燃气气化，所得气态燃气供应至柴油机，所述天然气罐和燃气供应管道分别连接天然气回收装置，所述天然气回收装置用于回收天然气罐内蒸发的天然气以及燃气供应管道过压时排出的天然气，利用吹扫系统输送的压缩空气将回收的天然气反向输出至天然气供应系统中。本发明专利技术能够回收天然气罐和燃气供应管道内的天然气，并能够再次利用天然气，解决了现有技术中回收天然气所需要布设各种排气管道而造成的较高成本和人力的问题，还解决了柴油机启动时天然气供应不足的问题。启动时天然气供应不足的问题。启动时天然气供应不足的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶低速柴油机燃气供应系统


[0001]本专利技术属于柴油机燃气供应系统
，具体涉及一种船舶低速柴油机燃气供应系统。

技术介绍

[0002]船用柴油机一般分为高速、中速和低速柴油机，低速船用柴油机主要用于远洋货船、油轮、集装箱2000吨～50万吨超大货船，其直接驱动螺旋桨，为了使螺旋桨有高的推进效率，要求有较低的转速，一般采用以天然气和液体燃料为原料的双燃料发动机，双燃料发动机已成为目前柴油机燃用清洁气体燃料以使发动机燃油经济性、排放和噪声得到改善的技术方案之一。而为了方便运输，一般通过将天然气或石油气冷却到低温温度来获得液化气如液化天然气(LNG)和液化石油气(LPG)，大大减小存储体积，因此非常适合于通过海运的长距离运输。
[0003]双燃料供应系统包括天然气供应系统、液体燃料供应系统，除此之外，还包括吹扫系统，该吹扫系统通过压缩空气，对液体燃料喷嘴进行吹扫，防止堵塞。双燃料发动机的天然气供应系统中，一般是由天然气罐、气化器、燃气过滤器、控制阀、流量调节阀和燃气供应管道等组成，天然气罐供应的液态天然气经气化器气化后，经过滤本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶低速柴油机燃气供应系统，包括由依次连接的天然气罐(1)、液态燃气管道(2)、气化器(3)、燃气供应管道(4)组成的天然气供应系统，用于将液态燃气气化，所得气态燃气供应至柴油机(5)，其特征在于：所述天然气罐(1)和燃气供应管道(4)分别连接天然气回收装置(6)，所述天然气回收装置(6)用于回收天然气罐(1)内蒸发的天然气以及燃气供应管道(4)过压时排出的天然气，利用吹扫系统输送的压缩空气将回收的天然气反向输出至天然气供应系统中。2.根据权利要求1所述的一种船舶低速柴油机燃气供应系统，其特征在于：所述天然气回收装置(6)包括回收罐(61)、活塞滑片(62)、天然气回收管(63)、天然气进出管(64)、压缩空气进管(65)、压缩空气出管(66)、气压传感器(67)和中央控制器(68)；所述活塞滑片(62)在压缩空气和回收的天然气的双向推动下，于回收罐(61)内腔上下滑动；所述天然气回收管(63)连接天然气罐(1)和回收罐(61)，所述天然气进出管(64)连接燃气供应管道(4)和回收罐(61)，所述压缩空气进管(65)连接吹扫系统和回收罐(61)，所述压缩空气出管(66)连接于回收罐(61)顶部，所述天然气回收管(63)上设置单向阀，所述天然气进出管(64)、压缩空气进管(65)、压缩空气出管(66)上均设置一号双头阀门；所述气压传感器(67)设置于燃气供应管道(4)和天然气罐(1)内，用于检测燃气供应管道(4)和天然气罐(1)内气压，并将气压信号输送至中央控制器(68)，由中央控制器(68)根据气压信号控制单向阀和一号双头阀门启闭。3.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：李灿，汪志远，李智，赵晓骏，王小毛，王良恩，毕文龙，
申请(专利权)人：安庆船用电器有限责任公司，
类型：发明
国别省市：