一种提升中马力传动能力的分动箱制造技术

一种提升中马力传动能力的分动箱，涉及拖拉机传动设备技术领域，包括箱体和底座，箱体的底部开口，箱体内壁的前后两侧通过轴承转动连接有输入轴，输入轴的后端延伸至箱体的后侧，输入轴圆周面的前后两端分别固定设有主动锥齿轮二和主动锥齿轮一，箱体内壁的左侧通过轴承转动连接有传动轴二，传动轴二与输入轴垂直；本实用新型专利技术通过在箱体内设置的主动锥齿轮一、主动锥齿轮二、主动牙嵌二、被动牙嵌二、传动锥齿轮二、传动锥齿轮一、被动牙嵌一和主动牙嵌一以及拨动杆一、拨动杆二、电动伸缩杆二和电动伸缩杆一的配合作用，以此来达到避免齿轮之间的切换卡接不紧密影响传动能力，并且可以自动操作切换的目的。以自动操作切换的目的。以自动操作切换的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种提升中马力传动能力的分动箱


[0001]本技术涉及拖拉机传动设备
，尤其是涉及一种提升中马力传动能力的分动箱。

技术介绍

[0002]随着我国经济的不断发展，科技也在不断变革着，拖拉机作为一种载重运输的设备，其科技也在不断创新着，而作为拖拉机内部必备的核心配件，分动箱往往和拖拉机的变速箱进行连接，分动箱作为一种特殊配件，其作用在于根据实际情况，将发动机的动力进行合理的分配，实现特定轮轴的驱动，现有的分动箱长期切换时，容易出现齿轮切换啮合卡接不紧密的现象，影响其传动能力，也会降低设备的使用寿命，而且现有的分动箱需要手动操作进行驱动切换，不能自动操作切换，给使用者带来了不便，再者，分动箱向长期使用过程中，由于齿轮等部件的摩擦磨损，容易产生铁屑等杂质，不仅影响分动箱的传动能力，也不便于收集清理，并且现有的分动箱在维修时，需要整体进行拆卸，不便于进行维修。

技术实现思路

[0003]为了克服
技术介绍
中的不足，本技术的目的是提供了一种提升中马力传动能力的分动箱，本技术通过在箱体内设置的主动锥齿轮一、主动锥齿轮二、主动牙嵌二、被动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种提升中马力传动能力的分动箱，包括箱体（7）和底座（1），其特征是：所述箱体（7）的底部开口，所述箱体（7）内壁的前后两侧通过轴承转动连接有输入轴（6），所述输入轴（6）的后端延伸至箱体（7）的后侧，所述输入轴（6）圆周面的前后两端分别固定设有主动锥齿轮二（16）和主动锥齿轮一（15），所述箱体（7）内壁的左侧通过轴承转动连接有传动轴二（17），所述传动轴二（17）与输入轴（6）垂直，所述传动轴二（17）的左端延伸至箱体（7）的左侧，所述传动轴二（17）的右端设有主动牙嵌二（18），所述主动牙嵌二（18）的前侧对应设有拨动杆二（26），所述主动锥齿轮二（16）的左侧对应啮合有传动锥齿轮二（20），所述传动锥齿轮二（20）的左侧设有与主动牙嵌二（18）对应的被动牙嵌二（19），所述箱体（7）内壁的右侧通过轴承转动连接有传动轴一（4），所述传动轴一（4）与输入轴（6）垂直，所述传动轴一（4）的右端延伸至箱体（7）的右侧，所述传动轴一（4）的左端设有主动牙嵌一（23），所述主动牙嵌一（23）的前侧对应设有拨动杆一（25），所述主动锥齿轮一（15）的右侧对应啮合有传动锥齿轮一（21），所述传动锥齿轮一（21）的右侧设有与主动牙嵌一（23）对应的被动牙嵌一（22），所述箱体（7）前侧的中部设有固定板（9），所述固定板（9）的左右两侧分别设有电动伸缩杆二（8）和电动伸缩杆一（10），所述箱体（7）的前侧位于固定板（9）左右两侧的位置均开设有滑槽（11），所述拨动杆二（26）和拨动杆一（25）的前端分别穿过两个滑槽（11）延伸至箱体（7）的前侧，所述拨动杆二（26）和拨动杆一（25）分别与两个滑槽（11）滑动连接，所述电动伸缩杆二（8）的左端与拨动杆二（26）的右侧固定连接，所述电动伸缩杆一（10）的右端与拨动杆一（25）的左侧固定连接，所述箱体（7）上表面的四角边沿均设有安装单元（5），所述箱体（7）外侧的下部设有固定框体（3），所述底座（1）位于箱体（7）的正下方，所述固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹建中，王晓丹，
申请(专利权)人：洛阳丰收芬美得农业机械装备有限公司，
类型：新型
国别省市：