一种用于汽车共享租赁的租金结算系统及方法技术方案

本发明专利技术公开了一种用于汽车共享租赁的租金结算系统及方法，其特征在于，S1：获取预付押金的用户的用车信息，所述用车信息包括：用户的用车信息以及共享租赁信息；S2：根据用车信息计算用户的租金；S3：根据共享租赁信息判断是否租赁时间内是否产生二次租赁：如果未产生二次租赁，则从预付押金中扣除租金；如果产生二次租赁，从预付押金中扣除租金及按预设比例获取二次租赁租金。本发明专利技术一种用于汽车共享租赁的租金结算方法，用于解决现有单个车辆的利润空间被限制的问题。润空间被限制的问题。润空间被限制的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车共享租赁的租金结算系统及方法


[0001]本专利技术涉及汽车共享租赁领域，具体涉及一种用于汽车共享租赁的租金结算系统及方法。

技术介绍

[0002]现有的共享汽车租赁方法，虽然根据用户需求的不同，在时租的基础上提供了短租或月租的方式，但是无论哪种方式，都会因为车辆使用期间独占的使用方式，导致受使用时长、续航里程的限制，单个车辆的共享率有明显的上限，也就限制了单个车辆的利润空间，只能通过不断扩大车辆、网点规模这种相对单一的方式来提高增长，从而导致车辆的成本居高不下，对于单个车辆的共享率的提升又有很大限制。而短租、长租用户日常通勤使用时，存在的较长车辆闲置时间，却没有得到充分的利用。

技术实现思路

[0003]为克服现有技术所存在的缺陷，现提供一种用于汽车共享租赁的租金结算系统及方法，用于解决现有单个车辆的利润空间被限制的问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供了一种用于汽车共享租赁的租金结算方法，包括以下步骤：
[0005]S1：获取预付押金的用户的用车信息，所述用车信息包括：用户的用车信息以及共享租赁信息，用车信息包括租期时间，共享租赁信息包括共享租赁时间；
[0006]S2：根据用车信息计算用户的租金；
[0007]S3：根据共享租赁信息判断租赁时间内是否产生二次租赁：
[0008]如果未产生二次租赁，则从预付押金中扣除租金；
[0009]如果产生二次租赁，从预付押金中扣除租金及按预设比例获取二次租赁租金。
[0010]进一步的改进在于，在步骤S2中，用户的租金为租赁时间*租赁单价。
[0011]进一步的改进在于，所述租赁单价包括长租租赁单价和短租租赁单价，所述长租租赁单价用于租期大于一周的租金计算，所述短租租赁单价用于租期小于或等于一周的租金计算。
[0012]进一步的改进在于，在步骤S3中，二次租赁租金为共享租赁时间*租赁单价。
[0013]本专利技术还提供了一种用于汽车共享租赁的租金结算系统，包括接收模块和租金结算模块，所述接收模块用于接收预付押金的用户的用车信息，所述租金模块用于收取用户的租金。
[0014]依据上述的一种汽车共享租赁系统及租赁方法，该方案具有以下的效果：本专利技术中，租赁车辆的用户可以将车辆二次租赁，为他人提供临时用车的机会，提高单个车辆的利润空间。
附图说明
[0015]图1为本专利技术第一实施例提供了一种用于汽车共享租赁的租金结算方法中产生二次租赁的流程图；
[0016]图2为本专利技术第一实施例提供了一种用于汽车共享租赁的租金结算方法中未产生二次租赁的流程图。
具体实施方式
[0017]为了使专利技术实现的技术手段、创造特征、达成目的和功效易于明白了解，下结合具体图示，进一步阐述本专利技术。
[0018]本专利技术的第一实施例提供了一种用于汽车共享租赁的租金结算方法，包括以下步骤：
[0019]S1：获取预付押金的用户的用车信息，所述用车信息包括：用户的用车信息以及共享租赁信息，用车信息包括租期时间，共享租赁信息包括共享租赁时间；
[0020]S2：根据用车信息计算用户的租金，用户的租金为租赁时间*租赁单价，租赁单价包括长租租赁单价和短租租赁单价，长租租赁单价用于租期大于一周的租金计算，短租租赁单价用于租期小于或等于一周的租金计算。
[0021]S3：根据共享租赁信息判断租赁时间内是否产生二次租赁：
[0022]如果未产生二次租赁，则从预付押金中扣除租金；
[0023]如果产生二次租赁，从预付押金中扣除租金及按预设比例获取二次租赁租金，二次租赁租金为共享租赁时间*租赁单价。
[0024]在具体使用中，用户在手机客户端上注册帐号，完成实名认证后，需要充值车辆押金才能下单租赁。用户充值押金。用户使用手机客户端选择附近网点的车辆或扫描车身二维码进行车辆下单，手机客户端获取可用车辆信息。如果直接线上选车下单，还可以点击车辆坐标调用第三方地图进行导航，便于寻找车辆。服务器验证车辆的租赁状态，确认可用后，调用订单服务创建租赁订单，绑定用户到对应车辆，生成订单唯一的密码(用于物理密码键盘解锁车辆)，调用车辆服务、T-Box服务更新车辆状态，通过T-Box服务发送到车载T-Box(Telematics Box)。手机客户端从服务器获取订单、车辆信息和密码。用户通过手机客户端点击车辆解锁、上锁按钮，服务器验证通过订单和用户信息后，调用T-Box服务下发车辆解锁、上锁指令到车载T-Box，车载T-Box验证后执行对应操作。用户解锁车辆后，通过一键启动按钮启动车辆进行使用。用户，将车停放到指定网点后，通过手机客户端点击还车操作，服务器会通过T-Box服务验证车辆是否停在指定网点，并检测车辆状态，包括是否熄火，车灯、车门等是否关闭，验证通过后通过T-Box服务下发还车指令到车载T-Box，并调用车辆服务解绑用户，通知订单服务结算并更新订单，订单状态更新为待支付状态。手机客户端点击支付调用支付服务，向第三方平台获取预支付交易单，用户确认支付后，由第三方支付平台回调支付服务。支付服务验证支付信息有效后，更新订单状态，完成整个租赁流程。
[0025]其中，租期大于一周的为长租用户，租期短于一周或等于一周的为短租用户，正常情况下长租用户及短租用户都可以进行二次租赁，但我们可以对用户进行限定，仅长租用户可以对车辆进行二次租赁，
[0026]长租用户，在车辆闲置时段，可以在手机客户端上点击共享，设置临时共享网点和
截止共享时间，共享服务通过服务器验证有效的长租订单后，根据车载T-Box提供的定位坐标，创建临时共享网点，并设置相关定时任务，用于自动停止共享和超时使用提醒等。其他用户此时在手机客户端上可以通过服务器查看到该共享车辆，除了一般共享车辆可以查看的信息之外，还有最晚还车时间等信息。用户确认车辆信息后点击下单，服务器通过共享服务验证车辆共享设置有效性，通过后，调用订单服务创建共享订单，并调用车辆服务绑定共享用户到对应车辆，将车辆的使用权转新的共享用户。共享用户可以像一般的其他用户一样使用车辆。服务器会定时发送提醒共享用户还车时间，避免超时使用，影响到对应的长租用户。长租用户可以在手机客户端通过订单服务获取共享用户的联系方式，进行车辆使用上的沟通协商。当共享用户还车时，服务器会通过T-Box服务来验证车辆的定位坐标是否在临时共享网点范围内，并检测车辆状态，全部通过后才会通知T-Box服务下发还车指令到车载T-Box。还车成功后，订单服务会根据使用情况进行结算共享订单，并调用车辆服务将共享用户从车辆上解绑，恢复长租用户的车辆使用权。当共享用户完成支付时，订单服务会调用共享收益服务会累加共享时长，并更新共享等级，按对应的预设比例结算对应的共享收益给该长租用户。长租用户通过共享收益服务可以查看对应明细。
[0027]本专利技术的第二实施例提供了一种用于汽车共享租赁的租金结算系统，包括接收模块和租金结算模块，接收模块用于接收预付押金的用户的用车信本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车共享租赁的租金结算方法，其特征在于，包括以下步骤：S1：获取预付押金的用户的用车信息，所述用车信息包括：用户的用车信息以及共享租赁信息，用车信息包括租期时间，共享租赁信息包括共享租赁时间；S2：根据用车信息计算用户的租金；S3：根据共享租赁信息判断租赁时间内是否产生二次租赁：如果未产生二次租赁，则从预付押金中扣除租金；如果产生二次租赁，从预付押金中扣除租金及按预设比例获取二次租赁租金。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车共享租赁的租金结算方法，其特征在于，在步骤S2中，用户的租金为租赁时间*租...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾文涛，
申请(专利权)人：苏州泊智停车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：