本实用新型专利技术涉及一种可移动隧道工程变形检测装置，属于隧道检测技术领域。针对现有隧道检测装置因初始位置安全时定位出现偏差，检测装置无法移动，需要频繁安装拆卸，浪费精力财力的问题，该装置包括检测车、壳体、伸缩杆I、伸缩杆II、伸缩杆III、伸缩杆IV、激光发射器I、激光发射器II、激光接受靶I和激光接受靶II，通过在检测装置和固定装置之间添加移动车，使其可以移动，从而减少检测装置的安装及拆卸提高了检测效率。了检测效率。了检测效率。
【技术实现步骤摘要】
一种可移动隧道工程变形检测装置
[0001]本技术涉及一种可移动隧道工程变形检测装置，属于隧道检测
技术介绍
[0002]隧道工程监控量测是隧道动态设计的重要组成部分，已用于矿山、铁路、公路、水利等隧道领域，随着高速铁路及高路公路的大量的建设，隧道工程也日益增多，隧道作为隐蔽性工程，存在很多不确定性的因素，隧道监测能为隧道的施工安全及隧道支护结构的稳定性等提供可靠的信息，因此人们试图采取各种监测方法对隧道的变形进行测试，但是现有的一些监测装置测量不准确，而且结构相对比较复杂，大部分的监测装置是采用隧道内的线缆进行供电，这样会使得线缆的铺设比较麻烦，而且成本比较高。
[0003]现有的测量装置存在以下问题：装置在使用时，对激光进行放置时，直接将其固定在一个位置，不能改变其角度，进而不能对不同尺寸隧道进行监测，需要使用不同装置进行监测，浪费时间与设施；装置在使用时，对隧道变形进行监测，通过电子设备进行监测时，会出现误差，造成测量不准确，不仅浪费劳动力，还需要进行维修。
技术实现思路
[0004]本技术针对现有隧道检测装置因初始位置安全时定位出现偏差，检测装置无法移动，需要频繁安装拆卸，浪费精力财力的问题，提出一种可移动隧道工程变形检测装置，本技术通过在检测装置和固定装置之间添加移动车，使其可以移动，从而减少检测装置的安装及拆卸提高了检测效率。
[0005]本技术为解决其技术问题而采用的技术方案是：
[0006]一种可移动隧道工程变形检测装置，包括检测车7、壳体3、伸缩杆I4、伸缩杆II、伸缩杆III、伸缩杆IV5、激光发射器I、激光发射器II2、激光接受靶I13和激光接受靶II，检测车7设置在隧道1内，伸缩杆I4和伸缩杆II竖直设置在检测车7顶端，伸缩杆I4与伸缩杆II平行，壳体3固定设置在伸缩杆I4和伸缩杆II的顶端，伸缩杆III和伸缩杆IV5分别倾斜设置在伸缩杆I4和伸缩杆II的侧端，伸缩杆III的顶端设置有激光发射器I，伸缩杆IV5的顶端设置有激光发射器II2，壳体3的两端分别设置有激光接受靶I13和激光接受靶II，激光发射器I、激光发射器II2、激光接受靶I13和激光接受靶II位于同一水平线上，激光接受靶I13接收激光发射器I发射的激光，激光接受靶II接收激光发射器II2发射的激光，壳体3内设置有PLC控制器，伸缩杆I4、伸缩杆II、伸缩杆III、伸缩杆IV5、激光发射器I、激光发射器II2、激光接受靶I13和激光接受靶II均与PLC控制器连接；
[0007]所述伸缩杆III通过转动轴承I设置在缩杆I4的侧端，伸缩杆IV5通过转动轴承II12设置在伸缩杆II的侧端；
[0008]所述壳体3的底端固定设置有报警灯9，报警灯9与PLC控制器连接；
[0009]所述伸缩杆I4、伸缩杆II、伸缩杆III和伸缩杆IV5的顶端均设置有吸盘6；吸盘6可吸附在隧道断面上；
[0010]所述壳体3内固定设置有套管I和套管II14，伸缩杆I4的顶部穿过套管I，伸缩杆II的顶部穿过套管II14；
[0011]所述壳体3底端设置有充电口15，充电口15与PLC控制器连接；
[0012]所述伸缩杆III的顶部套设有转动平台I，激光发射器I设置在转动平台I上，伸缩杆IV5的顶部套设设置有转动平台II11，激光发射器II2设置在转动平台II11上；通过调节转动平台I和转动平台II11使激光发射器I、激光发射器II2、激光接受靶I13和激光接受靶II位于同一水平线上，设置在同一水平线可使激光接受靶I13接收激光发射器I的信号，激光接受靶II接收激光发射器II2的信号，能够在激光接受靶I13和激光接受靶II上清晰地呈现光斑面积；
[0013]进一步的，所述伸缩杆III的顶部设置有定位卡槽I，转动平台I套设在定位卡槽I内，伸缩杆IV5的顶部设置有定位卡槽II，转动平台II11套设在定位卡槽II内，激光发射器I通过转动轴承III设置在转动平台I上，激光发射器II2通过转动轴承IV10设置在转动平台II11上；
[0014]所述检测车7的两侧端均设置有红外测距仪8，红外测距仪8与PLC控制器连接；通过红外测距仪可使检测车位于隧道中央。
[0015]基于可移动隧道工程变形检测装置的测量方法，包括以下具体步骤：
[0016](1)将检测车移动至所需检测的隧道断面，根据红外线测距仪使检测车位于隧道断面中央；
[0017](2)调节伸缩杆I4的伸缩杆II的高度，使伸缩杆I4和伸缩杆II顶端的吸盘吸附在隧道断面上；通过转动轴承I和转动轴承II调节伸缩杆III和伸缩杆IV的倾斜角度，调节伸缩杆III和伸缩杆IV的高度，使伸缩杆III和伸缩杆IV顶端的吸盘吸附在隧道断面上；
[0018](3)通过转动平台I和转动平台II调整激光发射器I和激光发射器II发射端的方向，通过转动轴承III和转动轴承IV调节调整激光发射器I和激光发射器II的角度，激光发射器I、激光发射器II2、激光接受靶I13和激光接受靶II位于同一水平线上，
[0019](4)激光接受靶I13接收激光发射器I的信号，激光接受靶II接收激光发射器II2的信号，能够在激光接受靶I13和激光接受靶II上清晰地呈现光斑面积；隧道发生变形时，伸缩杆I、伸缩杆II、伸缩杆III、伸缩杆IV中的一个或多个发生变形，使激光接受靶I13无法接收激光发射器I的光学信号和/或激光接受靶II接收激光发射器II2的光学信号，PLC控制器接收到改变信号，并控制报警灯发出声光提示报警信息。
[0020]本技术的有益效果：
[0021](1)传统隧道断面变形检测装置需要人工在断面进行安装，测量频次较低，操作繁琐，无法实现实时的检测判别和预警；本技术的可移动隧道工程变形检测装置无需在隧道断面进行安装操作，可直接进行测量，大大的减少了工作量；
[0022](2)人工在进行安装隧道检测装置时无法准确的找到隧道的中心点，且部分隧道受到空间限制，顶部操作空间较小，无法安装；本技术的可移动隧道工程变形检测装置无需人工安装，通过伸缩杆进行顶部支撑测量及红外定位装置进行定位，无需人工攀爬至断面顶部进行操作；
[0023](3)本技术的可移动隧道工程变形检测装置可以利用安装车进行移动，无需在断面两侧安装激光检测仪，只需测量人员推动推车在所需检测的断面进行操作即可。
附图说明
[0024]图1为可移动隧道工程变形检测装置结构图；
[0025]图2为壳体、激光接受靶I和激光接受靶II的配合示意图；
[0026]图中，1
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隧道、2
‑
激光发射器II、3
‑
壳体、4
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伸缩杆I、5
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伸缩杆IV、6
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吸盘、7
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检测车、8
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红外测距仪、9
‑
报警灯、10
‑
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种可移动隧道工程变形检测装置，其特征在于：包括检测车(7)、壳体(3)、伸缩杆I(4)、伸缩杆II、伸缩杆III、伸缩杆IV(5)、激光发射器I、激光发射器II(2)、激光接受靶I(13)和激光接受靶II，检测车(7)设置在隧道(1)内，伸缩杆I(4)和伸缩杆II竖直设置在检测车(7)顶端，伸缩杆I(4)与伸缩杆II平行，壳体(3)固定设置在伸缩杆I(4)和伸缩杆II的顶端，伸缩杆III和伸缩杆IV(5)分别倾斜设置在伸缩杆I(4)和伸缩杆II的侧端，伸缩杆III的顶端设置有激光发射器I，伸缩杆IV(5)的顶端设置有激光发射器II(2)，壳体(3)的两端分别设置有激光接受靶I(13)和激光接受靶II，激光发射器I、激光发射器II(2)、激光接受靶I(13)和激光接受靶II位于同一水平线上，激光接受靶I(13)接收激光发射器I发射的激光，激光接受靶II接收激光发射器II(2)发射的激光，壳体(3)内设置有PLC控制器，伸缩杆I(4)、伸缩杆II、伸缩杆III、伸缩杆IV(5)、激光发射器I、激光发射器II(2)、激光接受靶I(13)和激光接受靶II均与PLC控制器连接。2.根据权利要求1所述可移动隧道工程变形检测装置，其特征在于：伸缩杆III通过转动轴承I设置在缩杆I(4)的侧端，伸缩杆IV(5)通过转动轴承II(12)设置在伸缩杆II的侧端。3.根据权利要求1所述可移动隧道工程变形检测装置，其特征在于：壳体(3)的底...
【专利技术属性】
技术研发人员：姜春平，杨志全，刘世院，赵鹏飞，张刚永，陈辉，王建利，王刚，李明，谭航，冯琮皓，徐少东，墨学斌，
申请(专利权)人：中铁七局集团第三工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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