一种防火风管吊装结构制造技术

一种防火风管吊装结构，属于风管技术领域，包括风管和固定箱，所述风管的底部栓接连接座，所述连接座顶部的正面和背面从左至右均依次竖向栓接有限位座，所述限位座的内腔通过第一螺栓螺纹连接有连接杆，所述固定箱的正面通过第二螺栓螺纹连接有盖板，所述固定箱内腔底部的四周均开设有通槽，所述固定箱内腔顶部两侧的中心处均栓接有第一连接板，所述固定箱的内腔设置有升降机构。本实用新型专利技术通过步进电机、主动齿轮、从动齿轮、正反螺纹杆、螺纹套、第二连接板、第一活动杆、第二活动杆、第一滑槽、第一滑块和固定板的配合，便于使用者根据实际需求对风管吊装高度进行调节，提高风管安装的美观度，防止风管因高度无法调节。防止风管因高度无法调节。防止风管因高度无法调节。

【技术实现步骤摘要】
一种防火风管吊装结构


[0001]本技术涉及风管领域，尤其涉及一种防火风管吊装结构。

技术介绍

[0002]风管的组成，风管就是用于空气输送和分布的管道系统，风管可按截面形状和材质分类，按截面形状，风管可分为圆形风管，矩形风管，扁圆风管等多种，其中圆形风管阻力最小的高度尺寸最大，制作复杂，所以应用以矩形风管为主，按材质，风管可分为金属风管，复合风管等。
[0003]使用者在对风管进行吊装时，需要用到吊装结构，传统的吊装结构在对风管进行吊装时，一般为固定高度，不便于使用者对风管的吊装高度进行调节，在人们驾驶大型车辆和运输较高物体时，易与风管之间发生碰撞，对风管造成损坏，风管高度较低时，风管内部风速较大也影响人们的正常工作生活舒适度。
[0004]因此，有必要提供一种防火风管吊装结构解决上述技术问题。

技术实现思路

[0005]本技术提供一种防火风管吊装结构，解决了传统风管吊装高度不便于调节的问题。
[0006]为解决上述技术问题，本技术提供的一种防火风管吊装结构，包括风管和固定箱，所述风管的底部栓接连接座，所述连接座顶部的正面和背面从左至右均依次竖向栓接有限位座，所述限位座的内腔通过第一螺栓螺纹连接有连接杆，所述固定箱的正面通过第二螺栓螺纹连接有盖板，所述固定箱内腔底部的四周均开设有通槽，所述固定箱内腔顶部两侧的中心处均栓接有第一连接板，所述固定箱的内腔设置有升降机构。
[0007]优选的，所述升降机构包括步进电机、主动齿轮、从动齿轮、正反螺纹杆、螺纹套、第二连接板、第一活动杆、第二活动杆、第一滑槽、第一滑块和固定板，所述固定箱内腔背面顶部的中心处栓接有步进电机，所述步进电机的输出轴栓接有主动齿轮，所述主动齿轮的正面啮合有从动齿轮，所述从动齿轮的内腔栓接有正反螺纹杆，所述正反螺纹杆两侧的表面均螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套的底部栓接有第二连接板，所述第二连接板远离螺纹套的一侧活动连接有第一活动杆，所述第一活动杆远离第二连接板的一侧活动连接有第二活动杆，所述第二活动杆远离第二连接板的一侧与第一连接板活动连接，所述连接杆远离限位座的一侧贯穿通槽并栓接有固定板，所述固定板顶部两侧的中心处均横向开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内腔滑动连接有第一滑块，所述第一滑块远离第一滑槽的一侧与第二活动杆的底部活动连接。
[0008]优选的，所述固定箱内腔顶部两侧的中心处均横向开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内腔滑动连接有第二滑块，所述第二滑块远离第二滑槽的一侧与螺纹套的顶部栓接。
[0009]优选的，所述固定箱内腔的四周均竖向栓接有滑柱，所述滑柱的表面滑动连接有滑套，所述滑套的内侧与固定板的外侧栓接。
[0010]优选的，所述滑柱的表面套设有限位弹簧，且限位弹簧的外侧分别与滑套和固定箱的内侧栓接。
[0011]优选的，所述固定箱的顶部栓接有放置板，且放置板的四周均螺纹连接有第三螺栓。
[0012]优选的，所述连接杆与通槽的数量相同，所述连接杆与通槽的数量均为六个。
[0013]与相关技术相比较，本技术提供的一种防火风管吊装结构具有如下有益效果：
[0014]本技术提供一种防火风管吊装结构，
[0015]1、本技术通过步进电机、主动齿轮、从动齿轮、正反螺纹杆、螺纹套、第二连接板、第一活动杆、第二活动杆、第一滑槽、第一滑块和固定板的配合，便于使用者根据实际需求对风管吊装高度进行调节，提高风管安装的美观度，防止风管因高度无法调节，影响大型车辆和运输较高物体的正常通过，提高风管的通过性，同时降低风管被撞击的概率，提高了使用者的便利性。
[0016]2、本技术通过第二滑槽和第二滑块的配合，可对螺纹套进行辅助移动，增强了螺纹套移动的稳定性，防止螺纹套移动过程中发生偏移，通过滑柱和滑套的配合，便于使用者对固定板进行平稳升降，提高了固定板升降的平稳性，防止固定板发生倾斜，导致风管发生倾斜，通过限位弹簧的配合，可对滑套进行弹性减震，防止滑套与固定箱内腔的顶部和底部发生撞击，对滑套造成损坏，通过放置板和第三螺栓的配合，便于使用者对固定箱进行快速安装固定，节省使用者的安装时长，通过连接杆与通槽的数量相同且连接杆与通槽的数量均为六个，进一步提高了风管升降过程中的稳定性，提高了风管使用过程中的安全指数。
附图说明
[0017]图1为本技术提供的一种防火风管吊装结构的一种较佳实施例的结构示意图；
[0018]图2为图1所示固定箱和风管的结构局部主视剖面图；
[0019]图3为图1所示步进电机的结构主视图。
[0020]图中标号：1、风管；2、连接座；3、限位座；4、固定箱；5、连接杆；6、第一连接板；7、升降机构；71、步进电机；72、主动齿轮；73、从动齿轮；74、正反螺纹杆；75、螺纹套；76、第二连接板；77、第一活动杆；78、第二活动杆；79、第一滑槽；710、第一滑块；711、固定板；8、第二滑槽；9、第二滑块；10、滑柱；11、滑套。
具体实施方式
[0021]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。
[0022]请结合参阅图1、图2和图3，其中图1为本技术提供的一种防火风管吊装结构的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示固定箱和风管的结构局部主视剖面图；图3为图1所示步进电机的结构主视图，一种防火风管吊装结构，包括风管1和固定箱4，所述风管1的底部栓接连接座2，所述连接座2顶部的正面和背面从左至右均依次竖向栓接有限位座3，所述限位座3的内腔通过第一螺栓螺纹连接有连接杆5，所述固定箱4的正面通过第二
螺栓螺纹连接有盖板，所述固定箱4内腔底部的四周均开设有通槽，所述固定箱4内腔顶部两侧的中心处均栓接有第一连接板6，所述固定箱4的内腔设置有升降机构7。
[0023]所述升降机构7包括步进电机71、主动齿轮72、从动齿轮73、正反螺纹杆74、螺纹套75、第二连接板76、第一活动杆77、第二活动杆78、第一滑槽79、第一滑块710和固定板711，所述固定箱4内腔背面顶部的中心处栓接有步进电机71，所述步进电机71的输出轴栓接有主动齿轮72，所述主动齿轮72的正面啮合有从动齿轮73，所述从动齿轮73的内腔栓接有正反螺纹杆74，所述正反螺纹杆74两侧的表面均螺纹连接有螺纹套75，所述螺纹套75的底部栓接有第二连接板76，所述第二连接板76远离螺纹套75的一侧活动连接有第一活动杆77，所述第一活动杆77远离第二连接板76的一侧活动连接有第二活动杆78，所述第二活动杆78远离第二连接板76的一侧与第一连接板6活动连接，所述连接杆5远离限位座3的一侧贯穿通槽并栓接有固定板711，所述固定板711顶部两侧的中心处均横向开设有第一滑槽79，所述第一滑槽79的内腔滑动连接有第一滑块710，所述第一滑块710远离第一滑槽79的一侧与第二活动杆78的底部活动连接，便于使用者根据实际需求对风管1吊装高度进行调节，提高风管1安装的美观度，防止风管1因高度无法调节，影响大型车辆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防火风管吊装结构，包括风管(1)和固定箱(4)，其特征在于：所述风管(1)的底部栓接连接座(2)，所述连接座(2)顶部的正面和背面从左至右均依次竖向栓接有限位座(3)，所述限位座(3)的内腔通过第一螺栓螺纹连接有连接杆(5)，所述固定箱(4)的正面通过第二螺栓螺纹连接有盖板，所述固定箱(4)内腔底部的四周均开设有通槽，所述固定箱(4)内腔顶部两侧的中心处均栓接有第一连接板(6)，所述固定箱(4)的内腔设置有升降机构(7)。2.根据权利要求1所述的防火风管吊装结构，其特征在于，所述升降机构(7)包括步进电机(71)、主动齿轮(72)、从动齿轮(73)、正反螺纹杆(74)、螺纹套(75)、第二连接板(76)、第一活动杆(77)、第二活动杆(78)、第一滑槽(79)、第一滑块(710)和固定板(711)，所述固定箱(4)内腔背面顶部的中心处栓接有步进电机(71)，所述步进电机(71)的输出轴栓接有主动齿轮(72)，所述主动齿轮(72)的正面啮合有从动齿轮(73)，所述从动齿轮(73)的内腔栓接有正反螺纹杆(74)，所述正反螺纹杆(74)两侧的表面均螺纹连接有螺纹套(75)，所述螺纹套(75)的底部栓接有第二连接板(76)，所述第二连接板(76)远离螺纹套(75)的一侧活动连接有第一活动杆(77)，所述第一活动杆(77)远离第二连接板(76)的一侧活动连接有第二活动杆(78)，所述第二活...

【专利技术属性】
技术研发人员：房中华，张继旺，
申请(专利权)人：浙江中创科技有限公司，
类型：新型
国别省市：