一种用于工地施工的可调式吊车制造技术

本实用新型专利技术涉及吊车技术领域，且公开了一种用于工地施工的可调式吊车，包括车体、强抓地履带和吊臂,车体上固定安装有吊臂，吊臂远离车体的一端固定安装有连接球,连接球上开设有滑槽,连接球上与滑槽相背离的一侧壁面设置有倾斜上料装置,倾斜上料装置包括吊钩,吊钩与连接球之间固定连接，该用于工地施工的可调式吊车，通过设置了连接球上的结构来进行使用，在使用时，使用者能够分别使用倾斜上料装置和夹紧上料装置来进行抓取工作，使用者能够通过吊钩来进行施工材料的抓取，然后控制连接球进行转动，偏移板的形状则能够让吊钩在被吊起后远离连接球侧壁，避免吊钩上的材料在被吊起后与其他装置相碰撞而导致装置损坏，增加了装置的实用性。装置的实用性。装置的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种用于工地施工的可调式吊车


[0001]本技术涉及吊车
，具体为一种用于工地施工的可调式吊车。

技术介绍

[0002]吊车是一种广泛用于港口、车间、电力、工地等地方的起吊搬运机械。吊车这个名称是起重机械统一的称号。通常叫吊车的主要还是汽车吊、履带吊和轮胎吊。吊车的用处在于吊装设备、抢险、起重、机械、救援，但是吊车在工地进行起吊施工时，因为吊车的单个吊臂在进行起吊时，需要在卸料后才能够进行下次上料并起吊，这样影响工地的施工效率。

技术实现思路

[0003](一)解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种用于工地施工的可调式吊车，解决了上述的问题。
[0005](二)技术方案
[0006]为实现上述所述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于工地施工的可调式吊车，包括车体、强抓地履带和吊臂,强抓地履带位于车体下方，且强抓地履带与车体之间通过连接件活动连接，车体上固定安装有吊臂，吊臂远离车体的一端固定安装有连接球,连接球上开设有滑槽,连接球上与滑槽相背离的一侧壁面设置有倾斜上料装置,倾斜上料装置包括吊钩,吊钩与连接球之间固定连接，滑槽内设置有夹紧上料装置,夹紧上料装置包括滑动杆,滑动杆位于滑槽内与连接球之间活动连接。
[0007]优选的，所述吊钩与滑动杆位于同一竖直面上，倾斜上料装置还包括连接杆,连接杆位于连接球侧表面上与吊钩呈垂直方向，连接杆与连接球之间固定连接，连接杆杆体方向向下设置，且连接杆越向下的一端越远离车体侧，滑槽位于连接球上倾斜开设，且滑槽倾斜方向为远离连接杆的方向，连接杆远离连接球的一端固定安装有偏移板,偏移板为V字状，偏移板开口方向与吊钩方向相对，且吊钩与偏移板开口位于同一前后位置。
[0008]优选的，所述夹紧上料装置还包括承载板,承载板为L形杆体，且承载板长边与滑动杆末端之间固定连接，承载板短边向下设置，且承载板长边靠近连接球的一侧为倾斜状，承载板越远离滑动杆的一端越远离连接球,滑动杆与承载板内均为空心状，且滑动杆与承载板内部之间相连通，滑动杆侧壁上还设置有夹紧板,夹紧板位于滑动杆上壁承载板更靠近连接球的位置进行设置，夹紧板为能够与承载板形成闭合状的板体，夹紧板靠近滑动杆的一端固定安装有连接轴,连接轴与滑动杆之间活动连接。
[0009]优选的，所述承载板斜面上贯穿设置有压板,压板位于承载板内的部分贯穿压板设置有转动轴，转动轴前后两端分别与承载板内相对应的位置活动连接，承载板斜面上与压板相对应的位置开设有大小与压板相对应的活动槽。
[0010]优选的，所述连接轴位于滑动杆内的一端固定安装有连动板，滑动杆内位于连动板上方的位置设置有连接板,连接板与滑动杆内壁之间固定连接，连接板与连动板之间设
置有弹簧,弹簧上下两端分别与连接板和连动板之间固定连接，滑动杆侧壁上与滑动杆上相对应的位置开设有连接轴大小相适配的滑动槽。
[0011]优选的，所述连接轴上靠近压板的一端固定安装有钢绳,钢绳另一端与压板位于承载板内的一端固定连接，滑动杆内还设置有绕线轴,绕线轴位于滑动杆内远离承载板短边的一侧，钢绳绕过绕线轴进行设置，且绕线轴前后两端与滑动杆内壁相对应的位置固定连接。
[0012](三)有益效果
[0013]与现有技术相比，本技术提供了一种用于工地施工的可调式吊车，具备以下有益效果：
[0014]1、该用于工地施工的可调式吊车，通过设置了连接球上的结构来进行使用，在使用时，使用者能够分别使用倾斜上料装置和夹紧上料装置来进行抓取工作，使用者能够通过吊钩来进行施工材料的抓取，然后控制连接球进行转动，此时偏移板会进行连带运动，从而对吊钩进行推动，而偏移板的形状则能够让吊钩在被吊起后远离连接球侧壁，避免吊钩上的材料在被吊起后与其他装置相碰撞而导致装置损坏，增加了装置的实用性。
[0015]2、该用于工地施工的可调式吊车，通过夹紧上料装置来进行配合使用，压板能够在材料放上承载板时，带动钢绳来运动，使得夹紧板向压板侧靠近，进而避免材料掉落，承载板的形状能够保证货物能够挤压压板，从而保证装置能够正常运行，在承载板翻转后，压板被松开，材料会挤压夹紧板，进而使夹紧板以连接轴为轴进行倾斜，从而方便使用者卸料，增加了装置的实用性。
[0016]3、该用于工地施工的可调式吊车，通过连接球和滑槽来进行配合使用，当连接球进行转动使得滑动杆位于连接球上方时，滑动杆会因为重力关系沿滑槽进行滑动倾斜，方便使用者进行卸货，在使用者卸货完成后，将夹紧上料装置移动至无支撑点的位置，此时滑动杆会因为滑槽的形状而滑动，进而使连接球自动进行重新翻转回去，减少电力消耗，增加了装置的实用性。
附图说明
[0017]图1为本技术主体结构示意图；
[0018]图2为本技术连接球结构示意图；
[0019]图3为本技术结构示意图。
[0020]图中：1、车体；2、强抓地履带；3、吊臂；4、连接球；5、滑槽；6、倾斜上料装置；61、吊钩；62、连接杆；63、偏移板；7、夹紧上料装置；71、滑动杆；72、承载板；73、夹紧板；74、连接轴；75、连接板；76、弹簧；77、压板；78、刚绳；79、绕线轴。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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3，一种用于工地施工的可调式吊车，包括车体1、强抓地履带2和吊臂
3,强抓地履带2位于车体1下方，且强抓地履带2与车体1之间通过连接件活动连接，车体1上固定安装有吊臂3，吊臂3远离车体1的一端固定安装有连接球4,连接球4上开设有滑槽5,连接球4上与滑槽5相背离的一侧壁面设置有倾斜上料装置6,倾斜上料装置6包括吊钩61,吊钩61与连接球4之间固定连接，滑槽5内设置有夹紧上料装置7,夹紧上料装置7包括滑动杆71,滑动杆71位于滑槽5内与连接球4之间活动连接，所述吊钩61与滑动杆71位于同一竖直面上，倾斜上料装置6还包括连接杆62,连接杆62位于连接球4侧表面上与吊钩61呈垂直方向，连接杆62与连接球4之间固定连接，连接杆62杆体方向向下设置，且连接杆62越向下的一端越远离车体1侧，滑槽5位于连接球4上倾斜开设，且滑槽5倾斜方向为远离连接杆62的方向，连接杆62远离连接球4的一端固定安装有偏移板63,偏移板63为V字状，偏移板63开口方向与吊钩61方向相对，且吊钩61与偏移板63开口位于同一前后位置，所述夹紧上料装置7还包括承载板72,承载板72为L形杆体，且承载板72长边与滑动杆71末端之间固定连接，承载板72短边向下设置，且承载板72长边靠近连接球4的一侧为倾斜状，承载板72越远离滑动杆71的一端越远离连接球4,本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于工地施工的可调式吊车，包括车体(1)、强抓地履带(2)和吊臂(3),强抓地履带(2)位于车体(1)下方，且强抓地履带(2)与车体(1)之间通过连接件活动连接，车体(1)上固定安装有吊臂(3)，其特征在于：所述吊臂(3)远离车体(1)的一端固定安装有连接球(4),连接球(4)上开设有滑槽(5),连接球(4)上与滑槽(5)相背离的一侧壁面设置有倾斜上料装置(6),倾斜上料装置(6)包括吊钩(61),吊钩(61)与连接球(4)之间固定连接，滑槽(5)内设置有夹紧上料装置(7),夹紧上料装置(7)包括滑动杆(71),滑动杆(71)位于滑槽(5)内与连接球(4)之间活动连接。2.根据权利要求1所述的一种用于工地施工的可调式吊车，其特征在于：所述吊钩(61)与滑动杆(71)位于同一竖直面上，倾斜上料装置(6)还包括连接杆(62),连接杆(62)位于连接球(4)侧表面上与吊钩(61)呈垂直方向，连接杆(62)与连接球(4)之间固定连接，连接杆(62)杆体方向向下设置，且连接杆(62)越向下的一端越远离车体(1)侧，滑槽(5)位于连接球(4)上倾斜开设，且滑槽(5)倾斜方向为远离连接杆(62)的方向，连接杆(62)远离连接球(4)的一端固定安装有偏移板(63),偏移板(63)为V字状，偏移板(63)开口方向与吊钩(61)方向相对，且吊钩(61)与偏移板(63)开口位于同一前后位置。3.根据权利要求1所述的一种用于工地施工的可调式吊车，其特征在于：所述夹紧上料装置(7)还包括承载板(72),承载板(72)为L形杆体，且承载板(72)长边与滑动杆(71)末端之间固定连接，承载板(72)短边向下设置，且承载板(72)长边靠近连接球(4)的一侧为倾斜状，承载板(72)越远离滑动杆(71)的一端越远离连接球(4),滑动杆(71)与承载...

【专利技术属性】
技术研发人员：欧阳宝柱，
申请(专利权)人：天津广原基础工程有限公司，
类型：新型
国别省市：