一种电力通讯一体化综合检修舱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电力通讯一体化综合检修舱，包括内部设有通讯线缆区与电力线缆区的主舱室，通讯线缆区设有通讯电缆并采用桥架吊装设置在主舱室的中部，电力线缆区设有电力电缆并采用支架沿主舱室的墙壁敷设安装且位于通讯电缆的一侧，主舱室的顶部设有检修安装口，检修安装口位于通讯电缆远离电力电缆的一侧，主舱室的下侧设有支线出线舱，通讯电缆上的通讯支线与电力电缆上的电力支线均通过支线出线舱出线。本实用新型专利技术实现了将电力和通讯管线检查井的合一布置，节约了城市地下空间，降低了直线段入廊管线的高成本，可替代综合管廊作为市政管线一体化设置优化解决方案，在市政道路工程中有较大的推广价值、广阔的市场及应用前景。场及应用前景。场及应用前景。

【技术实现步骤摘要】
一种电力通讯一体化综合检修舱


[0001]本技术涉及市政综合管廊工程
，具体为一种电力通讯一体化综合检修舱。

技术介绍

[0002]城市综合管廊是在地下建造一个隧道空间，以实现多种管线的统一布设、集中维护，城市综合管廊能够优化地下管线的错综复杂的无序状态，从根本上解决马路拉链、线缆蛛网等城市病，是近年来大力推广的市政基础设施建设新技术。
[0003]综合管廊容纳管线较多，一般两种以上，为了保障入廊管线安装巡检的需要，管廊的断面尺寸较大，至少在2.4m以上，管廊出线、分支口等节点的空间要求更大，造成综合管廊的占地空间需求较大。综合管廊标准段为直线敷设，并非线缆安装、管理维护的重点，但直线段占据了综合管廊总长的大部分和总投资的大部分。综合管廊出线多为上凸构造，即出线支线线缆位于主线的上部，造成主线管廊埋深大幅增加，综合管廊埋深多为5m左右，大幅增加了建设成本和维护难度。
[0004]分体式直埋电力和通讯管线具有埋设成本低的优点，但由于检查井较小，线缆无序布置，空间杂乱，影响了后续管线安装扩容，直埋管线为保障检查井的空间，需保证一定的管线间距，实际上地下空间占地并未减小。
[0005]综上，常规的城市综合管廊的技术方案，存在着占地空间大、建设投资高、运营成本高，造成建设难、入廊难、管理难，限制了综合管廊的大面积推广应用，而管线直埋不便于管线安装，需保证一定的管线间距，实际上地下空间占地并未减小。

技术实现思路

[0006]本技术的目的是提供一种电力通讯一体化综合检修舱，结合综合管廊和直埋管线的优势，提出了电力通讯一体化综合检修舱的技术思路，实现对电力通讯管线及检查井的合一布置，降低了地下空间占地和工程投资，可作为综合管廊的替代性解决方案。
[0007]本技术的技术方案是：一种电力通讯一体化综合检修舱，包括：
[0008]主舱室，主舱室内设有通讯线缆区与电力线缆区，通讯线缆区内设有通讯电缆，通讯电缆采用桥架吊装设置在主舱室的中部，电力线缆区内设有电力电缆，电力电缆采用支架沿主舱室的墙壁敷设安装且位于通讯电缆的一侧；在主舱室的顶部设置有检修安装口，检修安装口位于通讯电缆远离电力电缆的一侧；
[0009]支线出线舱，位于主舱室的下侧，所述支线出线舱与主舱室堆叠设置，支线出线舱与所述主舱室之间设有第一通口，所述通讯电缆上连接有通讯支线，通讯支线通过第一通口穿入到支线出线舱内并通过支线出线舱出线，所述电力电缆上连接有电力支线，电力支线通过第一通口穿入到支线出线舱内并通过支线出线舱出线。
[0010]进一步地，所述主舱室呈多边形，主舱室内设有接地设施与照明设施。
[0011]进一步地，所述检修安装口包括检修口与安装口，检修口与安装口通过分隔墙分
隔开来，检修口与安装口的顶部分别设有第一盖板，检修口内安装有爬梯，爬梯向下延伸至支线出线舱内，检修安装口的顶部设置在道路设施带内且高于地面。
[0012]进一步地，支线出线舱的下侧设有用于收集渗漏雨水的集水舱，支线出线舱与集水舱之间设有第二通口。
[0013]更进一步地，所述主舱室的底面上设有用于将雨水导入到支线出线舱内的第一斜坡，所述支线出线舱的底面设有用于将雨水导入到集水舱内的第二斜坡。
[0014]更进一步地，所述第一通口与第二通口处均设有第二盖板，所述第二盖板上设有多个用于使通讯支线与电力支线穿过的通孔。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0016]1、本技术实现了将电力和通讯管线检查井的合一布置，将通讯电缆设置在主舱室的中部并通过桥架吊装，将电力电缆沿墙排架敷设在主舱室的墙壁上，使得通讯电缆与电力电缆分别占据舱室的不同分区，避免了交叉作业，同时也消除了管道间距要求，节约了城市地下空间，降低了直线段入廊管线的高成本，可替代综合管廊作为市政管线一体化设置优化解决方案，在市政道路工程中有较大的推广价值、广阔的市场及应用前景。
[0017]2、本技术支线出线舱设置在主舱室的底部下方，通过位于主舱室底部下方的支线出线舱出线，可大幅降低主管线埋深深度，降低工程投资。
[0018]3、本技术中检修安装口位于电力电缆的对侧且顶部位于道路设施带内，有效减少路面范围内2/3的电力、通讯检查井盖，消除了路面病害和事故隐患。
[0019]4、本技术中检修安装口在非开启状态下其上设置的第一盖板可作为行人休憩的座椅，优化城市街道空间。
[0020]5、本技术中的检修安装口高于地面设置可以防止地面上的降水流入流入到检修舱内，同时集水舱的设置通过与第一斜坡和第二斜坡的配合可以将渗漏入综合检修舱内的雨水收集起来，避免造成漏电安全事故发生。
附图说明
[0021]图1为本技术的结构示意图；
[0022]图2为本技术图1中A
‑
A处剖视图；
[0023]图3为本技术图1中B
‑
B处剖视图；
[0024]图4为本技术图1中C
‑
C处剖视图；
[0025]图5为本技术图1中D
‑
D处剖视图；
[0026]图6为本技术图1中E
‑
E处剖视图；
[0027]图7为本技术图2中F
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F处剖视图；
[0028]图8为本技术一种道路情况下的安装位置示意图；
[0029]图9为本技术另一种道路情况下的安装位置示意图。
具体实施方式
[0030]下面结合附图，对本技术的具体实施方式进行详细描述。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是
为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0031]术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征；在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0032]需要说明的是，本技术中涉及到的电路连接均采用常规的电路连接方式，不涉及到任何创新。
[0033]实施例
[0034]如图1、图2、图5、图6和图7所示，本技术实施例提供了一种电力通讯一体化综合检修舱，包括内部设有通讯线缆区5与电力线缆区6的主舱室1，通讯线缆区5内设有通讯电缆51，通讯电缆51采用桥架52吊装设置在主舱室1的中部，桥架52的中部设槽架53便于下部检修人员通过，电力线缆区6内设有电力电缆61，电力电缆61采用支架62沿主舱室1的墙壁敷设安本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电力通讯一体化综合检修舱，其特征在于，包括：主舱室(1)，主舱室(1)内设有通讯线缆区(5)与电力线缆区(6)，通讯线缆区(5)内设有通讯电缆(51)，通讯电缆(51)采用桥架(52)吊装设置在主舱室(1)的中部，电力线缆区(6)内设有电力电缆(61)，电力电缆(61)采用支架(62)沿主舱室(1)的墙壁敷设安装且位于通讯电缆(51)的一侧，主舱室(1)的顶部设置有检修安装口(2)，检修安装口(2)位于通讯电缆(51)远离电力电缆(61)的一侧；支线出线舱(3)，位于主舱室(1)的下侧，所述支线出线舱(3)与主舱室(1)堆叠设置，支线出线舱(3)与所述主舱室(1)之间设有第一通口，所述通讯电缆(51)上连接有通讯支线(54)，通讯支线(54)通过第一通口穿入到支线出线舱(3)内并通过支线出线舱(3)出线，所述电力电缆(61)上连接有电力支线(63)，电力支线(63)通过第一通口穿入到支线出线舱(3)内并通过支线出线舱(3)出线。2.根据权利要求1所述的一种电力通讯一体化综合检修舱，其特征在于，所述主舱室(1)呈八边形，主舱室(1)内设有接地设施(11)与照明设施(13)。...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨昊，乔建伟，徐磊，侯栋科，刘浩，张晓旺，周翔，刘广环，王宾，王淞，王正念，刘萍，刘富强，蔡华，宋嘉，郑双，丁超磊，郝利娜，徐仕毅，
申请(专利权)人：郑州市市政工程勘测设计研究院，
类型：新型
国别省市：