一种U型管结构负压吸气式脉冲发动机制造技术

本发明专利技术公开了一种U型管结构负压吸气式脉冲发动机，属于喷气发动机领域，包括U型管和燃料室，所述燃料室包括左侧燃料室和右侧燃料室，所述所述左侧燃料室和右侧燃料室的底部通过连接管相互连通，所述左侧燃料室和右侧燃料室的上部共同安装有燃烧套管，所述燃烧套管的内部从左至右依次设有相互连通的上回火燃烧室、一级燃烧室、混合燃料空气约束腔道和二级燃烧室，所述上回火燃烧室的左侧与U型管的上端连通，所述燃烧套管的右端安装有与二级燃烧室连通的上尾喷管。本发明专利技术的发动机通过U型管结构上下两层次多级燃烧室串联的设计，可提高燃料的燃烧效率，另外发动机的能效比高、结构简单、故障率低、部分零部件制造成本低。部分零部件制造成本低。部分零部件制造成本低。

【技术实现步骤摘要】
一种U型管结构负压吸气式脉冲发动机


[0001]本专利技术涉及喷气发动机
，尤其涉及一种U型管结构负压吸气式脉冲发动机。

技术介绍

[0002]航空发动机是一种高度复杂和精密的热力机械，作为飞机的心脏，不仅是飞机飞行的动力，也是促进航空事业发展的重要推动力，人类航空史上的每一次重要变革都与航空发动机的技术进步密不可分。
[0003]现有技术中发动机在实际使用时依然存在如下技术缺陷：发动机内的部分未充分燃烧的燃料从进气道传出，发动机形成反流产生负推力以及不易对燃料加热的技术问题，因此本专利技术在此提出一种U型管结构负压吸气式脉冲发动机。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺陷，而提出的一种U型管结构负压吸气式脉冲发动机。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
[0006]一种U型管结构负压吸气式脉冲发动机，包括U型管和燃料室，所述燃料室包括左侧燃料室和右侧燃料室，所述所述左侧燃料室和右侧燃料室的底部通过连接管相互连通，所述左侧燃料室和右侧燃料室的上部共同安装有燃烧套管，所述燃烧套管的内部从左至右依次设有相互连通的上回火燃烧室、一级燃烧室、混合燃料空气约束腔道和二级燃烧室，所述上回火燃烧室的左侧与U型管的上端连通，所述燃烧套管的右端安装有与二级燃烧室连通的上尾喷管，所述U型管的下端穿过左侧燃料室且安装有下回火燃烧室，所述下回火燃烧室的外侧套设有与左侧燃料室固定的安装管，所述上回火燃烧室和下回火燃烧室的表面均贯穿开设有气孔，所述下回火燃烧室远离左侧燃料室的一端与下尾喷管连通安装，且下尾喷管的左端贯穿右侧燃料室设置；
[0007]所述左侧燃料室分别安装有与燃烧套管和安装管相对应的液体气化单向阀，所述右侧燃料室安装有与二级燃烧室相对应的液体气化单向阀，所述一级燃烧室靠近上回火燃烧室的一端开设有燃料入口，所述二级燃烧室靠近混合燃料空气约束腔道的一端同样开设有燃料入口，所述一级燃烧室和二级燃烧室的内壁且靠近同侧开设有燃料入口的位置处均安装有火花塞；
[0008]所述一级燃烧室内安装有第一水滴形气流约束件，所述二级燃烧室内安装有第二水滴形气流约束件，所述U型管下端的内部且靠近下回火燃烧室左侧位置处安装有第三水滴形气流约束件。
[0009]进一步地，所述第一水滴形气流约束件通过鳍状导热连接柱与一级燃烧室的内壁固定，所述第一水滴形气流约束件还通过鳍状导热连接柱与第三水滴形气流约束件固定，且第一水滴形气流约束件与第三水滴形气流约束件之间的鳍状导热连接柱贯穿左侧燃料
室设置，所述第二水滴形气流约束件通过鳍状导热连接柱与二级燃烧室的内壁固定。
[0010]进一步地，所述下回火燃烧室靠近右侧燃料室的一侧安装有圆台状空心管，所述下回火燃烧室通过圆台状空心管与下尾喷管连通安装。
[0011]进一步地，所述上回火燃烧室和下回火燃烧室均呈圆台形的空心管状结构，且上回火燃烧室和下回火燃烧室均开设有气孔。
[0012]进一步地，所述左侧燃料室的上端嵌设安装在燃烧套管的内部，且燃烧套管的上端包裹在一级燃烧室的外侧，所述右侧燃料室的上端与燃烧套管靠近上尾喷管一端的底壁固定安装。
[0013]进一步地，所述混合燃料空气约束腔道呈圆台管状结构，所述混合燃料空气约束腔道直径较小的一端与一级燃烧室安装，所述混合燃料空气约束腔道直径较大的一端与二级燃烧室安装。
[0014]进一步地，所述一级燃烧室的内壁环绕安装有八个火花塞，所述二级燃烧室的内部同样环绕安装有八个火花塞。
[0015]相比于现有技术，本专利技术的有益效果在于：
[0016]1、本专利技术利用上尾喷管二级压缩爆燃的空气混合燃料，下尾喷管单机压缩，提升传统脉冲发动机的燃料利用率。
[0017]2、本专利技术具有能效比高、结构简单、故障率低、部分零部件制造成本低等优点。
[0018]3、本专利技术通过U型管结构上下两层次多级燃烧室串联的设计，有利于提高燃烧效率。
[0019]综上所述，本专利技术的发动机通过U型管结构上下两层次多级燃烧室串联的设计，可提高燃料的燃烧效率，另外发动机的能效比高、结构简单、故障率低、部分零部件制造成本低。
附图说明
[0020]附图用来提供对本专利技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本专利技术的实施例一起用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的限制。
[0021]图1为本专利技术提出的一种U型管结构负压吸气式脉冲发动机的整体结构示意图；
[0022]图2为本专利技术提出的一种U型管结构负压吸气式脉冲发动机的内部剖视图；
[0023]图3为本专利技术中U型管、上回火燃烧室、第一水滴形气流约束件、下回火燃烧室和下尾喷管的安装示意图；
[0024]图4为本专利技术中燃烧套管、左侧燃料箱、连接管和右侧燃料箱的安装示意图；
[0025]图5为本专利技术中二级燃烧室、第二水滴形气流约束件和上尾喷管的安装示意图；
[0026]图6为本专利技术中下回火燃烧室的外部结构示意图；
[0027]图7为图2中A部分结构的放大图。
[0028]图中：1U型管、2燃烧套管、3左侧燃料室、4右侧燃料室、5连接管、6上尾喷管、7下尾喷管、8一级燃烧室、9二级燃烧室、10上回火燃烧室、11下回火燃烧室、12第一水滴形气流约束件、13第二水滴形气流约束件、14第三水滴形气流约束件、15液体气化单向阀、16混合燃料空气约束腔道、17鳍状导热连接柱、18燃料入口、19火花塞、20安装管、21圆台状空心管。
具体实施方式
[0029]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0030]在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0031]参照图1
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7，一种U型管结构负压吸气式脉冲发动机，包括U型管1和燃料室，燃料室包括左侧燃料室3和右侧燃料室4，左侧燃料室3和右侧燃料室4的底部通过连接管5相互连通，左侧燃料室3和右侧燃料室4的上部共同安装有燃烧套管2，燃烧套管2的内部从左至右依次设有相互连通的上回火燃烧室10、一级燃烧室8、混合燃料空气约束腔道16和二级燃烧室9。
[0032]混合燃料空气约束腔道16呈圆台管状结构，混合燃料空气约束腔道16直径较小的一端与一级燃烧室8安装，混合燃料空气约束腔道16直径较大的一端与二级燃烧室9安装。
[0033]左侧燃料室3的上端嵌设安装在燃烧套管2的内部，且燃烧套管2的上端包裹在一级燃烧室8的外侧，右侧燃料室4的上端与燃烧套管2靠近上尾喷管6一端的底壁固定安装。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种U型管结构负压吸气式脉冲发动机，包括U型管(1)和燃料室，其特征在于，所述燃料室包括左侧燃料室(3)和右侧燃料室(4)，所述所述左侧燃料室(3)和右侧燃料室(4)的底部通过连接管(5)相互连通，所述左侧燃料室(3)和右侧燃料室(4)的上部共同安装有燃烧套管(2)，所述燃烧套管(2)的内部从左至右依次设有相互连通的上回火燃烧室(10)、一级燃烧室(8)、混合燃料空气约束腔道(16)和二级燃烧室(9)，所述上回火燃烧室(10)的左侧与U型管(1)的上端连通，所述燃烧套管(2)的右端安装有与二级燃烧室(9)连通的上尾喷管(6)，所述U型管(1)的下端穿过左侧燃料室(3)且安装有下回火燃烧室(11)，所述下回火燃烧室(11)的外侧套设有与左侧燃料室(3)固定的安装管(20)，所述上回火燃烧室(10)和下回火燃烧室(11)的表面均贯穿开设有气孔，所述下回火燃烧室(11)远离左侧燃料室(3)的一端与下尾喷管(7)连通安装，且下尾喷管(7)的左端贯穿右侧燃料室(4)设置；所述左侧燃料室(3)分别安装有与燃烧套管(2)和安装管(20)相对应的液体气化单向阀(15)，所述右侧燃料室(4)安装有与二级燃烧室(9)相对应的液体气化单向阀(15)，所述一级燃烧室(8)靠近上回火燃烧室(10)的一端开设有燃料入口(18)，所述二级燃烧室(9)靠近混合燃料空气约束腔道(16)的一端同样开设有燃料入口(18)，所述一级燃烧室(8)和二级燃烧室(9)的内壁且靠近同侧燃料入口(18)的位置处均安装有火花塞(19)；所述一级燃烧室(8)内安装有第一水滴形气流约束件(12)，所述二级燃烧室(9)内安装有第二水滴形气流约束件(13)，所述U型管(1)下端的内部且靠近下回火燃烧室(11)左侧位置处安装有第三水滴形气流约束件(14)。2.根据权利要求1所述的一种U型管结构负压吸...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨沐，周春晖，
申请(专利权)人：杨沐周春晖，
类型：发明
国别省市：