一种用于铁路信号仿真实训系统增删列车方法技术方案

本发明专利技术提供一种用于铁路信号仿真实训系统增删列车方法，所述仿真实训系统包括外部接口模块、列车仿真模拟模块、轨旁仿真模块、列控仿真模块、连锁仿真模块、CTC接口模块和CTC系统模块，各个模块之间信号连接，所述CTC系统模块存储有多个车次窗配置文件和CTC模块线路配置文件，其包括如下步骤：步骤S1、设置轨旁仿真模块列车区段状态；步骤S2、更新CTC系统模块列车区段状态；步骤S3、CTC系统模块接收反馈的车次窗信息，完成增删列车。该方法符合真实CTC系统增删车处理逻辑，使培训人员可观察真实列车增删情况，有利于培训人员熟悉增删列车方法。有利于培训人员熟悉增删列车方法。有利于培训人员熟悉增删列车方法。

【技术实现步骤摘要】
一种用于铁路信号仿真实训系统增删列车方法


[0001]本专利技术涉及铁路信号仿真实训系统，尤其是涉及一种用于铁路信号仿真实训系统增删列车方法。

技术介绍

[0002]仿真实训系统是一套针对调度员、车站值班员进行非正常行车演练培训系统。该系统具备列车运行仿真的功能，需要对列车进行初始化、列车运行更新、列车运行完毕后删除的功能。
[0003]CTC系统(Centralized Traffic Control System，调度集中控制系统)增加列车车次信息是由助调员根据列车真实占压情况，在助调模拟终端手动增加列车，校验确认后完成。删车操作同样由助调员校验确认后，手动删除列车车次窗。仿真实训系统需要保证增删列车逻辑同真实CTC逻辑一致，为后续从仿真实训系统接入真实CTC系统提供保证，可让调度员、车站值班员解到真实增删车的步骤。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是提供一种用于铁路信号仿真实训系统增删列车的方法，该方法符合真实CTC系统增删车处理逻辑，使培训人员可观察真实列车增删情况，有利于培训人员熟悉增删列车方法。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供一种用于铁路信号仿真实训系统增删列车方法，所述仿真实训系统包括外部接口模块、列车仿真模拟模块、轨旁仿真模块、列控仿真模块、连锁仿真模块、CTC接口模块和CTC系统模块，各个模块之间信号连接，其中，所述外部接口模块分别与列车仿真模拟模块和CTC接口模块信号连接；所述轨旁仿真模块一端与列车仿真模拟模块信号连接，另一端分别与列控仿真模块、连锁仿真模块信号连接；所述CTC系统模块分别与CTC接口模块、轨旁仿真模块、列控仿真模块和联锁仿真模块信号连接，所述CTC系统模块存储有多个车次窗信息和CTC模块线路配置文件，其包括如下步骤：步骤S1、设置轨旁仿真模块列车区段状态；步骤S2、更新CTC系统模块列车区段状态；步骤S3、CTC系统模块接收反馈的车次窗信息，完成增删列车。
[0006]优选地，所述步骤S1中的设置轨旁仿真模块列车区段状态包括如下步骤：
[0007]步骤S1
‑
1、外部接口模块将包含有列车信息的增删车命令传输给列车仿真模拟模块；
[0008]步骤S1
‑
2、列车仿真模拟模块接收增删车命令，并将增删车命令转化为增删车指令并传输给轨旁仿真模块；
[0009]步骤S1
‑
3、轨旁仿真模块接收到增删车指令，将对应的列车区段状态信息设置为占压或出清。
[0010]其中，步骤S1
‑
1中所述的列车信息包括车站ID、列车ID以及列车区段名称。
[0011]优选地，所述步骤S2中的更新CTC系统模块列车区段状态包括如下步骤：
[0012]步骤S2
‑
1、列控仿真模块或联锁仿真模块采集轨旁仿真模块中的继电器状态，以获得列车区段状态信息；
[0013]步骤S2
‑
2、更新列控仿真模块或联锁仿真模块中的列车区段状态，并传输列车区段状态信息给CTC系统模块，CTC系统模块更新列车区段状态，并更新CTC系统模块界面显示。
[0014]优选地，所述步骤S3中的CTC系统模块接收反馈的车次窗信息，完成增删列车的过程包括如下步骤：
[0015]步骤S3
‑
1、轨旁仿真模块将包含有车次窗信息的列车反馈信息传输给列车仿真模拟模块；
[0016]步骤S3
‑
2、列车仿真模拟模块将接收的列车反馈信息转发给CTC接口模块；
[0017]步骤S3
‑
3、CTC接口模块接收并判断列车反馈信息，将判断正确的列车反馈信息4中的车次窗信息发送给CTC系统模块；
[0018]步骤S3
‑
4、CTC系统模块接收到正确的车窗次信息后，设置列车的车次窗信息，完成列车增删车操作。
[0019]其中，所述CTC模块线路配置文件包括车站ID，车站中对应的信号机的名称、类型、公里标，道岔的名称、类型，列车区段的名称、类型、长度、状态，应答器以及各个设备之间的拓扑关系。
[0020]其中，所述车次窗信息包括列车区段信息、列车ID、车次窗ID信息和车站ID信息。
[0021]优选地，所述步骤S1
‑
2中的列车仿真模拟模块转化增删车指令2包括如下步骤：
[0022]步骤S1
‑2‑
1、列车仿真模拟模块接收到增删车命令；
[0023]步骤S1
‑2‑
2、根据增删车命令(1)中的增删车字段判断增删车命令的类型；若增删车命令的类型为增加列车，则进入步骤S1
‑2‑
3；若增删车命令的类型为删除列车，则进入步骤S1
‑2‑
4；
[0024]步骤S1
‑2‑
3、通过对比增加列车命令中的车站ID、列车区段名称和CTC模块线路配置文件的车站ID、列车区段名称是否一致，以判断增加列车命令是否正确；若一致，则增加列车命令正确，反之错误；若正确，则进入步骤S1
‑2‑
5；若错误，则返回步骤S1
‑2‑
1；
[0025]步骤S1
‑2‑
4、通过对比列车信息中的列车ID和列车区段以判断删除列车命令是否正确；若正确，则进入步骤S1
‑2‑
5；若错误，则返回步骤S1
‑2‑
1；
[0026]步骤S1
‑2‑
5、通过判断列车ID是否存在于外部接口模块的缓存文件中，以判断是否存在此车；若不存在则进入步骤S1
‑2‑
6；若存在，则返回步骤S1
‑2‑
1；
[0027]步骤S1
‑2‑
6、列车仿真模拟模块将步骤S1
‑2‑
1中的增删车命令结合列车相关信息转换成增删车指令，并发送给轨旁仿真模块。
[0028]优选地，所述步骤S1
‑
3中的轨旁仿真模块更改列车区段状态包括如下步骤：
[0029]步骤S1
‑3‑
1、轨旁仿真模块接收到增删车指令，定位增删车指令包含的列车相关信息中对应的列车区段；
[0030]步骤S1
‑3‑
2、根据增删车指令的加车或删车类别，占压或者出清对应的列车区段；
[0031]步骤S1
‑3‑
3、判断占压或出清相应列车区段是否成功；若成功，则进入步骤S2
‑
1；若失败，则返回步骤S1
‑3‑
1。
[0032]优选地，所述步骤S3
‑
1中轨旁仿真模块读取判断列车反馈信息包括如下步骤：
[0033]步骤S3
‑1‑
1、轨旁仿真模块从CTC系统模块读取车次窗信息；
[0034]步骤S3
‑1‑
2、根据列车占压或出清的列车区段本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于铁路信号仿真实训系统增删列车方法，所述仿真实训系统包括外部接口模块、列车仿真模拟模块、轨旁仿真模块、列控仿真模块、连锁仿真模块、CTC接口模块和CTC系统模块，其中，所述外部接口模块分别与列车仿真模拟模块和CTC接口模块信号连接；所述轨旁仿真模块一端与列车仿真模拟模块信号连接，另一端分别与列控仿真模块、连锁仿真模块信号连接；所述CTC系统模块分别与CTC接口模块、轨旁仿真模块、列控仿真模块和联锁仿真模块信号连接，所述CTC系统模块存储有多个车次窗信息和CTC模块线路配置文件，其特征在于，包括如下步骤：步骤S1、设置轨旁仿真模块列车区段状态；步骤S2、更新CTC系统模块列车区段状态；步骤S3、CTC系统模块接收反馈的车次窗信息，完成增删列车。2.如权利要求1所述的用于铁路信号仿真实训系统增删列车方法，其特征在于，所述步骤S1中的设置轨旁仿真模块列车区段状态包括如下步骤：步骤S1
‑
1、外部接口模块将包含有列车信息的增删车命令(1)传输给列车仿真模拟模块；步骤S1
‑
2、列车仿真模拟模块接收增删车命令(1)，并将增删车命令(1)转化为增删车指令(2)并传输给轨旁仿真模块；步骤S1
‑
3、轨旁仿真模块接收到增删车指令(2)，将对应的列车区段状态信息(3)设置为占压或出清。3.如权利要求2所述的用于铁路信号仿真实训系统增删列车方法，其特征在于，步骤S1
‑
1中所述的列车信息包括车站ID、列车ID以及列车区段名称。4.如权利要求1所述的用于铁路信号仿真实训系统增删列车方法，其特征在于，所述步骤S2中的更新CTC系统模块列车区段状态包括如下步骤：步骤S2
‑
1、列控仿真模块或联锁仿真模块采集轨旁仿真模块中的继电器状态，以获得列车区段状态信息(3)；步骤S2
‑
2、更新列控仿真模块或联锁仿真模块中的列车区段状态，并传输列车区段状态信息(3)给CTC系统模块，CTC系统模块更新列车区段状态，并更新CTC系统模块界面显示。5.如权利要求1所述的用于铁路信号仿真实训系统增删列车方法，其特征在于，所述步骤S3中的CTC系统模块接收反馈的车次窗信息，完成增删列车的过程包括如下步骤：步骤S3
‑
1、轨旁仿真模块将包含有车次窗信息(5)的列车反馈信息(4)传输给列车仿真模拟模块；步骤S3
‑
2、列车仿真模拟模块将接收的列车反馈信息(4)转发给CTC接口模块；步骤S3
‑
3、CTC接口模块接收并判断列车反馈信息(4)，将判断正确的列车反馈信息4中的车次窗信息(5)发送给CTC系统模块；步骤S3
‑
4、CTC系统模块接收到正确的车窗次信息(5)后，设置列车的车次窗信息(5)，完成列车增删车操作。6.如权利要求5所述的用于铁路信号仿真实训系统增删列车方法，其特征在于，所述CTC模块线路配置文件包括车站ID，车站中对应的信号机的名称、类型、公里标，道岔的名称、类型，列车区段的名称、类型、长度、状态，应答器以及各个设备之间的拓扑关系。7.如权利要求6所述的用于铁路信号仿真实训系统增删列车方法，其特征在于，所述车
次窗信息(5)包括列车区段信息、列车ID、车次窗ID信息和车站ID信息。8.如权利要求7所述的用于铁路信号仿真实训系统增删列车方法，其特征在于，所述步骤S1
‑
2中的列车仿真模拟模块转化增删车指令2包括如下步骤：步骤S1
‑2‑
1、列车仿真模拟模块接收到增删车命令(1)；步骤S1
‑2‑
2、根据增删车命令(1)中的增删车字段判断增删车命令(1)的类型；若增删车命令(1)的类型为增加列车，则进入步骤S1
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【专利技术属性】
技术研发人员：范宇，陈智新，郭亮，岳锦俞，闫妍，陈珑岩，
申请(专利权)人：卡斯柯信号有限公司，
类型：发明
国别省市：