具有交通信号灯灯带的路灯灯头制造技术

本实用新型专利技术涉及路灯灯头技术领域，且公开了具有交通信号灯灯带的路灯灯头，所述灯壳顶部固定连接有散热片，所述灯壳前侧和后侧边缘均固定连接有夹紧机构，所述灯壳通过夹紧机构夹紧有灯带，所述灯壳内顶部固定连接有固定脚，所述灯壳右侧固定连接有安装壳，所述安装壳右侧固定连接有固定壳，所述固定壳正面背面底部均固定连接有固定块，所述固定块中间开设有固定孔。该具有交通信号灯灯带的路灯灯头，能够在路灯进行使用过程中，在原路灯灯头上增加一圈灯带，除了可以带来美观外，灯带还可以和交通信号灯的颜色保持一致，尤其是在夜晚视野不好的时候，可以给行人和车辆带来一定的便利，提高交通的安全性，使得路灯功能丰富。使得路灯功能丰富。使得路灯功能丰富。

【技术实现步骤摘要】
具有交通信号灯灯带的路灯灯头


[0001]本技术涉及路灯灯头
，具体为具有交通信号灯灯带的路灯灯头。

技术介绍

[0002]道路是城市的动脉主照明为路灯，道路灯是在道路上设置为在夜间给车辆和行人提供必要能见度的照明设施。道路灯可以改善交通条件，减轻驾驶员疲劳，并有利于提高道路通行能力和保证交通安全。庭园灯、景观灯与路灯形成立体的照明模式，增强道路装饰效果，美化城市夜景，也可弥补道路灯照度的不足。
[0003]但现在的道路灯只有照明一个功能，功能较为单一，不能为日益紧张的道路带来其他多余的价值，因此需要进行改进。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供具有交通信号灯灯带的路灯灯头，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：具有交通信号灯灯带的路灯灯头，包括灯壳，所述灯壳顶部固定连接有散热片，所述灯壳前侧和后侧边缘均固定连接有夹紧机构，所述灯壳通过夹紧机构夹紧有灯带，所述灯壳内顶部固定连接有固定脚，所述灯壳右侧固定连接有安装壳，所述安装壳右侧固定连接有固定壳，所述固定壳正面背面底部均固定连接有固定块，所述固定块中间开设有固定孔。
[0006]优选的，所述灯壳、安装壳和固定壳均一体浇筑成型，所述灯壳、安装壳和固定壳相互连通，能够整体加强整个路灯灯头的结构强度。
[0007]优选的，所述固定脚和固定块均设置有四个，四个所述固定脚分布在灯壳内顶部四角，四个所述固定块两个一组对称分布在固定壳正面和背面，能够方便和路灯杆和LED灯进行快速固定连接。
[0008]优选的，所述夹紧机构包括支撑块，所述支撑块分别固定连接于灯壳正面和背面底部，所述支撑块顶部固定连接有滑动套，所述支撑块中间滑动连接有滑动杆，所述滑动杆底端固定连接有限位片，所述滑动杆在滑动套内靠近顶部固定连接有推片，所述滑动杆在推片底部套接有弹簧，所述滑动杆顶端固定连接有按压杆，所述按压杆靠近灯壳一端固定连接有第一夹紧块，所述灯壳底部对应第一夹紧块固定连接有第二夹紧块，所述第一夹紧块和第二夹紧块中间夹紧有灯带。
[0009]优选的，所述支撑块设置有四个，四个所述支撑块两个一组对称分布在灯壳正面和背面两侧，能够通过四个点对灯带进行固定，保证了灯带紧固的设置在灯壳边缘。
[0010]优选的，所述支撑块中间开设有滑动孔，所述支撑块通过滑动孔滑动连接有滑动杆，能够方便达到通过第一夹紧块和第二夹紧块对灯带的夹紧和拆卸。
[0011]优选的，所述灯带输出端电性连接有红绿灯PLC控制器，所述灯带为LED灯制成，能够使得灯带根据红绿灯颜色进行改变其发光的颜色。
[0012]与现有技术相比，本技术提供了具有交通信号灯灯带的路灯灯头，具备以下有益效果：
[0013]1、该具有交通信号灯灯带的路灯灯头，通过设置的灯带，能够在路灯进行使用过程中，在原路灯灯头上增加一圈灯带，除了可以带来美观外，灯带还可以和交通信号灯的颜色保持一致，尤其是在夜晚视野不好的时候，可以给行人和车辆带来一定的便利，提高交通的安全性，使得路灯功能丰富。
[0014]2、该具有交通信号灯灯带的路灯灯头，通过设置的夹紧机构，在进行灯带安装时，将灯带放置在第一夹紧块和第二夹紧块之间，向下按压按压杆，卡紧杆配合下使得第一夹紧块和第二夹紧块相互靠近，直到第一卡齿块和第二卡齿块相互卡接，此时第一夹紧块和第二夹紧块将灯带进行夹紧，从而达到灯带的快速安装，在需要维修更换灯带时，只需向外侧掰扯第一卡齿块使其和第二卡齿块脱离，在弹簧的作用下第一夹紧块和第二夹紧块相互分离，从而方便灯带维修和更换。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图：
[0016]图1为本技术正面立体结构示意图；
[0017]图2为本技术底部视角立体结构示意图；
[0018]图3为本技术左侧视角立体结构示意图；
[0019]图4为截取的夹紧机构立体示意图。
[0020]图中：1、灯壳；2、散热片；3、灯带；4、夹紧机构；41、按压杆；42、滑动套；43、滑动杆；431、推片；432、限位片；44、支撑块；45、弹簧；46、第一卡齿块；461、第二卡齿块；47、第一夹紧块；471、第二夹紧块；48、卡紧杆；5、安装壳；6、固定壳；7、固定块；8、固定脚；9、固定孔。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0023]请参阅图1
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4，本技术提供技术方案：具有交通信号灯灯带的路灯灯头，包括灯壳1，灯壳1顶部固定连接有散热片2，灯壳1前侧和后侧边缘均固定连接有夹紧机构4，灯壳1通过夹紧机构4夹紧有灯带3，灯带3输出端电性连接有红绿灯PLC控制器，灯带3为LED灯
制成，通过设置的灯带3，能够在路灯进行使用过程中，在原路灯灯头上增加一圈灯带3，除了可以带来美观外，灯带3还可以和交通信号灯的颜色保持一致，尤其是在夜晚视野不好的时候，可以给行人和车辆带来一定的便利，提高交通的安全性，使得路灯功能丰富，灯壳1内顶部固定连接有固定脚8，灯壳1右侧固定连接有安装壳5，安装壳5右侧固定连接有固定壳6，灯壳1、安装壳5和固定壳6均一体浇筑成型，灯壳1、安装壳5和固定壳6相互连通，固定壳6正面背面底部均固定连接有固定块7，固定块7中间开设有固定孔9，固定脚8和固定块7均设置有四个，四个固定脚8分布在灯壳1内顶部四角，四个固定块7两个一组对称分布在固定壳6正面和背面。
[0024]夹紧机构4包括支撑块44，支撑块44分别固定连接于灯壳1正面和背面底部，支撑块44设置有四个，四个支撑块44两个一组对称分布在灯壳1正面和背面两侧，支撑块44顶部固定连接有滑动套42，支撑块44中间滑动连接有滑动杆43，支撑块44中间开设有滑动孔，支撑块44通过滑动孔滑动连接有滑动杆43，滑动杆43底端固定连接有限位片432，滑动杆43在滑动套42内靠近顶部固定连接有推片431，滑本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.具有交通信号灯灯带的路灯灯头，包括灯壳（1），其特征在于：所述灯壳（1）顶部固定连接有散热片（2），所述灯壳（1）前侧和后侧边缘均固定连接有夹紧机构（4），所述灯壳（1）通过夹紧机构（4）夹紧有灯带（3），所述灯壳（1）内顶部固定连接有固定脚（8），所述灯壳（1）右侧固定连接有安装壳（5），所述安装壳（5）右侧固定连接有固定壳（6），所述固定壳（6）正面背面底部均固定连接有固定块（7），所述固定块（7）中间开设有固定孔（9）。2.根据权利要求1所述的具有交通信号灯灯带的路灯灯头，其特征在于：所述灯壳（1）、安装壳（5）和固定壳（6）均一体浇筑成型，所述灯壳（1）、安装壳（5）和固定壳（6）相互连通。3.根据权利要求1所述的具有交通信号灯灯带的路灯灯头，其特征在于：所述固定脚（8）和固定块（7）均设置有四个，四个所述固定脚（8）分布在灯壳（1）内顶部四角，四个所述固定块（7）两个一组对称分布在固定壳（6）正面和背面。4.根据权利要求1所述的具有交通信号灯灯带的路灯灯头，其特征在于：所述夹紧机构（4）包括支撑块（44），所述支撑块（44）分别固定连接于灯壳（1）正面和背面底部，所述支...

【专利技术属性】
技术研发人员：樊有贤，
申请(专利权)人：江苏贤俊新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：