一种货道结构及无人售卖机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种货道结构及无人售卖机，该货道结构包括：货道平台、传输组件以及若干挡条，所述传输组件架设于所述货道平台上，若干所述挡条均匀间隔架设在所述传输组件上，且所述挡条通过所述传输组件沿着所述货道平台进行移动。本实用新型专利技术结构简单，能够固定扶正货物，传动效率高，不易卡死，具有良好地稳定性，并且货道平台的大小可以根据商品的规格定制，也可作为通用货道，能够适应不同的货物，能够有效地提高输送货物的数量，本实用新型专利技术通过设置链条作为动力传输，能够保证传输稳定，能够保证挡条在移动推货物过程中受力均匀，避免应力集中，能够有效提高设备使用寿命以及增强安全可靠性。强安全可靠性。强安全可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种货道结构及无人售卖机


[0001]本技术涉及自动售货机
，尤其涉及的是一种货道结构及无人售卖机。

技术介绍

[0002]无人售卖机是根据顾客扫码自动付款的机器，不受时间、地点的限制，能节省人力，方便交易，具有一定的便捷性，受到越来越多的顾客欢迎，被广泛使用于各种场合。
[0003]目前，无人售卖机的货道分为两种结构形式：一种是弹簧式货道，一种是履带式货道。弹簧式货道通过弹簧本身的旋转，将商品推出货道外，完成具体的售卖过程。履带式货道，是通过履带的移动将商品送至货道外，以此来完成自动售卖。
[0004]但是，弹簧式货道容易卡货，存货的数量受限于弹簧的圈数，导致存货数量较少；履带式货道一般是有电机和锥形齿轮传动控制，以驱动履带带动商品移动，且该种货道只能应用稳定站立的商品，现有的履带式货道多采用塑料材质，强度不高，易变形，影响使用寿命。
[0005]因此，现有技术还有待改进。

技术实现思路

[0006]专利技术人发现，现有技术中的货道容易卡货、货道上的货物容易倾倒、货道补货麻烦以及使用寿命短的问题。
[0007]本技术旨在至少一定程度上缓解或解决上述提及问题中至少一个。本技术提出了一种货道结构及无人售卖机，其中，一种货道结构，包括：
[0008]货道平台；
[0009]传输组件，所述传输组件架设于所述货道平台上；
[0010]以及若干挡条，若干所述挡条均匀间隔架设在所述传输组件上，且所述挡条通过所述传输组件沿着所述货道平台进行移动。
[0011]在一种实施方式中，所述传输组件包括第一链条以及第二链条，所述第一链条与所述第二链条为并排平行设置，且所述货道平台设于所述第一链条与所述第二链条之间。
[0012]在一种实施方式中，所述传输组件还包括第一齿轮组以及第二齿轮组；
[0013]所述第一齿轮组包括第一齿轮以及第二齿轮，所述第一链条分别与所述第一齿轮以及所述第二齿轮啮合连接；
[0014]所述第二齿轮组包括第三齿轮以及第四齿轮，所述第二链条分别与所述第三齿轮以及所述第四齿轮啮合连接。
[0015]在一种实施方式中，所述传输组件还包括主动轴以及从动轴；
[0016]所述主动轴位于所述货道平台的前侧位置，所述从动轴位于所述货道平台的后侧位置；
[0017]所述主动轴上分别设置有所述第一齿轮以及所述第三齿轮；
[0018]所述从动轴上分别设置有所述第二齿轮以及所述第四齿轮。
[0019]在一种实施方式中，还包括电机，所述电机上设置有驱动链条组件与所述主动轴传动连接。
[0020]在一种实施方式中，所述驱动链条组件包括第五齿轮、第六齿轮以及第三链条；
[0021]所述第三链条分别与所述第五齿轮以及所述第六齿轮啮合连接；
[0022]所述第五齿轮设于所述电机的传动轴上；
[0023]所述第六齿轮套设于所述主动轴上。
[0024]在一种实施方式中，所述挡条呈U型设置，所述挡条包括中间连接件以及分别设于所述中间连接件两侧的第一支撑脚、第二支撑脚，所述第一支撑脚与所述第一链条固定相接，所述第二支撑脚与所述第二链条固定相接。
[0025]在一种实施方式中，所述货道平台的底部连接设置有安装固定座，所述安装固定座包括第一固定座以及第二固定座，所述第一固定座位于所述货道平台底部一侧，所述第二固定座位于所述货道底部远离所述第一固定座的一侧，所述第一固定座、所述货道平台以及所述第二固定座依次连接，形成凹型容腔。
[0026]在一种实施方式中，所述货道平台外表面光滑设置。
[0027]一种无人售卖机，所述无人售卖机包括如上所述的货道结构。由此，该无人售卖机可以具有上述货道结构的所有结构特征以及有益效果，在此，不再赘述。
[0028]本技术的有益效果：本技术提供的货道结构及无人售卖机通过电机控制两条并排平行的链条进行循环转动，其中链条上设置有挡条，挡条用于固定扶正货道平台上的货物，且通过挡条推动货物沿着货道平台进行移动，本技术结构简单，能够固定扶正货物，传动效率高，不易卡死，具有良好地稳定性，并且货道平台的大小会根据商品的规格定制，也可作为通用货道，能够适应不同的货物，能够有效地提高输送货物的数量，本技术通过设置链条作为动力传输，能够保证传输稳定，能够保证挡条在移动推货物过程中受力均匀，避免应力集中，能够有效提高设备使用寿命以及增强安全可靠性。
附图说明
[0029]图1是本技术提供的货道结构的某一视角的立体示意图一。
[0030]图2是本技术提供的货道结构的某一视角的立体示意图二。
[0031]图3是本技术提供的货道结构的另一视角的立体示意。
[0032]图4是本技术提供的货道结构的某一侧视图。
[0033]图5是本技术提供的货道平台的示意图。
[0034]附图标记：
[0035][0036]具体实施方式
[0037]为使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚、明确，以下参照附图并举实施例对本技术进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0038]需要说明，若本技术实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0039]另外，若本技术实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。
[0040]基于现有技术中存在的问题，本实施例提供一种货道结构，如图1所示，该货道结
构包括货道平台10、传输组件20以及若干挡条30，传输组件20架设在货道平台10上，且传输组件20可相对货道平台10进行移动；若干挡条30均匀间隔架设在传输组件20上，挡条30通过传输组件20沿着货道平台10进行移动。
[0041]本实施例提供的货道结构的工作原理：
[0042]本实施例中的货道平台10用于置放货物，传输组件20架设于货道平台10上，且在传输组件20上架设有挡条30，挡条30通过传输组件20带动沿着货道平台10进行移动，挡条30既可以将货物隔开，又可以固定扶正货物，还可以通过传输组件20的带动进行移动，从而推着货物在货道平台10上移动，达到货物运输的目的。
[0043]本实施例提本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种货道结构，其特征在于，包括：货道平台；传输组件，所述传输组件架设于所述货道平台上；以及若干挡条，若干所述挡条均匀间隔架设在所述传输组件上，且所述挡条通过所述传输组件沿着所述货道平台进行移动。2.根据权利要求1所述的货道结构，其特征在于，所述传输组件包括第一链条以及第二链条，所述第一链条与所述第二链条为并排平行设置，且所述货道平台设于所述第一链条与所述第二链条之间。3.根据权利要求2所述的货道结构，其特征在于，所述传输组件还包括第一齿轮组以及第二齿轮组；所述第一齿轮组包括第一齿轮以及第二齿轮，所述第一链条分别与所述第一齿轮以及所述第二齿轮啮合连接；所述第二齿轮组包括第三齿轮以及第四齿轮，所述第二链条分别与所述第三齿轮以及所述第四齿轮啮合连接。4.根据权利要求3所述的货道结构，其特征在于，所述传输组件还包括主动轴以及从动轴；所述主动轴位于所述货道平台的前侧位置，所述从动轴位于所述货道平台的后侧位置；所述主动轴上分别设置有所述第一齿轮以及所述第三齿轮；所述从动轴上分别设置有所述第二齿轮以及所述第四齿轮。5.根据权利要求4所述的货道结构，其特征在于，还包括电机，所述电机...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨铖，卢念华，肖裕胜，李坚，文红光，
申请(专利权)人：深圳华侨城卡乐技术有限公司，
类型：新型
国别省市：