一种具有防尘功能的地铁屏蔽门辅助工装制造技术

技术编号:30295472 阅读:34 留言:0更新日期:2021-10-09 22:19
本实用新型专利技术公开了一种具有防尘功能的地铁屏蔽门辅助工装,包括底板,所述底板一侧螺栓连接伺服电机底部,所述伺服电机一侧转动连接转柄,所述转柄末端铰接从动杆,所述从动杆末端铰接滑轨,所述滑轨滑动连接滑槽板槽腔,所述滑轨侧面固接滑槽块,所述滑槽块槽腔滑动连接循迹头,所述循迹头末端垂直固接连接杆,所述连接杆末端垂直固接中杆,所述中杆固接翻转板底面中部。与现有技术相比,本实用新型专利技术的有益效果是:本实用新型专利技术能够实现多倾角的将屏蔽门竖起,无需人力搬运扶正,方便施工人员安装,提高安装效率;本实用新型专利技术在防护板和限位块的配合作用下可以有效避免屏蔽门被磕碰,保护门体在施工安装中的安全性。护门体在施工安装中的安全性。护门体在施工安装中的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种具有防尘功能的地铁屏蔽门辅助工装


[0001]本技术涉及地铁安装设备
,具体为一种具有防尘功能的地铁屏蔽门辅助工装。

技术介绍

[0002]地铁站台需要将人和运行中的地铁进行隔离,因此需要安装地铁屏蔽门。但是,现有的地铁屏蔽门,其主体安装在站台上,需要将地铁屏蔽门分别运输到不同站台,分别单独进行组装。其安装效率低下,而且如果站台设计不标准或带有弧度,则需要对屏蔽门进行定制,单独进行安装。此外,由于屏蔽门本身重量较大,在将平放的屏蔽门扶起竖直安装的过程中非常困难,并且屏蔽门设计有大量钢化玻璃材质,其运输和安装过程需要注意进行特别的防护,以免运输安装过程造成门体损坏。
[0003]为此我们提出一种具有防尘功能的地铁屏蔽门辅助工装用于解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种具有防尘功能的地铁屏蔽门辅助工装,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种具有防尘功能的地铁屏蔽门辅助工装,包括底板,所述底板一侧螺栓连接伺服电机底部,所述伺服电机一侧转动连接转柄,所述转柄末端铰接从动杆,所述从动杆末端铰接滑轨,所述滑轨滑动连接滑槽板槽腔,所述滑轨侧面固接滑槽块,所述滑槽块槽腔滑动连接循迹头,所述循迹头末端垂直固接连接杆,所述连接杆末端垂直固接中杆,所述中杆固接翻转板底面中部,所述翻转板底面两端固接轴杆,所述轴杆两端活动接触支撑座顶面,所述支撑座底面固接底座顶面边角;
[0006]所述伺服电机包括电机,所述电机输出端的后端固定连接有固定筒,所述电机输出端的外表面开设有凹槽,所述固定筒的外表面固定连接有防尘罩,所述防尘罩外表面的中部开设有第一通孔,所述防尘罩外表面的底端固定连接有凸台,所述电机的外表面设置有防护罩,所述防护罩外表面的后端固定连接有安装筒,所述安装筒的内部固定连接有散热扇,所述安装筒远离防护罩外表面的四角均固定连接有固定柱,四个所述固定柱的外表面均固定连接有锁紧螺母,所述防护罩远离安装筒外表面的四角均开设有第二通孔,所述安装筒远离防护罩外表面的一侧设置有防护板;
[0007]所述翻转板顶面两侧铰接防护板,所述防护板正面固接锁扣体一端,所述锁扣体另一端固接翻转板正面,所述护板侧面翻转接触套接框顶面,所述套接框活动卡接伸缩板,所述伸缩板内腔活动连接弹簧顶杆,所述弹簧顶杆末端活动卡接限位孔,所述限位孔开于套接框正面,所述伸缩板顶面边缘活动嵌接限位块。
[0008]优选的,所述伺服电机底面固接固定座,所述固定座四角螺栓连接底板。
[0009]优选的,所述滑槽板底面固接底板另一侧,所述滑槽板与滑槽块呈垂直角度。
[0010]优选的,所述支撑座顶面开有轴槽,所述轴槽槽面活动卡接轴杆。
[0011]优选的,所述翻转板侧面固接铰接件一侧,所述铰接件包括对称安装的两个固定片,两个所述固定片分别固接翻转板和防护板侧面,两个所述固定片之间活动连接轴芯。
[0012]优选的,所述锁扣体包括锁座,所述锁座固接翻转板正面,所述锁座铰接锁销一端,所述锁销另一端活动扣接锁扣,所述锁扣固接翻转板正面。
[0013]优选的,所述伸缩板正面开有活动腔,所述活动腔,所述活动腔内壁固接弹簧顶杆一端,所述弹簧顶杆另一端活动贯穿活动腔外壁。
[0014]优选的,所述伸缩板顶面开有槽腔,所述槽腔内腔底面固接弹簧顶柱,所述弹簧顶柱顶端固接限位块底面。
[0015]与现有技术相比,本技术的有益效果是:本技术能够实现多倾角的将屏蔽门竖起,无需人力搬运扶正,方便施工人员安装,提高安装效率;本技术在防护板和限位块的配合作用下可以有效避免屏蔽门被磕碰,保护门体在施工安装中的安全性;本技术中的伺服电机具有防尘罩,同时在电机的外表面开设有凹槽,在防尘罩的底面固定连接有凸台,其中凸台和凹槽配合连接,在二者之间留有较小的间隔,进而能够使用防尘罩达到防尘的目的,从而解决了灰尘容易从传动轴处进入伺服电机内部的问题。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图;
[0017]图2为本技术图1中A处结构放大结构示意图;
[0018]图3为本技术中弹簧顶杆结构示意图;
[0019]图4为本技术中弹簧顶柱结构示意图;
[0020]图5为本技术中的伺服电机结构剖视图。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1

5,本技术提供一种技术方案:一种具有防尘功能的地铁屏蔽门辅助工装,包括底板1,底板1一侧螺栓连接伺服电机2底部,伺服电机2一侧转动连接转柄3,转柄3末端铰接从动杆4,从动杆4末端铰接滑轨5,滑轨5滑动连接滑槽板6槽腔,滑轨5侧面固接滑槽块7,滑槽块7槽腔滑动连接循迹头8,循迹头8末端垂直固接连接杆9,连接杆9 末端垂直固接中杆10,中杆10固接翻转板11底面中部,翻转板11底面两端固接轴杆12,轴杆12两端活动接触支撑座14顶面,支撑座14底面固接底座15顶面边角;启动伺服电机2顺时针转动,转柄3也会同步转动,随之从动杆4会拉动滑轨5和滑槽块7向右移动,此时循迹头8会向上移动并在连接杆9和中杆10的作用下,翻转板11会向右侧翻转竖起,由此实现屏蔽门的竖起。
[0023]如图5所示,伺服电机2包括电机31,电机31输出端的后端固定连接有固定筒38,电机31输出端的外表面开设有凹槽39,固定筒38的外表面固定连接有防尘罩32,防尘罩32外表面的中部开设有第一通孔,防尘罩32外表面的底端固定连接有凸台,电机31的外表面设
置有防护罩35,防护罩35外表面的后端固定连接有安装筒33,安装筒33的内部固定连接有散热扇37,安装筒33远离防护罩35外表面的四角均固定连接有固定柱,四个固定柱的外表面均固定连接有锁紧螺母36,防护罩35远离安装筒33 外表面的四角均开设有第二通孔,安装筒33远离防护罩35外表面的一侧设置有防护板34。
[0024]固定筒38的外表面设置有螺纹,第一通孔的内壁设置有螺纹,第一通孔与固定筒38螺纹连接,第一通孔的直径大于电机31输出端的直径,通过螺纹连接的防尘罩35能够达到便于拆卸和安装的目的,在使用时,防尘罩32会与电机31的输出端一起转动,其中在防尘罩32的内部有相应的阻挡,能够保证防尘罩32可以和固定筒38的位置固定,不会与电机31输出端的外表面相接触,同时为了增加防尘罩32与固定筒38之间连接的紧密性,可以在配合连接处使用螺纹胶等。
[0025]凹槽39的位置与凸台的位置相对应,凹槽39的宽度略大于凸台的厚度,凹槽39的深度大于凸台的高度,使凸台的外表本文档来自技高网
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有防尘功能的地铁屏蔽门辅助工装,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)一侧螺栓连接伺服电机(2)底部,所述伺服电机(2)一侧转动连接转柄(3),所述转柄(3)末端铰接从动杆(4),所述从动杆(4)末端铰接滑轨(5),所述滑轨(5)滑动连接滑槽板(6)槽腔,所述滑轨(5)侧面固接滑槽块(7),所述滑槽块(7)槽腔滑动连接循迹头(8),所述循迹头(8)末端垂直固接连接杆(9),所述连接杆(9)末端垂直固接中杆(10),所述中杆(10)固接翻转板(11)底面中部,所述翻转板(11)底面两端固接轴杆(12),所述轴杆(12)两端活动接触支撑座(14)顶面,所述支撑座(14)底面固接底座(15)顶面边角;所述伺服电机(2)包括电机(31),所述电机(31)输出端的后端固定连接有固定筒(38),所述电机(31)输出端的外表面开设有凹槽(39),所述固定筒(38)的外表面固定连接有防尘罩(32),所述防尘罩(32)外表面的中部开设有第一通孔,所述防尘罩(32)外表面的底端固定连接有凸台,所述电机(31)的外表面设置有防护罩(35),所述防护罩(35)外表面的后端固定连接有安装筒(33),所述安装筒(33)的内部固定连接有散热扇(37),所述安装筒(33)远离防护罩(35)外表面的四角均固定连接有固定柱,四个所述固定柱的外表面均固定连接有锁紧螺母(36),所述防护罩(35)远离安装筒(33)外表面的四角均开设有第二通孔,所述安装筒(33)远离防护罩(35)外表面的一侧设置有防护板(34);所述翻转板(11)顶面两侧铰接防护板(16),所述防护板(16)正面固接锁扣体(18)一端,所述锁扣体(18)另一端固接翻转板(11) 正面,所述护板(16)侧面翻转接触套接框(21)顶面,所述套接框(21)活动卡接伸缩板(20),所述伸缩板(20)内腔活动连接弹簧顶杆(22),所述弹簧顶杆(22)末端活动卡接限位孔(23)...

【专利技术属性】
技术研发人员:谭保雷
申请(专利权)人:江苏浔丰轨道交通科技有限公司
类型:新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1