一种电加热管接头内膜制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电加热管接头内膜，应用于电加热管和快插接头的连接结构中，电加热管包括内管和外部的外层防护套管，电加热管接头内膜包括：内膜本体；内膜本体包括圆柱管体和固定于圆柱管体一侧的内膜圆环止口，圆柱管体包括内膜内壁和内膜外壁；内膜内壁用于包裹内管和快插接头的连接处；内膜外壁的直径小于外层防护套管的内径；内膜圆环止口设置在靠近快插接头的一端，内膜圆环止口的平台直径大于外层防护套管的外径；内管穿过圆柱管体的内部与快插接头连接，外层防护套管的端部抵住内膜圆环止口进行卡位固定。防止注塑溢料，缓冲连接处的摩擦，提升整套电加热管的性能。提升整套电加热管的性能。提升整套电加热管的性能。

【技术实现步骤摘要】
一种电加热管接头内膜


[0001]本技术属于电加热管领域，涉及一种电加热管接头内膜。

技术介绍

[0002]目前行业内采取的尿素管路加热方式基本上为电加热方式，大多数电加热管接头使用开口式成型结构或者使用注塑成型结构。不管是采用开口式成型结构或者是使用注塑成型结构都会存在如下二个问题：
[0003]1：如果使用注塑成型不采用保护介质保护内管加热层及外防护套管与快插接头的连接处，会导致注塑料漏料进入管体内部夹层，影响注塑接头的一体式成型，严重影响产品一致性及产品质量。
[0004]：管路和快插接头属于两种不同材质的产品，而且其材料物理软硬度不同，这两种产品是通过铆接进行装配的，而快插接头在使用过程中是与整车上的固定管接头进行连接的，而管体本身比较长且比较软，因此这两种产品铆接处因为车辆抖动容易出现变形、龟裂甚是断裂的现象。

技术实现思路

[0005]本技术目的是：提供一种电加热管接头内膜，防止注塑溢料，缓冲快插接头与电加热管和外层防护套管的连接处的摩擦，减缓因管体和快插接头因为物理特性不同而产生振动频率变化导致的变形、龟裂甚至断裂的隐患。
[0006]本技术的技术方案是：一种电加热管接头内膜，应用于电加热管和快插接头的连接结构中，所述电加热管包括内管和外部的外层防护套管，所述电加热管接头内膜包括：内膜本体；所述内膜本体包括圆柱管体和固定于所述圆柱管体一侧的内膜圆环止口，所述圆柱管体包括内膜内壁和内膜外壁；所述内膜内壁用于包裹所述内管和所述快插接头的连接处；所述内膜外壁的直径小于所述外层防护套管的内径；所述内膜圆环止口设置在靠近所述快插接头的一端，所述内膜圆环止口的平台直径大于所述外层防护套管的外径；所述内管穿过所述圆柱管体的内部与所述快插接头连接，所述外层防护套管的端部抵住所述内膜圆环止口进行卡位固定。
[0007]通过内膜本体保护内管与快插接头的连接处，内膜外壁与外层防护套管的内壁之间悬空，可以起到缓冲作用，从而可以减缓电加热管与快插接头因为材料的物理特性不同导致变形的问题，避免了电加热管与快插接头连接处出现龟裂或脱落的现象；通过将内膜圆环止口的平台直径设置成大于外层防护套管的外径，可以防止注塑时注塑料溢料进入外层防护套管的内部，保证了电加热管的整体质量，提升了整套电加热管的性能。
[0008]其进一步的技术方案是：所述内膜本体还包括内膜开口；所述内膜开口包括连接起来的轴向线缝和径向线缝，所述轴向线缝设置在所述圆柱管体的侧面，所述径向线缝设置在所述内膜圆环止口的平台上。
[0009]通过在内膜本体上设置内膜开口，增加了弹性空间，方便内膜本体安装在电加热
管与快插接头的连接处，同时预留导点电线的布线空间。
[0010]其进一步的技术方案是：所述圆柱管体与所述内膜圆环止口为一体式结构。
[0011]圆柱管体与内膜圆环止口设置成一体式结构，不仅保证了内膜本体的连接可靠性，且二者之间没有连接空隙，防止注塑料溢料进入外层防护套管的内部。
[0012]其进一步的技术方案是：所述内膜本体的厚度在1.5mm~2.5mm之间。
[0013]内膜本体的厚度设置在1.5mm~2.5mm之间，不仅保证了性能，而且避免了接头处占用太大空间。
[0014]其进一步的技术方案是：所述内膜本体采用绝缘材料。
[0015]由于内膜本体采用绝缘材料，可以保证接头处的绝缘性，且不影响电加热管的性能。
[0016]其进一步的技术方案是：所述内膜本体采用PE材料。
[0017]其进一步的技术方案是：所述内管与所述快插接头通过竹节物理结构冷铆接。
[0018]通过内管与快插接头之间的竹节物理结构冷铆接，可以快捷简便地实现二者之间的连接，无需使用定制工具和夹具来完成铆接。
[0019]其进一步的技术方案是：所述快插接头、所述内管以及所述外层防护套管的连接处注塑连接为整体。
[0020]采用内膜本体后能够使电加热管和快插接头注塑成型，成为完整整体，同时注塑紧实避免了注塑鼓包、溢料等问题，提升整套电加热管的性能。
[0021]本技术的优点是：
[0022]通过内膜本体保护内管与快插接头的连接处，内膜外壁与外层防护套管的内壁之间悬空，可以起到缓冲作用，从而可以减缓电加热管与快插接头因为材料的物理特性不同导致变形的问题，避免了电加热管与快插接头连接处出现龟裂或脱落的现象；通过将内膜圆环止口的平台直径设置成大于外层防护套管的外径，可以防止注塑时注塑料溢料进入外层防护套管的内部，保证了电加热管的整体质量，提升了整套电加热管的性能。
附图说明
[0023]下面结合附图及实施例对本技术作进一步描述：
[0024]图1是本申请实施例提供的电加热管接头内膜的主视图；
[0025]图2是本申请实施例提供的电加热管接头内膜的侧视图；
[0026]图3是本申请实施例提供的电加热管接头的连接示意图；
[0027]图4是本申请实施例提供的电加热管接头的连接分解图。
[0028]其中：1、内膜本体；2、内膜外壁；3、内膜内壁；4、内膜开口；5、内膜圆环止口；6、外层防护套管；7、内管；8、快插接头；9、注塑体。
具体实施方式
[0029]实施例：本申请提供了一种电加热管接头内膜，应用于电加热管和快插接头的连接结构中，电加热管包括内管和外部的外层防护套管，内管上还包含加热层，结合参考图1至图4，该电加热管接头内膜包括：内膜本体1；内膜本体1呈开口圆柱型并带圆环止口平台，内膜本体1包括圆柱管体和固定于圆柱管体一侧的内膜圆环止口5，圆柱管体包括内膜内壁
3和内膜外壁2。
[0030]内膜内壁3用于包裹内管7和快插接头8的连接处，主要用于保护内管7与快插接头8的连接处加热层。内膜内壁3紧贴内管7以及包裹住线缆。
[0031]内膜外壁2的直径小于外层防护套管6的内径，使得内膜外壁2与外层防护套管6之间悬空，从而起到缓冲作用，防止磨损导致电路不通畅；减缓电加热管与快插接头8因为材料的物理特性出现变形率不同的情况，保护电加热管与快插接头8连接处避免出现龟裂或脱落的现象。
[0032]内膜圆环止口5设置在靠近快插接头8的一端，内膜圆环止口5的平台直径大于外层防护套管6的外径。示例性的，内膜圆环止口5的平台直径通常需要比外层防护套管6的外径大0.1mm~0.2mm，避免内膜圆环止口5向外凸出太多影响整体外观。由于内膜圆环止口5的平台直径大于外层防护套管6的外形，从而在内膜本体1套在内管7上之后，内膜圆环止口5能够遮挡住内管7与外层防护套管6之间的空隙，避免了注塑料溢料进入外层防护套管6内部。
[0033]内管7穿过圆柱管体的内部与快插接头8连接，外层防护套管6的端部抵住内膜圆环止口5进行卡位固定。即，内膜本体1卡在电加热管的内管7与外层防护套管6和快插接头8的连接处之间。
[0034]内膜本体1的圆柱管体的内径可以根据不同的内管本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电加热管接头内膜，其特征在于，应用于电加热管和快插接头的连接结构中，所述电加热管包括内管和外部的外层防护套管，所述电加热管接头内膜包括：内膜本体；所述内膜本体包括圆柱管体和固定于所述圆柱管体一侧的内膜圆环止口，所述圆柱管体包括内膜内壁和内膜外壁；所述内膜内壁用于包裹所述内管和所述快插接头的连接处；所述内膜外壁的直径小于所述外层防护套管的内径；所述内膜圆环止口设置在靠近所述快插接头的一端，所述内膜圆环止口的平台直径大于所述外层防护套管的外径；所述内管穿过所述圆柱管体的内部与所述快插接头连接，所述外层防护套管的端部抵住所述内膜圆环止口进行卡位固定。2.根据权利要求1所述的电加热管接头内膜，其特征在于，所述内膜本体还包括内膜开口；所述内膜开口包括连接起来的轴向线缝和径向线缝...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏建彬，郑传琴，余再江，张青和，
申请(专利权)人：苏州德普拓汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：