一种汽车管道铸造件去毛刺加工装置制造方法及图纸

技术编号:30296798 阅读:19 留言:0更新日期:2021-10-09 22:22
本实用新型专利技术公开了一种汽车管道铸造件去毛刺加工装置,包括底座,所述底座顶部的靠两侧位置均固定安装有中空柱,所述中空柱的内部为中空结构,所述中空柱内的底部固定安装有气缸,所述气缸通过其顶部的输出端固定连接有活塞杆,所述中空柱内两侧的靠顶部位置均开设有第一滑槽,所述活塞杆的顶部固定安装有伸缩柱,所述伸缩柱两侧的靠底部位置均固定安装有第一滑块。该汽车管道铸造件去毛刺加工装置,通过第三滑槽、双向螺纹杆、正螺纹套、反螺纹套、第二移动槽、第三滑块、小移动块和夹块的配合使用,使用者可旋转加工台一侧的摇杆使两个夹块相对或相背移动,从而可将不同长度的汽车管道铸造件进行夹持固定。管道铸造件进行夹持固定。管道铸造件进行夹持固定。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车管道铸造件去毛刺加工装置


[0001]本技术涉及汽车
,具体为一种汽车管道铸造件去毛刺加工装置。

技术介绍

[0002]汽车是由动力驱动,具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆,主要用于:载运人员和(或)货物;牵引载运人员和(或)货物的车辆;特殊用途,我国汽车行业高速发展,铸造件是汽车产品零部件的重要构成之一,汽车铸造件的种类繁多,其中包括汽车管道铸造件,汽车管道铸造件在生产时表面会存在毛刺,所以需要用到去毛刺加工装置来对其表面的毛刺进行去除。
[0003]传统的汽车管道铸造件去毛刺加工装置,在去毛刺加工之前需要对铸造件进行固定时,由于铸造件的大小规格各不相同,所以现有的装置并不能针对各种规格的铸造件进行固定,从而降低了加工效率,不能满足使用者的使用需求。因此,我们提出一种汽车管道铸造件去毛刺加工装置。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车管道铸造件去毛刺加工装置,以解决上述
技术介绍
中提出传统的汽车管道铸造件去毛刺加工装置,在去毛刺加工之前需要对铸造件进行固定时,由于铸造件的大小规格各不相同,所以现有的装置并不能针对各种规格的铸造件进行固定,从而降低了加工效率,不能满足使用者使用需求的问题。
[0005]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种汽车管道铸造件去毛刺加工装置,包括底座,所述底座顶部的靠两侧位置均固定安装有中空柱,所述中空柱的内部为中空结构,所述中空柱内的底部固定安装有气缸,所述气缸通过其顶部的输出端固定连接有活塞杆,所述中空柱内两侧的靠顶部位置均开设有第一滑槽,所述活塞杆的顶部固定安装有伸缩柱,所述伸缩柱两侧的靠底部位置均固定安装有第一滑块,两个第一滑块相背的一侧分别贯穿至两个第一滑槽的内部并与第一滑槽的内壁接触,所述伸缩柱的顶部贯穿中空柱并延伸至中空柱的外部,两个伸缩柱的顶部固定安装有顶座,所述顶座的内部为中空机构,所述顶座一侧的靠中心位置固定安装有第一机箱,所述第一机箱的内部固定安装有第一电机,所述第一电机通过其一侧的输出端固定连接有第一主轴,所述第一主轴的一侧依次贯穿第一机箱和顶座的内部并固定安装有单向螺纹杆,所述单向螺纹杆的一侧与顶座内一侧靠中心位置固定安装的轴承活动连接,所述单向螺纹杆表面的靠一侧位置螺纹连接有大螺纹套,所述顶座内顶部的靠中心位置开设有第二滑槽,所述大螺纹套顶部的靠中心位置固定安装有第二滑块,所述第二滑块的顶部贯穿至第二滑槽的内部并与第二滑槽的内壁接触,所述顶座底部的靠中心位置开设有第一移动槽,所述大螺纹套底部的靠中心位置固定安装有大移动块,所述大移动块的底部贯穿至第一移动槽的外部并固定安装有第二机箱,所述第二机箱的内部固定安装有第二电机,所述第二电机通过其底部的输出端固定连接有第二主轴,所述第二主轴的底部贯穿至第二机箱的外部并固定安装有磨盘。
[0006]所述底座顶部的靠中心位置固定安装有支撑块,所述支撑块的顶部固定安装有加工台,所述加工台的内部为中空结构,所述加工台内底部的靠两侧位置均开设有第三滑槽,所述加工台的内部设置有双向螺纹杆,所述双向螺纹杆的一侧与加工台内一侧靠中心位置固定安装的轴承活动连接,所述双向螺纹杆表面的靠两侧位置分别螺纹连接有正螺纹套和反螺纹套,所述加工台顶部的靠两侧位置均开设有第二移动槽,所述正螺纹套和反螺纹套底部的靠中心位置均固定安装有第三滑块,两个第三滑块的底部分别贯穿至两个第三滑槽的内部并与第三滑槽的内壁接触,所述正螺纹套和反螺纹套顶部的靠中心位置均固定安装有小移动块。
[0007]优选的,两个小移动块的顶部分别贯穿至两个第二移动槽的外部并固定安装有夹块,两个夹块相对的一侧均固定连接有橡皮垫。
[0008]优选的,所述底座底部的靠四角位置均固定安装有支撑腿,四个支撑腿的底部均焊接有焊接板。
[0009]优选的,所述双向螺纹杆的另一侧贯穿至加工台的外部,所述双向螺纹杆的一端固定安装有摇杆。
[0010]优选的,所述气缸采用的型号为SC200X200。
[0011]优选的,所述第一电机和第二电机分别为减速电机与三相异步电机,所述第一电机和第二电机分别采用的型号为5IK60A

C

Y3和S9I60GXHCE。
[0012]与现有技术相比,本技术的有益效果是:
[0013]该汽车管道铸造件去毛刺加工装置,通过第三滑槽、双向螺纹杆、正螺纹套、反螺纹套、第二移动槽、第三滑块、小移动块和夹块的配合使用,使用者可旋转加工台一侧的摇杆使两个夹块相对或相背移动,从而可将不同长度的汽车管道铸造件进行夹持固定,便于了使用者的使用,气缸、第一滑槽、伸缩柱、第一滑块、第一电机、单向螺纹杆、大螺纹套、第二滑槽、第二滑块、第一移动槽和大移动块的配合使用,通过气缸带动伸缩柱进行升降与第一电机带动磨盘进行横向移动,可在对铸造件进行打磨时使磨盘升降或平移到位于铸造件需要去毛刺的最佳位置,提高了工作效率,满足了使用者的使用需求。
附图说明
[0014]图1为本技术结构立体图;
[0015]图2为本技术结构剖视图;
[0016]图3为本技术图2中A的局部放大示意图;
[0017]图4为本技术图2中B的局部放大示意图;
[0018]图5为本技术图2中C的局部放大示意图;
[0019]图6为本技术结构主视图。
[0020]图中:1、底座;2、中空柱;3、气缸;4、活塞杆;5、第一滑槽;6、伸缩柱;7、第一滑块;8、顶座;9、第一机箱;10、第一电机;11、第一主轴;12、单向螺纹杆;13、大螺纹套;14、第二滑槽;15、第二滑块;16、第一移动槽;17、大移动块;18、第二机箱;19、第二电机;20、第二主轴;21、磨盘;22、支撑块;23、加工台;24、第三滑槽;25、双向螺纹杆;26、正螺纹套;27、反螺纹套;28、第二移动槽;29、第三滑块;30、小移动块;31、夹块;32、橡皮垫;33、支撑腿;34、焊接板;35、摇杆。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1

6,本技术提供一种技术方案:一种汽车管道铸造件去毛刺加工装置,包括底座1,底座1顶部的靠两侧位置均固定安装有中空柱2,中空柱2的内部为中空结构,中空柱2内的底部固定安装有气缸3,气缸3通过其顶部的输出端固定连接有活塞杆4,中空柱2内两侧的靠顶部位置均开设有第一滑槽5,活塞杆4的顶部固定安装有伸缩柱6,伸缩柱6两侧的靠底部位置均固定安装有第一滑块7,两个第一滑块7相背的一侧分别贯穿至两个第一滑槽5的内部并与第一滑槽5的内壁接触,伸缩柱6的顶部贯穿中空柱本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车管道铸造件去毛刺加工装置,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)顶部的靠两侧位置均固定安装有中空柱(2),所述中空柱(2)的内部为中空结构,所述中空柱(2)内的底部固定安装有气缸(3),所述气缸(3)通过其顶部的输出端固定连接有活塞杆(4),所述中空柱(2)内两侧的靠顶部位置均开设有第一滑槽(5),所述活塞杆(4)的顶部固定安装有伸缩柱(6),所述伸缩柱(6)两侧的靠底部位置均固定安装有第一滑块(7),两个第一滑块(7)相背的一侧分别贯穿至两个第一滑槽(5)的内部并与第一滑槽(5)的内壁接触,所述伸缩柱(6)的顶部贯穿中空柱(2)并延伸至中空柱(2)的外部,两个伸缩柱(6)的顶部固定安装有顶座(8),所述顶座(8)的内部为中空机构,所述顶座(8)一侧的靠中心位置固定安装有第一机箱(9),所述第一机箱(9)的内部固定安装有第一电机(10),所述第一电机(10)通过其一侧的输出端固定连接有第一主轴(11),所述第一主轴(11)的一侧依次贯穿第一机箱(9)和顶座(8)的内部并固定安装有单向螺纹杆(12),所述单向螺纹杆(12)的一侧与顶座(8)内一侧靠中心位置固定安装的轴承活动连接,所述单向螺纹杆(12)表面的靠一侧位置螺纹连接有大螺纹套(13),所述顶座(8)内顶部的靠中心位置开设有第二滑槽(14),所述大螺纹套(13)顶部的靠中心位置固定安装有第二滑块(15),所述第二滑块(15)的顶部贯穿至第二滑槽(14)的内部并与第二滑槽(14)的内壁接触,所述顶座(8)底部的靠中心位置开设有第一移动槽(16),所述大螺纹套(13)底部的靠中心位置固定安装有大移动块(17),所述大移动块(17)的底部贯穿至第一移动槽(16)的外部并固定安装有第二机箱(18),所述第二机箱(18)的内部固定安装有第二电机(19),所述第二电机(19)通过其底部的输出端固定连接有第二主轴(20),所述第二主轴(20)的底部贯穿至第二机箱(18)的外部并固定安装有磨盘(21);所述底座(1)顶部的靠中心位置固定安...

【专利技术属性】
技术研发人员:周斌李松柏
申请(专利权)人:湖北环亚汽车零部件股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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