一种市政工程的生态一体化路肩结构制造技术

本实用新型专利技术涉及市政工程技术领域，尤其是一种市政工程的生态一体化路肩结构，包括透水路面，透水路面下表面固定连接有支撑层，支撑层上等距离开设有多个透水孔，支撑层的下端固定连接有混凝土层，混凝土层内等距离固定连接有多个收集屉，收集屉位于透水孔的正下方，混凝土层一侧固定连接有连接箱，连接箱上开设有多个进水孔，进水孔与收集屉连通设置，连接箱一侧固定连接有收集箱，收集箱上开设有出水孔，出水孔与连接箱连通设置，连接箱上连通设置有排水管，排水管上设置有阀门，收集箱内设置有支撑机构。本实用新型专利技术具有对下雨天的雨水起到收集的作用，有利于节省水资源的特点。有利于节省水资源的特点。有利于节省水资源的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种市政工程的生态一体化路肩结构


[0001]本技术涉及市政工程
，尤其涉及一种市政工程的生态一体化路肩结构。

技术介绍

[0002]路肩指的是位于车行道外缘至路基边缘，具有一定宽度的带状部分，包括硬路肩与保护性路肩，为保持车行道的功能和临时停车使用，并作为路面的横向支承。在市政工程在道路的两边种植植物，以保证生态，现有的路肩只能进行承重，不能对雨水起到收集的作用，导致道路边的植物进行灌溉，需要重新引入水源，造成了资源的浪费，为了解决这一问题，我们提出一种市政工程的生态一体化路肩结构来解决这一问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的对道路边的植物进行灌溉时，需要重新引入水源，容易造成了资源浪费的缺点，而提出的一种市政工程的生态一体化路肩结构。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]设计一种市政工程的生态一体化路肩结构，包括透水路面，所述透水路面下表面固定连接有支撑层，所述支撑层上等距离开设有多个透水孔，所述支撑层的下端固定连接有混凝土层，所述混凝土层内等距离固定连接有多个收集屉，所述收集屉位于所述透水孔的正下方，所述混凝土层一侧固定连接有连接箱，所述连接箱上开设有多个进水孔，所述进水孔与所述收集屉连通设置，所述连接箱一侧固定连接有收集箱，所述收集箱上开设有出水孔，所述出水孔与所述连接箱连通设置，所述连接箱上连通设置有排水管，所述排水管上设置有阀门，所述收集箱内设置有支撑机构。
[0006]优选的，所述收集箱为钢筋混凝土材料制成。
[0007]优选的，所述支撑机构包括与所述连接箱上固定连接的加强筋，所述连接箱底壁上固定连接有支撑柱，所述支撑柱上端与所述连接箱顶壁固定连接。
[0008]优选的，所述透水路面为透水形沥青路面。
[0009]优选的，所述支撑层为混凝土材料制成。
[0010]本技术提出的一种市政工程的生态一体化路肩结构，有益效果在于：通过采用透水路面、透水孔、收集屉、收集箱、连接箱的设计，以便对雨水进行收集利用，通过采用雨水对道路边的植物进行浇水，节省了水资源。
附图说明
[0011]图1为本技术提出的一种市政工程的生态一体化路肩结构的结构示意图；
[0012]图2为本技术提出的一种市政工程的生态一体化路肩结构的侧视图；
[0013]图3为本技术提出的一种市政工程的生态一体化路肩结构图2中A部分的放大
图。
[0014]图中：收集箱1、连接箱2、阀门3、透水路面4、支撑层5、收集屉6、混凝土层7、排水管8、透水孔9、加强筋10、支撑柱11、进水孔12、出水孔13。
具体实施方式
[0015]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0016]实施例1
[0017]参照图1
‑
3，一种市政工程的生态一体化路肩结构，包括透水路面4，透水路面4下表面固定连接有支撑层5，支撑层5上等距离开设有多个透水孔9，支撑层5的下端固定连接有混凝土层7，混凝土层7内等距离固定连接有多个收集屉6，收集屉6位于透水孔9的正下方，混凝土层7一侧固定连接有连接箱2，连接箱2上开设有多个进水孔12，进水孔12与收集屉6连通设置，连接箱2一侧固定连接有收集箱1，收集箱1上开设有出水孔13，出水孔13与连接箱2连通设置，通过透水路面4对下雨水的水起到渗透的作用，从透水孔9进入到收集屉6中，经过收集屉6汇集到连接箱2中，通过出水孔13流进收集箱1中进行收集。
[0018]连接箱2上连通设置有排水管8，排水管8上设置有阀门3，收集箱1内设置有支撑机构，收集箱1为钢筋混凝土材料制成，透水路面4为透水形沥青路面，支撑层5为混凝土材料制成，当需要对道路边的植物进行浇水时，通过采用管道与排水管8相连接，打开阀门3，对树木进行浇水，节省了水资源。
[0019]实施例2
[0020]参照图3，作为本技术的另一优选实施例，与实施例1的区别在于，支撑机构包括与连接箱2上固定连接的加强筋10，连接箱2底壁上固定连接有支撑柱11，支撑柱11上端与连接箱2顶壁固定连接，通过采用加强筋10与支撑柱11的设计，对连接箱2起到支撑的作用，防止车子在连接箱2上行驶时，导致连接箱2发生损坏的情况。
[0021]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种市政工程的生态一体化路肩结构，包括透水路面（4），其特征在于，所述透水路面（4）下表面固定连接有支撑层（5），所述支撑层（5）上等距离开设有多个透水孔（9），所述支撑层（5）的下端固定连接有混凝土层（7），所述混凝土层（7）内等距离固定连接有多个收集屉（6），所述收集屉（6）位于所述透水孔（9）的正下方，所述混凝土层（7）一侧固定连接有连接箱（2），所述连接箱（2）上开设有多个进水孔（12），所述进水孔（12）与所述收集屉（6）连通设置，所述连接箱（2）一侧固定连接有收集箱（1），所述收集箱（1）上开设有出水孔（13），所述出水孔（13）与所述连接箱（2）连通设置，所述连接箱（2）上连通设置有排水管（8），所述排...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵庆远，陈河先，张瀚文，
申请(专利权)人：赵庆远，
类型：新型
国别省市：