蓄电池的连接器、蓄电池的检测系统及方法技术方案

本申请实施例涉及蓄电池的连接器、蓄电池的检测系统及方法。蓄电池的连接器包括上游接口、与电源引脚连接的电源模块，下游连接单元、信号收发器以及控制器。下游连接单元包括电源连接件、控制连接件和通信连接件。电源连接件和控制连接件均与电源模块连接，通信连接件与通信引脚连接。通信连接件用于通过通信引脚接收汽车诊断仪发送的检测信号，并将检测信号发送至BMS，以使BMS根据检测信号获取蓄电池的电池信息。通信连接件用于接收BMS发送的电池信息，并且发送至汽车诊断仪，以使汽车诊断仪根据电池信息进行蓄电池的检测。控制器用于通过信号收发器接收汽车诊断仪发送的激活信号，并且激活BMS，从而实现对离线状态下的蓄电池的检测。检测。检测。

【技术实现步骤摘要】
蓄电池的连接器、蓄电池的检测系统及方法


[0001]本申请实施例涉及蓄电池检测的
，特别是涉及一种蓄电池的连接器、蓄电池的检测系统及方法。

技术介绍

[0002]新能源汽车是通过蓄电池提供动力的汽车，通过蓄电池产生动力，不污染环境，因此新能源汽车的发展越来越迅速。新能源汽车的构建、维修与传统燃油车有显著的区别，其中，新能源汽车的维修主要是三电(电池、电机、电控)的维修，而电池维修所占的比重非常大。当新能源汽车提供动力的蓄电池从汽车系统中卸下后，在维修前需要对其进行一些诊断与分析。当在将维修后的蓄电池安装在汽车上之前，也需要对蓄电池进行一些验证或者试运行，只有试运行通过后的蓄电池才允许装车。
[0003]在把蓄电池安装在汽车上后进行的蓄电池的检测方法包括通过汽车诊断仪连接汽车通信接口设备，通过汽车通信接口设备连接汽车系统，从而实现对并入汽车系统中的蓄电池进行检测。未安装到汽车系统上的蓄电池处于离线状态，随着新能源汽车的发展，需要对离线状态下的蓄电池进行性能检测，即离线检测。
[0004]然而，在蓄电池处于离线状态下，现有技术无法对蓄电池进行性能检测。

技术实现思路

[0005]鉴于上述问题，本申请实施例提供一种蓄电池的连接器、蓄电池的检测系统及方法，旨在解决蓄电池处于离线状态下，无法对蓄电池进行性能检测的问题。
[0006]为实现上述目的，第一方面，本申请提供了一种蓄电池的连接器，用于连接汽车诊断仪和BMS，所述蓄电池的连接器包括：上游接口，设置有电源引脚和通信引脚，所述电源引脚用于与所述汽车诊断仪连接，所述通信引脚用于与所述汽车诊断仪连接；电源模块，与所述电源引脚连接，用于向所述电源引脚供电；下游连接单元，包括电源连接件、控制连接件和通信连接件，所述电源连接件、控制连接件和通信连接件分别用于与所述BMS连接，所述电源连接件和控制连接件均与所述电源模块连接，所述通信连接件与所述通信引脚连接，所述通信连接件用于通过所述通信引脚接收所述汽车诊断仪发送的检测信号，并将所述检测信号发送至所述BMS，以使所述BMS根据所述检测信号获取所述蓄电池的电池信息，所述通信连接件用于接收所述BMS发送的所述电池信息，并且通过所述通信引脚将所述电池信息发送至所述汽车诊断仪，以使所述汽车诊断仪根据所述电池信息检测所述蓄电池；信号收发器，与所述通信引脚连接；控制器，分别与所述电源模块、信号收发器和控制连接件连接，所述控制器用于通过所述信号收发器接收所述汽车诊断仪发送的激活信号，并且根据所述激活信号，通过所述控制连接件激活所述BMS。
[0007]在一种可选的方式中，所述蓄电池的连接器还包括控制开关，所述电源连接件通过所述控制开关与所述电源模块和控制器连接，所述控制连接件通过所述控制开关与所述电源模块和控制器连接。
[0008]在一种可选的方式中，所述控制开关包括第一开关单元，所述电源连接件通过所述第一开关单元与所述电源模块和控制器连接，所述电源连接件还用于与所述BMS连接，所述控制器用于控制所述第一开关单元的开启或者关闭，实现对所述BMS的供电或者停电。
[0009]在一种可选的方式中，所述控制连接件包括激活连接件；所述控制开关包括第二开关单元，所述激活连接件通过所述第二开关单元与所述电源模块和控制器连接，所述激活连接件还用于与所述BMS连接，所述控制器通过控制所述第二开关单元，以实现激活所述BMS。
[0010]在一种可选的方式中，所述控制器还用于通过所述信号收发器接收所述汽车诊断仪发送的互锁信号，所述控制连接件包括互锁连接件；所述控制开关还包括第三开关单元，所述互锁连接件通过所述第三开关单元与所述控制器连接，所述互锁连接件还用于与所述BMS连接，所述控制器通过控制所述第三开关单元，以实现所述互锁连接件向所述BMS输出所述互锁信号。
[0011]在一种可选的方式中，所述第一开关单元、第二开关单元和第三开关单元均为继电器。
[0012]在一种可选的方式中，所述电源连接件、控制连接件和通信连接件均为标准接口或者均为导线。
[0013]在一种可选的方式中，所述通信引脚和通信连接件的数量为三组，一所述通信连接件与一所述通信引脚连接；其中，两组所述通信引脚和通信连接件用于传输CAN信号或者FlexRay信号，剩余一组所述通信引脚和通信连接件用于传输LIN信号或者K
‑
Line信号。
[0014]在一种可选的方式中，所述上游接口为OBD接口。
[0015]第二方面，本申请提供了一种蓄电池的检测系统，包括汽车诊断仪和上述的蓄电池的连接器；所述蓄电池的连接器的上游接口与所述汽车诊断仪连接，所述蓄电池的连接器的下游连接单元用于与所述BMS连接。
[0016]第三方面，本申请提供了一种蓄电池的检测方法，应用于上述的蓄电池的连接器，所述方法包括：接收汽车诊断仪发送的激活信号；根据所述激活信号，激活BMS；接收所述汽车诊断仪发送的检测信号；向所述BMS发送所述检测信号，以使所述BMS根据所述检测信号获取所述蓄电池的电池信息，其中，所述电池信息与所述检测信号匹配；接收所述BMS发送的所述电池信息；向所述汽车诊断仪发送所述电池信息，以使所述汽车诊断仪检测所述蓄电池。
[0017]本申请实施例的有益效果是：提供了一种蓄电池的连接器，蓄电池的连接器设置电源模块，从而可通过上游接口向与上游接口连接的汽车诊断仪供电，可通过下游连接单元向处于离线状态下的蓄电池进行供电，所述蓄电池的连接器可接收汽车诊断仪发送的激活信号，并根据所述激活信号，激活所述BMS，所述蓄电池的连接器可接收汽车诊断仪发送的检测信号，并将所述检测信号发送BMS，以使所述BMS根据所述检测信号获取所述蓄电池的电池信息，所述蓄电池的连接器还可将所述电池信息发送至所述汽车诊断仪，以使所述汽车诊断仪根据所述电池信息检测所述蓄电池，从而实现对离线状态下的蓄电池的检测。
附图说明
[0018]一个或多个实施例通过与之对应的附图中的图片进行示例性说明，这些示例性说
明并不构成对实施例的限定，附图中具有相同参考数字标号的元件表示为类似的元件，除非有特别申明，附图中的图不构成比例限制。
[0019]图1是本申请实施例提供的蓄电池的检测系统应用于蓄电池的示意图；
[0020]图2是本申请实施例提供的蓄电池的检测系统与蓄电池连接的示意图；
[0021]图3是本申请实施例提供的蓄电池的连接器的示意图；
[0022]图4是本申请实施例提供的蓄电池的连接器连接有导线的示意图；
[0023]图5是本申请实施例提供的一种蓄电池的检测方法的流程图；
[0024]图6是本申请实施例提供的另一种蓄电池的检测方法的流程图；
[0025]图7是本申请实施例提供的蓄电池的检测装置的示意图；
[0026]图8是本申请实施例提供的蓄电池的连接器中的控制器的硬件结构示意图。
具体实施方式
[0027]为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种蓄电池的连接器，用于连接汽车诊断仪和蓄电池管理系统(BMS)，其特征在于，所述蓄电池的连接器包括：上游接口，设置有电源引脚和通信引脚，所述电源引脚用于与所述汽车诊断仪连接，所述通信引脚用于与所述汽车诊断仪连接；电源模块，与所述电源引脚连接，用于向所述电源引脚供电；下游连接单元，包括电源连接件、控制连接件和通信连接件，所述电源连接件、控制连接件和通信连接件分别用于与所述BMS连接，所述电源连接件和控制连接件均与所述电源模块连接，所述通信连接件与所述通信引脚连接，所述通信连接件用于通过所述通信引脚接收所述汽车诊断仪发送的检测信号，并将所述检测信号发送至所述BMS，以使所述BMS根据所述检测信号获取所述蓄电池的电池信息，所述通信连接件用于接收所述BMS发送的所述电池信息，并且通过所述通信引脚将所述电池信息发送至所述汽车诊断仪，以使所述汽车诊断仪根据所述电池信息检测所述蓄电池；信号收发器，与所述通信引脚连接；控制器，分别与所述电源模块、信号收发器和控制连接件连接，所述控制器用于通过所述信号收发器接收所述汽车诊断仪发送的激活信号，并且根据所述激活信号通过所述控制连接件激活所述BMS。2.根据权利要求1所述的蓄电池的连接器，其特征在于，所述蓄电池的连接器还包括控制开关，所述电源连接件通过所述控制开关与所述电源模块和控制器连接，所述控制连接件通过所述控制开关与所述电源模块和控制器连接。3.根据权利要求2所述的蓄电池的连接器，其特征在于，所述控制开关包括第一开关单元，所述电源连接件通过所述第一开关单元与所述电源模块和控制器连接，所述电源连接件还用于与所述BMS连接，所述控制器用于控制所述第一开关单元的开启或者关闭，实现对所述BMS的供电或者停电。4.根据权利要求3所述的蓄电池的连接器，其特征在于，所述控制连接件包括激活连接件；所述控制开关包括第二开关单元，所述激活连接件通过所述第二开关单元与所述电源模块和控制器连接，所述激活连接件还用于与所述BMS连接，所述控制器通过控制所述第二开关单元，以实现激活所述BMS。5.根据权利要求4所述的蓄电池的连...

【专利技术属性】
技术研发人员：王维林，
申请(专利权)人：深圳市道通科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：