一种无人即刹车、乘坐即解除的滑车刹车装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公布了一种无人即刹车、乘坐即解除的滑车刹车装置。主要用于单轨滑道的滑车。所述装置由压板、压板轴、扭簧、活动板、支撑板、伸缩轴、压缩弹簧、压缩套、刹车板、支撑轴套、固定板组成。所述装置设置在滑车座位下方，乘坐时即下压压板。无人乘坐滑车时，压板在扭簧的扭力作用下一端向上翘起，压板轴远离活动板，同时伸缩轴在压缩弹簧的弹力作用下，向外移动，带动活动板向固定板方向移动，两刹车板间距减小，挤压轨道导向板，从而起到刹车作用。当乘客乘坐滑车时，压板一端向下压，带动压板轴在支撑板上向活动板方向滚动，推动活动板向伸缩轴方向移动，伸缩轴挤压压缩弹簧，同时刹车板间隙增大，刹车功能解除，滑车即可滑行。滑车即可滑行。滑车即可滑行。

【技术实现步骤摘要】
一种无人即刹车、乘坐即解除的滑车刹车装置


[0001]本技术涉及游乐设备领域，主要是涉及单轨滑道的滑车。

技术介绍

[0002]单轨滑道是近年来发展起来的一种新型滑道，集体验、娱乐、代步于一体的综合性游乐设备，已日益成为景区特别是山丘型景区的选择。乘客乘坐滑车沿下滑轨道从上站滑行至下站，体验飞的速度、跳的视觉，在高山峡谷中驰骋穿跃。
[0003]滑车在无人乘坐时，需要设置刹车装置，防止滑车自行滑行；当乘客乘坐时，就需要解除刹车装置，滑车才能顺利滑行。

技术实现思路

[0004]本技术公布了一种无人即刹车、乘坐即解除的滑车刹车装置，旨在解决滑车无人状态的刹车问题，同时具备乘客乘坐时自动解除刹车的功能，方便实用。
[0005]本技术技术方案如下：
[0006]一种无人即刹车、乘坐即解除的滑车刹车装置，其特征在于：所述装置设置在滑车座位下方，乘坐时即下压压板；压板一端固定在压板轴上，压板轴上装有扭簧；压板轴放置在支撑板上，侧边与活动板接触；活动板上部穿过支撑板上的方孔，下部与伸缩轴固定；伸缩轴镶嵌在压缩套里，压缩套内装有压缩弹簧，压缩套固定在车体框架上；固定板穿过支撑轴套与支撑板固定；活动板与固定板下部装有橡胶刹车板，刹车板在轨道导向板的两侧。
[0007]本技术的目的是这样实现的：无人乘坐滑车时，压板在扭簧的扭力作用下一端向上翘起，压板轴远离活动板，同时伸缩轴在压缩弹簧的弹力作用下，向外移动，带动活动板向固定板方向移动，两刹车板间距减小，挤压轨道导向板，从而起到刹车作用。当乘客乘坐滑车时，压板一端向下压，带动压板轴在支撑板上向活动板方向滚动，推动活动板向伸缩轴方向移动，伸缩轴挤压压缩弹簧，同时刹车板间隙增大，刹车功能解除，滑车即可滑行。
附图说明
[0008]图1是一种无人即刹车、乘坐即解除的滑车刹车装置的等轴测视图。
[0009]图2是一种无人即刹车、乘坐即解除的滑车刹车装置的俯视图及局部放大图。
[0010]图3是一种无人即刹车、乘坐即解除的滑车刹车装置的无人状态的剖视图及局部放大图。
[0011]图4是一种无人即刹车、乘坐即解除的滑车刹车装置的乘坐状态的剖视图及局部放大图。
具体实施方式
[0012]为了更加清楚完整的描述本技术的结构及原理下面结合附图进一步说明。
[0013]如图1、2所示，所述装置由压板1、压板轴2、扭簧3、活动板4、支撑板5、伸缩轴6、压
缩弹簧7、压缩套8、刹车板9、支撑轴套10、固定板11组成。如图3所示：无人乘坐滑车时，压板1在扭簧3的扭力作用下一端向上翘起，压板轴2远离活动板4，同时伸缩轴6在压缩弹簧7的弹力作用下，向外移动，带动活动板4向固定板11方向移动，两刹车板9间距减小，挤压轨道导向板，从而起到刹车作用。当乘客乘坐滑车时，压板1一端向下压，带动压板轴2在支撑板5上向活动板4方向滚动，推动活动板4向伸缩轴6方向移动，伸缩轴6挤压压缩弹簧7，同时刹车板9间隙增大，刹车功能解除，滑车即可滑行。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种无人即刹车、乘坐即解除的滑车刹车装置，其特征在于：所述装置由压板、压板轴、扭簧、活动板、支撑板、伸缩轴、压缩弹簧、压缩套、刹车板、支撑轴套、固定板组成；所述装置设置在滑车座位下方，乘坐时即下压压板；压板一端固定在压板轴上，压板轴上装有扭簧；压板轴放置在支撑板上；活动板上部穿过支撑板上的方孔，下部与伸缩轴固定；伸缩轴镶嵌在压...

【专利技术属性】
技术研发人员：张培生，刘淑霞，王振国，
申请(专利权)人：河南省鼎创游乐设计研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：