本实用新型专利技术公开了一种公路工程施工用路面切缝装置，包括有底座、导向轮、电机箱、水泵箱、水箱、防护盖、切割刀片；底座的顶部右侧设有水泵箱，水泵箱的上部设有水箱，水箱的顶部设有控制板和把手，水泵箱的左侧接有输水管，底座左侧设有电机箱，电机箱的前端设有防护盖，防护盖包裹有切割刀片，防护该可以更好的保护刀片和避免其危险，防护盖的内侧前端设有导向杆，导向杆可以很好地提升装置的作业精准，底座底部中段设有升降式的横向移动轮，在对一些角度切割也可以有着很好的表现。对一些角度切割也可以有着很好的表现。对一些角度切割也可以有着很好的表现。
【技术实现步骤摘要】
一种公路工程施工用路面切缝装置
[0001]本技术涉及一种公路工程施工
，具体是一种公路工程施工用路面切缝装置。
技术介绍
[0002]现有的切缝装置在对路面进行切割时则会产生大量的灰尘，在现有的环保工作高压态势下，不及时对灰尘进行洒水降尘则会导致大量灰尘弥漫在工作环境中导致扬尘污染；并且在切割完一段路面后锯片会因摩擦而发热，为了避免锯片损坏则需要等待锯片冷却后再次对路面进行切割，等待锯片冷却则会浪费切缝时间，导致工作效率降低。
[0003]因此，本领域技术人员提供了一种公路工程施工用路面切缝装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种公路工程施工用路面切缝装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种公路工程施工用路面切缝装置，包括把手固定杆、连接杆、电机箱、防护盖、前轮、输水管、控制板、把手、水箱、水泵箱、底座、轮毂固定块、移动轮、固定滑块、切割刀片、水阀、导向轮、导向杆、导向杆固定轴、斜喷头、切缝转轴、连接螺栓、电机内箱、滑块凹槽、冷却箱、固定板、电机、顶部伸缩杆、固定块、电机底部伸缩杆、移动轮伸缩杆、横向移动轮。所述底座的顶部右端设有水泵箱，水泵箱的左端贯穿连接有输水管，水泵箱的顶部上部设有水箱，水箱的上端前后固定连接有把手固定杆，把手固定杆的末端固定连接有把手，水箱的顶部右端设有控制板，底座的顶部左端固定连接有电机箱，电机箱的内部设有电机内箱，电机内箱的内部设有电机，电机的切缝转轴贯穿电机内箱和电机箱，电机内箱的底部设有底部伸缩杆，底部伸缩杆的底部与电机箱内部底部固定连接，电机内箱的外部顶端设有顶部伸缩杆，顶部伸缩杆的顶部设有固定板，顶部伸缩杆的顶端固定连接在固定板的底部，固定板的左右两端固定连接在电机箱内部左右两侧，电机箱内部顶端设有冷却箱，电机箱的外部左侧上端设有滑块凹槽，电机箱的外端设有切割刀片，切缝刀片的外部设有防护盖，防护盖包裹住切割刀片的中上部，切缝转轴的左端贯穿于防护盖右端中部与防护盖内部的切割刀片中部固定连接，防护盖右侧上部设有固定滑块，防护盖的右侧前端设有导向杆固定轴，导向杆固定轴前端活动连接有导向轮，防护盖的内部底部左右设有斜喷头，斜喷头的上设有水阀，输水管左端固定连接左右斜喷头，底座的底部左右两端固定连接有轮毂固定块，轮毂固定块的底部活动连接有移动轮,底座的底部中端设有移动轮伸缩杆，移动轮伸缩杆的底部活动连接有横向移动轮。
[0007]作为本技术进一步的方案：所述电机的与电机内箱内部的上侧、下侧和右侧通过固定块固定连接。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述输水管为橡胶软管，移动轮伸缩杆、顶部伸缩杆、底部伸缩杆、水阀、水泵箱、电机和控制板均与外部单片机电性连接，单片机为AVR单片机。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述切割刀片通过连接螺栓与切缝转轴固定连接。
[0010]作为本技术再进一步的方案：切割刀片通过连接螺栓与切缝转轴固定连接。
[0011]作为本技术再进一步的方案：连接杆将电机箱、水箱、水泵箱与底座固定连接。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1‑
斜喷头的设计可以对装置作业时产生的灰尘的处理以及切割刀片的降温具有一定作用。
[0014]2‑
可升降式的切割刀片在对一些有凹凸不平的位置作业时具有稳定的效果。
[0015]3‑
底部设有可升降式的横向移动轮可以对一些角度切割具有更便捷的试用体验。
[0016]4‑
导向轮的加入可以更好的使本装置在作业时进行切割的精准。
附图说明
[0017]图1为一种公路工程施工用路面切缝装置的结构示意图。
[0018]图2为一种公路工程施工用路面切缝装置中防护盖的结构示意图。
[0019]图3为一种公路工程施工用路面切缝装置中防护盖与电机箱连接的结构示意图。
[0020]图4为一种公路工程施工用路面切缝装置中横向移动轮的结构示意图。
[0021]图中：1
‑
把手固定杆、2
‑
连接杆、3
‑
电机箱、4
‑
防护盖、5
‑
前轮、6
‑
输水管、7
‑
控制板、8
‑
把手、9
‑
水箱、10
‑
水泵箱、11
‑
底座、12
‑
轮毂固定块、13
‑
移动轮、14
‑
固定滑块、15
‑
切割刀片、16
‑
水阀、17
‑
导向轮、18
‑
导向杆、19
‑
导向杆固定轴、20
‑
斜喷头、21
‑
切缝转轴、22
‑
连接螺栓、23
‑
电机内箱、24
‑
滑块凹槽、25
‑
冷却箱、26
‑
固定板、27
‑
顶部伸缩杆、28
‑
固定块、29
‑
电机、30
‑
电机底部伸缩杆、3
‑
移动轮伸缩杆、32
‑
横向移动轮
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1～4，本技术实施例中，一种公路工程施工用路面切缝装置，把手固定杆1、连接杆2、电机箱3、防护盖4、前轮5、输水管6、控制板7、把手8、水箱9、水泵箱10、底座11、轮毂固定块12、移动轮13、固定滑块14、切割刀片15、水阀16、导向轮17、导向杆18、导向杆固定轴19、斜喷头20、切缝转轴21、连接螺栓22、电机内箱23、滑块凹槽24、冷却箱25、固定板26、顶部伸缩杆27、固定块28、电机29、底部伸缩杆30、移动轮伸缩杆31、横向移动轮32。所述底座11的顶部右端设有水泵箱10，水泵箱10的左端贯穿连接有输水管6，水泵箱10的顶部上部设有水箱9，水箱9的上端前后固定连接有把手固定杆1，把手固定杆1的末端固定连接有把手8，水箱9的顶部右端设有控制板7，底座11的顶部左端固定连接有电机箱3，电机箱3
的内部设有电机内箱23，电机内箱23的内部设有电机29，电机29的切缝转轴21贯穿电机内箱23和电机箱3，电机内箱23的底部设有底部伸缩杆30，底部伸缩杆30的底部与电机箱3内部底部固定连接，电机内箱本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路工程施工用路面切缝装置，包括把手固定杆(1)、连接杆(2)、电机箱(3)、防护盖(4)、前轮(5)、输水管(6)、控制板(7)、把手(8)、水箱(9)、水泵箱(10)、底座(11)、轮毂固定块(12)、移动轮(13)、固定滑块(14)、切割刀片(15)、水阀(16)、导向轮(17)、导向杆(18)、导向杆固定轴(19)、斜喷头(20)、切缝转轴(21)、连接螺栓(22)、电机内箱(23)、滑块凹槽(24)、冷却箱(25)、固定板(26)、顶部伸缩杆(27)、固定块(28)、电机(29)、底部伸缩杆(30)、移动轮伸缩杆(31)、横向移动轮(32)，其特征在于，所述底座(11)的顶部右端设有水泵箱(10)，水泵箱(10)的左端贯穿连接有输水管(6)，水泵箱(10)的顶部上部设有水箱(9)，水箱(9)的上端前后固定连接有把手固定杆(1)，把手固定杆(1)的末端固定连接有把手(8)，水箱(9)的顶部右端设有控制板(7)，底座(11)的顶部左端固定连接有电机箱(3)，电机箱(3)的内部设有电机内箱(23)，电机内箱(23)的内部设有电机(29)，电机(29)的切缝转轴(21)贯穿电机内箱(23)和电机箱(3)，电机内箱(23)的底部设有底部伸缩杆(30)，底部伸缩杆(30)的底部与电机箱(3)内部底部固定连接，电机内箱(23)的外部顶端设有顶部伸缩杆(27)，顶部伸缩杆(27)的顶部设有固定板(26)，顶部伸缩杆(27)的顶端固定连接在固定板(26)的底部，固定板(26)的左右两端固定连接在电机箱(3)内部左右两侧，电机箱(3)内部顶端设有冷却箱(25)，电机箱(3)的外部左侧上端设有滑块凹槽(24)，电机箱(3)的外端设有切割刀片(15)，切割刀片(15...
【专利技术属性】
技术研发人员：贾彬，
申请(专利权)人：贾彬，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。