一种桥梁施工用顶升装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种桥梁施工用顶升装置，包括底座，底座顶部中心位置固定安装有第一液压缸，第一液压缸的一端固定连接有第一伸缩杆，第一伸缩杆的一端固定连接有升降板，升降板的内底部中间的位置开设有滑槽，滑槽内设置有滑块，滑块的顶部固定安装有齿条，齿条的一侧固定连接第二伸缩杆的一端，本实用新型专利技术设置了齿条，第二伸缩杆向靠近第二齿轮的方向运动，第二伸缩杆运动带动齿条向靠近第二齿轮的方向运动，通过设置第一丝杠和第二丝杆的旋向相反，使第一丝杠和第二丝杆上的移动块在移动槽中向中间靠拢，移动块带动固定板向中间靠拢，对升降板顶部的桥梁进行固定，可以有效的防止桥梁滑落和倾斜。防止桥梁滑落和倾斜。防止桥梁滑落和倾斜。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁施工用顶升装置


[0001]本技术涉及桥梁施工，特别涉及一种桥梁施工用顶升装置，属于桥梁施工设备


技术介绍

[0002]随着我国公路建设发展迅速，尤其是高速公路的大规模建设经历了十多年来的发展，已取得了显著的成绩。随着桥梁的使用，部分桥梁的支座已经老化或损坏，需要更换，目前有的高速公路已进入大、中修期，每年都有相当数量桥梁需要维修。现有的桥梁在施工时，也有采用顶升装置进行辅助施工，根据桥梁的结构大小，所使用的顶升装置也各不相同。
[0003]但是目前桥梁施工用的顶升装置对桥梁的固定效果不佳，使得桥梁在施工过程中容易出现桥梁倾斜甚至滑落的问题，一旦出现滑落很容易造成施工工作人员受伤，其安全隐患较大。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种桥梁施工用顶升装置，以解决上述
技术介绍
中提出桥梁固定不佳，容易出现桥梁滑落的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种桥梁施工用顶升装置，包括底座，所述底座顶部中心位置固定安装有第一液压缸，所述第一液压缸的一端固定连接有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的一端固定连接有升降板，所述升降板的内底部中间的位置开设有滑槽，所述滑槽内设置有滑块，所述滑块的顶部固定安装有齿条，所述齿条的一侧固定连接第二伸缩杆的一端，所述第二伸缩杆的另一端固定连接有第二液压缸，所述升降板的两侧内壁上转动连接有转轴，所述转轴外侧中间的位置固定安装有第二齿轮，所述第二齿轮与齿条啮合连接，所述转轴的上方设置有第一丝杠和第二丝杆，所述第一丝杠的一端与第二丝杆的一端固定连接，所述第一丝杠和第二丝杆连接处的外侧固定安装有第一齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮啮合连接，所述第一丝杠和第二丝杆上均设置有移动块，所述升降板的顶部对称开设有移动槽，所述移动块位于移动槽内，且移动块的顶部延伸至升降板的顶部上方，所述移动块的顶部上方固定安装有固定板。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述滑块与滑槽为滑动连接。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述第二液压缸固定安装在升降板的一侧内壁上。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述第二齿轮位于齿条的上方。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述第一丝杠的另一端与升降板的一侧内壁转动连接，所述第二丝杆的另一端与升降板的另一侧内壁转动连接，所述第一丝杠和第二丝杆的旋向相反。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述第一丝杠和第二丝杆均与移动块螺纹
连接。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]本技术设置了齿条，启动第二液压缸，第二液压缸工作，使第二伸缩杆向靠近第二齿轮的方向运动，通过设置滑块和滑槽，使第二伸缩杆运动带动齿条向靠近第二齿轮的方向运动，齿条与第二齿轮啮合连接，使第二伸缩杆在运动过程中带动第二齿轮旋转，第二齿轮旋转带动第一齿轮随之旋转，通过设置第一丝杠和第二丝杆，使第一齿轮旋转带动第一丝杠和第二丝杆转动，通过设置第一丝杠和第二丝杆的旋向相反，使第一丝杠和第二丝杆上的移动块在移动槽中向中间靠拢，移动块带动固定板向中间靠拢，对升降板顶部的桥梁进行固定，可以有效的防止桥梁滑落和倾斜。
附图说明
[0013]图1为本技术的立体结构示意图；
[0014]图2为位于图1中A处的放大结构示意图；
[0015]图3为本技术升降板的内部结构示意图；
[0016]图4为位于图3中B处的放大结构示意图。
[0017]图中：1、底座；2、第一液压缸；3、第一伸缩杆；4、升降板；5、固定板；6、移动槽；7、移动块；8、第一丝杠；9、第二液压缸；10、第二伸缩杆；11、第二丝杆；12、第一齿轮；13、齿条；14、第二齿轮；15、转轴；16、滑块；17、滑槽。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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4，本技术提供了一种桥梁施工用顶升装置的技术方案：
[0020]根据图1
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4所示，包括底座1，底座1顶部中心位置固定安装有第一液压缸2，第一液压缸2的一端固定连接有第一伸缩杆3，第一伸缩杆3的一端固定连接有升降板4，升降板4的内底部中间的位置开设有滑槽17，滑槽17内设置有滑块16，滑块16的顶部固定安装有齿条13，齿条13的一侧固定连接第二伸缩杆10的一端，第二伸缩杆10的另一端固定连接有第二液压缸9，滑块16与滑槽17为滑动连接，第二液压缸9固定安装在升降板4的一侧内壁上，通过设置底座1，方便了第一液压缸2的安装，启动第一液压缸2，第一液压缸2工作，使第一伸缩杆3向上运动，第一伸缩杆3向上运动带动升降板4向上运动，升降板4的顶部对桥梁底部进行托举，启动第二液压缸9，第二液压缸9工作，使第二伸缩杆10向升降板4的中间位置运动，通过设置滑块16和滑槽17，使第二伸缩杆10运动带动齿条13向升降板4的中间位置运动。
[0021]根据图1
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4所示，升降板4的两侧内壁上转动连接有转轴15，转轴15外侧中间的位置固定安装有第二齿轮14，第二齿轮14与齿条13啮合连接，转轴15的上方设置有第一丝杠8和第二丝杆11，第一丝杠8的一端与第二丝杆11的一端固定连接，第一丝杠8和第二丝杆11连接处的外侧固定安装有第一齿轮12，第一齿轮12与第二齿轮14啮合连接，第一丝杠8和第
二丝杆11上均设置有移动块7，升降板4的顶部对称开设有移动槽6，移动块7位于移动槽6内，且移动块7的顶部延伸至升降板4的顶部上方，移动块7的顶部上方固定安装有固定板5，第一丝杠8的另一端与升降板4的一侧内壁转动连接，第二丝杆11的另一端与升降板4的另一侧内壁转动连接，第一丝杠8和第二丝杆11的旋向相反，第一丝杠8和第二丝杆11均与移动块7螺纹连接，齿条13与第二齿轮14啮合连接，使第二伸缩杆10在运动过程中带动第二齿轮14旋转，通过设置转轴15，方便了第二齿轮14的安装，第二齿轮14旋转带动第一齿轮12随之旋转，通过设置第一丝杠8和第二丝杆11，使第一齿轮12旋转带动第一丝杠8和第二丝杆11转动，通过设置第一丝杠8和第二丝杆11的旋向相反，使第一丝杠8和第二丝杆11上的移动块7在移动槽6中向中间靠拢，移动块7带动固定板5向中间靠拢，对升降板4顶部的桥梁进行固定。
[0022]具体使用时，本技术一种桥梁施工用顶升装置，通过设置底座1，方便了第一液压缸2的安装，启动第一液压缸2，第一液压缸2工作，使第一伸缩杆3向上运动，第一伸缩杆3向上运动带动升降板4向上运动，升降板4的顶部对桥梁底部进行托举，启动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桥梁施工用顶升装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)顶部中心位置固定安装有第一液压缸(2)，所述第一液压缸(2)的一端固定连接有第一伸缩杆(3)，所述第一伸缩杆(3)的一端固定连接有升降板(4)，所述升降板(4)的内底部中间的位置开设有滑槽(17)，所述滑槽(17)内设置有滑块(16)，所述滑块(16)的顶部固定安装有齿条(13)，所述齿条(13)的一侧固定连接第二伸缩杆(10)的一端，所述第二伸缩杆(10)的另一端固定连接有第二液压缸(9)，所述升降板(4)的两侧内壁上转动连接有转轴(15)，所述转轴(15)外侧中间的位置固定安装有第二齿轮(14)，所述第二齿轮(14)与齿条(13)啮合连接，所述转轴(15)的上方设置有第一丝杠(8)和第二丝杆(11)，所述第一丝杠(8)的一端与第二丝杆(11)的一端固定连接，所述第一丝杠(8)和第二丝杆(11)连接处的外侧固定安装有第一齿轮(12)，所述第一齿轮(12)与第二齿轮(14)啮合连接，所述第一丝杠(8)和第二丝杆(11...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄小岸，
申请(专利权)人：黄小岸，
类型：新型
国别省市：