本发明专利技术涉及一种路面测量领域，尤其涉及一种路面测量用卷尺表面效果加强处理设备。本发明专利技术要解决的技术问题是：提供一种路面测量用卷尺表面效果加强处理设备。技术方案为：一种路面测量用卷尺表面效果加强处理设备，包括有加厚系统和消泡系统等；加厚系统与消泡系统进行传动连接。本发明专利技术对卷尺进行环氧树脂涂覆，结合卷尺边缘接触测量物的时间最长的特点，对卷尺的边缘处进行加厚涂覆，利用抽取空气的方式进行卷尺表面气泡的消泡处理，并对消除气泡的位置进行树脂补充，避免卷尺拱形面上出现凹坑；冲孔系统对卷尺打孔处的孔洞两侧进行预先固定，随后利用金属冲压的方式实现卷尺端部的打孔。打孔。打孔。
【技术实现步骤摘要】
路面测量用卷尺表面效果加强处理设备
[0001]本专利技术涉及一种路面测量领域，尤其涉及一种路面测量用卷尺表面效果加强处理设备。
技术介绍
[0002]公路路面需要进行定期的维护，维护过程中需要对路面的混凝土高度进行测量；由于测量的活动空间较小，现有技术多采用卷尺进行测量。
[0003]卷尺在进行路面测量时需要与路面进行接触，由于路面的不平整且多伴有砂石，因此传统的卷尺极易受到磨损，使得卷尺的边缘遭到磕碰而造成小孔洞，影响卷尺回卷；现有技术不会对卷尺的测量边缘及刻度处进行保护加强处理，使得卷尺在复杂环境进行测量时磨损加剧，影响使用者的数据读取，造成测量的不准确。
[0004]针对上述问题，现急需一种路面测量用卷尺表面效果加强处理设备。
技术实现思路
[0005]为了克服卷尺在进行路面测量时需要与路面进行接触，由于路面的不平整且多伴有砂石，因此传统的卷尺极易受到磨损，使得卷尺的边缘遭到磕碰而造成小孔洞，影响卷尺回卷；现有技术不会对卷尺的测量边缘及刻度处进行保护加强处理，使得卷尺在复杂环境进行测量时磨损加剧，影响使用者的数据读取，造成测量的不准确的缺点，要解决的技术问题是：提供一种路面测量用卷尺表面效果加强处理设备。
[0006]技术方案为：一种路面测量用卷尺表面效果加强处理设备，包括有加厚系统、消泡系统、外壳、第一收集箱、下加热块、上加热块、第二收集箱和支撑台；加厚系统与消泡系统进行传动连接；消泡系统右侧安装有外壳；外壳内部的前侧安装有第一收集箱；外壳内部的后侧安装有第二收集箱；外壳内部的上侧安装有上加热块；外壳内部的下侧安装有下加热块；外壳的右侧安装有支撑台；加厚系统将上完环氧树脂的卷尺条的两侧刻度边缘进行树脂加厚，随后消泡系统对卷尺表面树脂产生的气泡进行消除。
[0007]作为更进一步的优选方案，加厚系统包括有固定架、第一直滑轨、第二直滑轨、第一工形架、第一弹簧、第一胶液加厚器、第二胶液加厚器、第一传动轮、第二传动轮、第一转轴、凸轮和第二弹簧；固定架与第一直滑轨进行固接；固定架与第二直滑轨进行固接；第一直滑轨与第一工形架进行滑动连接；第一直滑轨与第一弹簧进行固接；第二直滑轨与第一工形架进行滑动连接；第二直滑轨与第二弹簧进行固接；第一工形架前后两侧分别与第一弹簧和第二弹簧进行固接；第一工形架与第一胶液加厚器进行固接；第一工形架与第二胶液加厚器进行固接；第一传动轮通过短转轴与固定架进行转动连接；第一传动轮外环面通过皮带与第二传动轮进行传动连接；第一传动轮与消泡系统进行传动连接；第一转轴依次与第二传动轮和凸轮进行固接；第一转轴与固定架进行转动连接。
[0008]作为更进一步的优选方案，消泡系统包括有第一龙门架、伺服电机、第二转轴、第三传动轮、第四传动轮、第一锥齿轮、第二锥齿轮、第一电动推杆、第三锥齿轮、第三转轴、第
五传动轮、第六传动轮、第一套筒、第一丝杆、第一限位伸缩杆、第二龙门架、摄像头、弧形电动滑轨、移动块、挑针、输气管、活塞管、第二电动推杆、电动转盘、滴胶管、存储罐和电动阀门；第一龙门架与伺服电机进行固接；第一龙门架与第二转轴进行转动连接；第一龙门架与第一电动推杆的固定端进行固接；第一龙门架与第三转轴进行转动连接；第一龙门架与第一套筒进行转动连接；第一龙门架与第一限位伸缩杆进行固接；第二转轴依次与第三传动轮、第四传动轮和第一锥齿轮进行固接；第二锥齿轮通过轴套连接第一电动推杆的移动端；第三转轴依次与第三锥齿轮和第五传动轮进行固接；第五传动轮外环面通过皮带与第六传动轮进行传动连接；第六传动轮与第一套筒进行固接；第一套筒与第一丝杆进行旋接；第一丝杆与第二龙门架进行固接；第一限位伸缩杆与第二龙门架进行固接；第二龙门架中部左侧安装有摄像头；第二龙门架与弧形电动滑轨进行固接；第二龙门架与存储罐进行固接；弧形电动滑轨与移动块进行滑动连接；移动块与活塞管进行固接；移动块与第二电动推杆进行固接；移动块与电动转盘进行固接；第二电动推杆与活塞管进行固接；活塞管与输气管进行固接；输气管与挑针进行螺纹连接；挑针通过连杆与滴胶管进行固接；电动转盘通过连杆与滴胶管进行固接；滴胶管与存储罐进行螺纹连接；滴胶管中部安装有电动阀门；电动阀门与第二龙门架进行固接。
[0009]作为更进一步的优选方案，还包括有冲孔系统，冲孔系统包括有第三龙门架、第七传动轮、第四转轴、第四锥齿轮、第五锥齿轮、第三电动推杆、第六锥齿轮、第五转轴、第八传动轮、第九传动轮、第二套筒、第二限位伸缩杆、第二丝杆、第二工形架、凸模顶柱、弹簧伸缩杆、弧形橡胶条挤压组件、第四电动推杆、减震块和冲孔凹模；第三龙门架与支撑台进行固接；第三龙门架与第四转轴进行转动连接；第三龙门架与第三电动推杆进行固接；第三龙门架与第五转轴进行转动连接；第三龙门架与第二套筒进行转动连接；第三龙门架与第二限位伸缩杆进行固接；第四转轴依次与第七传动轮和第四锥齿轮进行固接；第七传动轮外环面通过皮带与第四传动轮进行传动连接；第四锥齿轮上方设置有第五锥齿轮；第五锥齿轮通过轴套连接第三电动推杆的移动端；第五转轴依次与第六锥齿轮和第八传动轮进行固接；第八传动轮外环面通过皮带与第九传动轮进行传动连接；第九传动轮与第二套筒进行固接；第二套筒与第二丝杆进行旋接；第二丝杆与第二工形架进行固接；第二工形架中部安装有两组凸模顶柱；凸模顶柱下端面四个角分别安装有一组弹簧伸缩杆；弹簧伸缩杆与弧形橡胶条挤压组件进行固接；弧形橡胶条挤压组件下方设置有冲孔凹模；冲孔凹模下端面安装有减震块；第四电动推杆移动端与减震块进行固接；第四电动推杆固定端与支撑台进行固接；第四电动推杆和减震块均设置有两组。
[0010]作为更进一步的优选方案，第一胶液加厚器和第二胶液加厚器内部均设置有一排槽孔。
[0011]作为更进一步的优选方案，挑针尖端外表面设置有弧形凸块，且凸块与挑针接触的地方开有槽孔。
[0012]作为更进一步的优选方案，弧形橡胶条挤压组件上设置有三组橡胶挤压杆。
[0013]作为更进一步的优选方案，冲孔凹模孔为上端圆柱槽孔，下部分为圆台槽孔。
[0014]本专利技术的优点为：本专利技术设计了加厚系统和消泡系统，对卷尺进行表面效果处理，对卷尺进行环氧树脂涂覆，结合卷尺边缘接触测量物的时间最长的特点，对卷尺的边缘处进行加厚涂覆，利用抽取空气的方式进行卷尺表面气泡的消泡处理，并对消除气泡的位置
进行树脂补充，避免卷尺拱形面上出现凹坑；冲孔系统对卷尺打孔处的孔洞两侧进行预先固定，随后利用金属冲压的方式实现卷尺端部的打孔。
附图说明
[0015]图1为本专利技术的第一种立体结构示意图；图2为本专利技术的第二种立体结构示意图；图3为本专利技术的侧视图；图4为本专利技术加厚系统的第一种立体结构示意图；图5为本专利技术加厚系统的第二种立体结构示意图；图6为本专利技术第一胶液加厚器的立体结构示意图；图7为本专利技术消泡系统的侧视图；图8为本专利技术消泡系统的立体结构示意图；图9为本专利技术消泡系统的部分立体结构示意图；图10为本专利技术挑针的立体结构示意图；图11为本专利技术冲孔系统的立体结构示意图；图12为本专利技术冲孔本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种路面测量用卷尺表面效果加强处理设备，包括有外壳（3）、第一收集箱（4）和第二收集箱（7）；外壳（3）内部的前侧安装有第一收集箱（4）；外壳（3）内部的后侧安装有第二收集箱（7）；其特征在于：还包括有加厚系统和消泡系统；加厚系统与消泡系统进行传动连接；消泡系统右侧安装有外壳（3）；加厚系统将上完环氧树脂的卷尺条的两侧刻度边缘进行树脂加厚，随后消泡系统对卷尺表面树脂产生的气泡进行消除。2.如权利要求1所述的一种路面测量用卷尺表面效果加强处理设备，其特征在于：加厚系统包括有固定架（101）、第一直滑轨（102）、第二直滑轨（103）、第一工形架（104）、第一弹簧（105）、第一胶液加厚器（106）、第二胶液加厚器（107）、第一传动轮（108）、第二传动轮（109）、第一转轴（1010）、凸轮（1011）和第二弹簧（1012）；固定架（101）与第一直滑轨（102）进行固接；固定架（101）与第二直滑轨（103）进行固接；第一直滑轨（102）与第一工形架（104）进行滑动连接；第一直滑轨（102）与第一弹簧（105）进行固接；第二直滑轨（103）与第一工形架（104）进行滑动连接；第二直滑轨（103）与第二弹簧（1012）进行固接；第一工形架（104）前后两侧分别与第一弹簧（105）和第二弹簧（1012）进行固接；第一工形架（104）与第一胶液加厚器（106）进行固接；第一工形架（104）与第二胶液加厚器（107）进行固接；第一传动轮（108）通过短转轴与固定架（101）进行转动连接；第一传动轮（108）外环面通过皮带与第二传动轮（109）进行传动连接；第一传动轮（108）与消泡系统进行传动连接；第一转轴（1010）依次与第二传动轮（109）和凸轮（1011）进行固接；第一转轴（1010）与固定架（101）进行转动连接。3.如权利要求2所述的一种路面测量用卷尺表面效果加强处理设备，其特征在于：消泡系统包括有第一龙门架（201）、伺服电机（202）、第二转轴（203）、第三传动轮（204）、第四传动轮（205）、第一锥齿轮（206）、第二锥齿轮（207）、第一电动推杆（208）、第三锥齿轮（209）、第三转轴（2010）、第五传动轮（2011）、第六传动轮（2012）、第一套筒（2013）、第一丝杆（2014）、第一限位伸缩杆（2015）、第二龙门架（2016）、摄像头（2017）、弧形电动滑轨（2018）、移动块（2019）、挑针（2020）、输气管（2021）、活塞管（2022）、第二电动推杆（2023）、电动转盘（2024）、滴胶管（2025）、存储罐（2026）和电动阀门（2027）；第一龙门架（201）与伺服电机（202）进行固接；第一龙门架（201）与第二转轴（203）进行转动连接；第一龙门架（201）与第一电动推杆（208）的固定端进行固接；第一龙门架（201）与第三转轴（2010）进行转动连接；第一龙门架（201）与第一套筒（2013）进行转动连接；第一龙门架（201）与第一限位伸缩杆（2015）进行固接；第二转轴（203）依次与第三传动轮（204）、第四传动轮（205）和第一锥齿轮（206）进行固接；第二锥齿轮（207）通过轴套连接第一电动推杆（208）的移动端；第三转轴（2010）依次与第三锥齿轮（209）和第五传动轮（2011）进行固接；第五传动轮（2011）外环面通过皮带与第六传动轮（2012）进行传动连接；第六传动轮（2012）与第一套筒（2013）进行固接；第一套筒（2013）与第一丝杆（2014）进行旋接；第一丝杆（2014）与第二龙门架（2016）进行固接；第一限位伸缩杆（2015）与第二龙门架（2016）进行固接；第二龙门架（2016）中部左侧安装有摄像头（2017）；第二龙门架（2016）与弧形电动滑轨（2018）进行固接；第二龙门架（2...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄辉廉，
申请(专利权)人：黄辉廉，
类型：发明
国别省市：
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