运行管理装置、运行管理系统、运行管理方法以及车辆制造方法及图纸

技术编号:30278405 阅读:22 留言:0更新日期:2021-10-09 21:42
本发明专利技术公开运行管理装置、运行管理系统、运行管理方法以及车辆。提供能够提高车辆的运行效率的车辆、车辆控制方法以及运行管理系统。运行管理装置(10)具备管理车辆(20)的运行的控制部(12)。控制部(12)在第1期间使车辆(20)提供在至少两个地点之间输送用户的第1服务,在第2期间使车辆(20)提供用户在预定地点或者预定区域停留的第2服务。或者预定区域停留的第2服务。或者预定区域停留的第2服务。

【技术实现步骤摘要】
运行管理装置、运行管理系统、运行管理方法以及车辆


[0001]本公开涉及运行管理装置、运行管理系统、运行管理方法以及车辆。

技术介绍

[0002]以往,已知根据来自用户的请求来运行的车辆。例如在专利文献1中,公开有提高运行效率的运行管理方法。
[0003]现有技术文献
[0004]专利文献
[0005]专利文献1:日本特开2019

16290号公报

技术实现思路

[0006]用于使用户移动的车辆的运行效率在请求移动的用户的数量减少的情况下下降。要求提高车辆的运行效率。
[0007]鉴于上述情形而完成的本公开的目的在于提高车辆的运行效率。
[0008]本公开的一个实施方式的运行管理装置具备管理车辆的运行的控制部。所述控制部在第1期间,使所述车辆提供在至少两个地点之间输送用户的第1服务,在第2期间,使所述车辆提供使所述用户在预定地点或者预定区域停留的第2服务。
[0009]本公开的一个实施方式的运行管理系统具备所述运行管理装置和所述车辆。
[0010]本公开的一个实施方式提供一种运行管理方法,管理车辆的运行,其中,所述运行管理方法包括:在第1期间,使所述车辆提供在至少两个地点之间输送用户的第1服务;以及在第2期间,使所述车辆提供使所述用户在预定地点或者预定区域停留的第2服务。
[0011]本公开的一个实施方式的车辆在第1期间提供在至少两个地点之间输送用户的第1服务,在第2期间提供使所述用户在预定的地点或者预定的区域停留的第2服务。
[0012]根据本公开的一个实施方式的运行管理装置、运行管理系统、运行管理方法以及车辆,车辆的运行效率能够提高。
附图说明
[0013]图1是示出一个实施方式的运行管理系统的结构例的示意图。
[0014]图2是示出一个实施方式的运行管理系统的结构例的框图。
[0015]图3是示出一个实施方式的运行管理方法的过程例的流程图。
[0016]符号说明
[0017]1:运行管理系统;10:服务器(12:服务器控制部;14:服务器通信部);15:数据库(DB);20:车辆(22:控制装置;24:通信装置;25:位置信息获取装置);30:终端装置;40:网络。
具体实施方式
[0018]如图1以及图2所示,一个实施方式的运行管理系统1具备服务器10、车辆20以及终端装置30。运行管理系统1还具备数据库(DB)15,但这不是必须的。服务器10、车辆20、终端装置30以及DB15连接于网络40,能够相互进行通信。服务器10、车辆20、终端装置30以及DB15各自的数量不限于一个,也可以为两个以上。
[0019]运行管理系统1提供使用户乘坐到车辆20而在至少两个地点之间移动地输送用户的第1服务。第1服务还被称为按需巴士服务。
[0020]运行管理系统1提供将设置于车辆20的停留空间提供给用户的第2服务。车辆20也可以停在预定地点而提供第2服务。车辆20也可以一边在预定区域内移动一边适当地停车而提供第2服务。也就是说,车辆20在预定地点或者预定区域中提供第2服务。车辆20在一边移动一边提供第2服务的情况下,无论用户的乘坐地点以及下车地点的指定如何或者不受理指定而行驶。也就是说,车辆20一边在预定区域内在预先决定的路线上行驶,一边提供第2服务,但不输送用户。第2服务还被称为停留型服务。
[0021]与车辆20提供第1服务的情况以及车辆20提供第2服务的情况各自的情况相匹配地,运行管理系统1管理车辆20的运行。
[0022]用户可以通过携带终端装置30,从终端装置30访问服务器10,从而申请利用车辆20提供的第1服务或者第2服务。
[0023]服务器10受理来自用户的利用第1服务或者第2服务的申请,根据申请来决定车辆20的运行路线或者运行时间表。服务器10也可以根据车辆20的运行状况来决定能否受理来自用户的利用第1服务或者第2服务的申请。服务器10可以根据来自用户的申请的状况,决定车辆20的运行路线或者运行时间表。服务器10还被称为运行管理装置。
[0024]提供第1服务的主体和提供第2服务的主体既可以为相同的主体,也可以为不同的主体。管理车辆20的运行的运行管理系统1既可以由提供第1服务的主体或者提供第2服务的主体运用,也可以由其它不同的主体运用。
[0025]服务器10可以包括一个或者能够相互进行通信的多个服务器装置。服务器10管理从用户受理的、利用第1服务或者第2服务的申请。服务器10可以在与车辆20之间收发与第1服务或者第2服务的提供有关的各种信息。服务器10可以构成为不仅能够执行这些处理,还能够执行与第1服务或者第2服务的提供有关的各种处理。服务器10管理车辆20的运行。服务器10可以通过与车辆20进行通信,从而例如获取车辆20的位置或者速度等与车辆20有关的各种信息。服务器10可以构成为不仅能够执行这些处理,还能够执行用于管理车辆20的运行的各种处理。
[0026]服务器10具备服务器控制部12和服务器通信部14。服务器控制部12可以包括一个以上的处理器。服务器控制部12还简称为控制部。在本实施方式中,“处理器”为通用的处理器、特殊化为特定的处理的专用的处理器等,但不限于这些。服务器控制部12也可以包括一个以上的专用电路。专用电路例如可以包括FPGA(Field-Programmable Gate Array,现场可编程门阵列)或者ASIC(Application Specific Integrated Circuit,专用集成电路)。服务器控制部12既可以不包括处理器而包括专用电路,也可以包括处理器和专用电路。服务器通信部14可以包括通信模块,与车辆20进行通信。服务器10可以还具备存储部。存储部例如为半导体存储器、磁存储器或者光存储器等,但不限于这些。存储部例如也可以作为主
存储装置、辅助存储装置或者高速缓存存储器发挥功能。存储部可以包括磁盘等电磁存储介质。存储部可以包括非临时性计算机可读介质。存储部保存用于服务器10的动作的任意的信息。例如,存储部也可以保存系统程序或者应用程序等。服务器10也可以将DB15作为存储部,保存程序或者信息等。
[0027]车辆20可以构成为用于第1服务的提供以及第2服务的提供这两方。车辆20包括具备用于对用户提供第1服务的座椅等的第1规格和具备用于对用户提供第2服务的停留空间的第2规格。车辆20可以具备第1规格和第2规格这两方。车辆20也可以构成为能够变更第1规格和第2规格。车辆20的数量不限于一台,也可以为两台以上。
[0028]车辆20也可以构成为通过自动驾驶来运行。自动驾驶例如可以按照在SAE(Society of Automotive Engineers,美国汽车工程师学会)中定义的等级1至等级5中的任意等级实施。自动驾驶不限于例示出的定义,也可以根据其它定义来实施。
[0029]车辆20搭载有控制装置22和通信装置24。控制装置本文档来自技高网
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种运行管理装置,其中,所述运行管理装置具备管理车辆的运行的控制部,所述控制部在第1期间,使所述车辆提供在至少两个地点之间输送用户的第1服务,所述控制部在第2期间,使所述车辆提供使所述用户在预定地点或者预定区域停留的第2服务。2.根据权利要求1所述的运行管理装置,其中,所述控制部从所述用户的终端装置获取申请利用所述第1服务或者所述第2服务的服务申请信息,所述控制部根据所述服务申请信息决定所述第1期间和所述第2期间。3.根据权利要求2所述的运行管理装置,其中,所述控制部根据所述服务申请信息,计算在预定期间提供所述第1服务的所述车辆的不足数量,在所述不足数量为预定数量以上的情况下将所述预定期间设定为所述第1期间,在所述不足数量小于预定数量的情况下将所述预定期间设定为所述第2期间。4.根据权利要求1至3中的任意一项所述的运行管理装置,其中,所述控制部执行针对利用了所述第2服务的所述用户的利用所述第1服务时的奖励的给予以及针对利用了所述第1服务的所述用户的利用所述第2服务时的奖励的给予中的至少一方。5.根据权利要求1至4中的任意一项所述的运行管理装置,其中,所述控制部在所述第2期间,不论所述用户的指定如何,都使所述车辆按照预先决定的路线行驶。6.根据权利要求1至5中的任意一项所述的运行管理装置,其中,所述第2服务包括移动型店铺中的商品或者劳务的提供、以及停留空间的提供中的至少一方。7.一种运行管理系统,其中,所述运行管理系统具备权利要求1至6中的任意一项所述的运行管理装置、以及所述车辆。8.一种运行管理方法,管理车辆的运行,其中,所述运行管理方法包括:在第1期间,使所述车辆提供在至少两个地点之间输送用户的第1服务;以及在第2期间,使所述车辆提供使所述用户在预定地点或者预定区域停留的第2服务。9.根据权利要求8所述的运行管理方法,其中,还包括:从所述用户的终端装置获取申请利用所述第1服务或者所述第2服务的服务申请信息;以及根据所述服务申请信息决定所述第1期间和所述第2期间。10.根据权利要求9所述的运行管理方法,其中,还包括:根据所述服务申请信息,计算在预定期间提供所述第1服务的所述车辆的不足数量;在所述不...

【专利技术属性】
技术研发人员:辰本裕树松本佐织山田圭悟佐佐木章三浦光博
申请(专利权)人:丰田自动车株式会社
类型:发明
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1