一种用于钢筋或钢筋套筒的快速扳手制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于钢筋或钢筋套筒的快速扳手，包括卡座组件，所述卡座组件上开设有安装钢筋或钢筋套筒的卡口，所述卡口内位于卡座组件上嵌装有径向卡紧钢筋或钢筋套筒的多个卡紧组件；所述卡紧组件包括卡紧块，卡座组件上设有与卡紧块滑动配合且起限位作用的卡紧槽，卡紧块与卡座组件之间安装有弹簧，所述卡紧块背向卡座组件一端设置有多个咬合齿，咬合齿延伸至卡口内，咬合齿相对钢筋或钢筋套筒的径向成角度设置；工作时，咬合齿与钢筋或钢筋套筒配合使用；本实用新型专利技术可以实现速度快、效率高，省时省力的效果，从而也能加快工期。工期。工期。

【技术实现步骤摘要】
一种用于钢筋或钢筋套筒的快速扳手


[0001]本技术涉及钢筋扳手设备
，特别涉及一种用于钢筋或钢筋套筒的快速扳手。

技术介绍

[0002]高铁、隧道、桥梁等基础建设需要大量钢筋作为施工材料，原先采用普通钢筋扳手和管钳作为施工工具，而钢筋套筒连接作为施工的重要工具，这样使得在工作过程中工作效率较低，工人劳动强度大，工期也变慢，影响进度。
[0003]中国专利技术一种手动、半自动双模式钢筋套筒扳手，公开日为2020.09.25，公开号为CN 111702695 A，公开了一种手动、半自动双模式钢筋套筒扳手，包括钳柄、固定钳口和顶紧组件，固定钳口和顶紧组件设置在钳柄的同一端，钳柄的另一端设置有握把，所述固定钳口的内部中空并转动设置有驱动轮，驱动轮的外沿凸出于固定钳口的侧面，固定钳口的外侧面上设置有电机和减速箱，减速箱内为啮合的蜗轮蜗杆组，电机的输出轴与蜗杆连接，蜗轮的安装轴与驱动轮的安装轴连接，本手动、半自动双模式钢筋套筒扳手，通过电机驱动实现套筒的拧紧或拆卸，能够显著提高作业效率，减轻劳动强度，当使用环境通电受限时，还可以通过手动的方式使用扳手，提高了扳手的适用性和便利性，本扳手的结构较为简单，稳定性较好，后期维护较为容易。上述技术方案主要实现手动、半自动双模式，提高了扳手的适用性和便利性，但是结构比较复杂，加工成本较高。

技术实现思路

[0004]本技术目的是为解决为达到上述问题所采取的技术方案是：
[0005]一种用于钢筋或钢筋套筒的快速扳手，包括卡座组件，所述卡座组件上开设有安装钢筋或钢筋套筒的卡口，所述卡口内位于卡座组件上嵌装有径向卡紧钢筋或钢筋套筒的多个卡紧组件；
[0006]所述卡紧组件包括卡紧块，卡座组件上设有与卡紧块滑动配合且起限位作用的卡紧槽，卡紧块与卡座组件之间安装有弹簧，所述卡紧块背向卡座组件一端设置有多个咬合齿，咬合齿延伸至卡口内，咬合齿相对钢筋或钢筋套筒的径向成角度设置；工作时，咬合齿与钢筋或钢筋套筒配合使用。
[0007]进一步，所述咬合齿为方形或楔形。
[0008]进一步，所述卡座组件包括卡座和配合卡座安装的锁紧部。
[0009]进一步，所述卡口为圆形，卡座和锁紧部均设置为半圆环形，卡座和锁紧部上均安装有一个卡紧组件，卡座与锁紧部配合处设有凸块，锁紧部上设有与凸块适配的凹槽。
[0010]进一步，所述卡口为U形或梯形。
[0011]进一步，所述卡口设置在卡座上，卡座上卡口的开口端安装锁紧部。
[0012]进一步，所述卡座上相对安装有两个卡紧组件，弹簧的安装轴向倾斜指对卡口的开口端，两个卡紧组件呈八字形设置。
[0013]进一步，所述锁紧部一端与卡座的开口一端部转动连接，卡座的开口另一端部延伸有配合安装锁紧部另一端的U形安装座，锁紧部中部贯穿设有螺纹孔，螺纹孔内配合安装有卡紧钢筋或钢筋套筒锁紧螺栓。
[0014]进一步，所述锁紧部为楔形或圆柱形或片状。
[0015]本技术所具有的有益效果为：
[0016]本技术为一种用于钢筋或钢筋套筒的快速扳手，通过设置卡座组件来卡装钢筋或钢筋套筒，通过设置多个卡紧组件，利用多个咬合齿与钢筋或钢筋套筒的外缘结合实现咬合夹紧，由于咬合齿的设置角度为钢筋或钢筋套筒的施力转动方向；工作时，咬合齿与钢筋或钢筋套筒咬合配合，转动卡座组件使得咬合齿对钢筋或钢筋套筒的咬合力转化为夹持力，从而带动钢筋或钢筋套筒一起进行转动，使得本装置可以实现速度快、效率高，省时省力的效果，从而也能加快工期。
附图说明
[0017]图1为具体实施方式1的结构示意图1；
[0018]图2为具体实施方式1的结构示意图2；
[0019]图3为具体实施方式2的结构示意图；
[0020]图4为具体实施方式3的结构示意图。
具体实施方式
[0021]下面结合附图对本技术进一步描述。
[0022]具体实施方式1：
[0023]如图1
‑
2所示，一种用于钢筋或钢筋套筒的快速扳手，包括卡座组件1，所述卡座组件1上开设有安装钢筋或钢筋套筒的卡口3，所述卡口3内位于卡座组件1上嵌装有径向卡紧钢筋或钢筋套筒的多个卡紧组件2，本实施例中，卡紧组件2设置有两个；卡座组件1外端设有操作臂17或者设有与电机组件配合的驱动齿13，电机组件包括电机和连接电机和驱动齿13的传动部，所述电机和传动部均为现有技术在此不再赘述。
[0024]如图1
‑
2所示，本实施例中，所述卡紧组件2包括卡紧块23，卡座组件1上设有与卡紧块23滑动配合且限位的卡紧槽16，卡紧块23与卡座组件1之间均安装有弹簧22，所述卡紧块23背向卡座组件1一端设置有咬合齿21，咬合齿21延伸至卡口3内，优选地，本实施例中，所述咬合齿21为方形或楔形或圆形；咬合齿21相对钢筋或钢筋套筒的径向成角度设置，所述咬合齿21的设置角度为钢筋或钢筋套筒的施力转动方向；工作时，咬合齿21与钢筋或钢筋套筒咬合配合，转动卡座组件1，使得咬合齿21对钢筋或钢筋套筒的咬合力转化为夹持力，从而带动钢筋或钢筋套筒一起进行转动。
[0025]如图1
‑
2所示，为了实现卡座组件1对钢筋或钢筋套筒进行安装，本实施例中，所述卡座组件1包括卡座12和配合卡座12安装的锁紧部11。为了更好的与钢筋或钢筋套筒的外形适配，本实施例中，优选的，所述卡口3为圆形，卡座12和锁紧部11均设置为半圆环形，卡座12和锁紧部11上均安装有一个卡紧组件2，卡座12与锁紧部11配合处设有凸块15，锁紧部11上设有与凸块15适配的凹槽14；工作时，卡座12与锁紧部11是分体设置，先将卡座12与钢筋或钢筋套筒的外缘适配安装，此时，卡座12上的咬合齿21从卡口3内被按压至卡座组件1
内，然后将锁紧部11上的咬合齿21从卡口3内被按压至卡座组件1内，再将锁紧部11与钢筋或钢筋套筒的外缘配合，同时卡座12上的凸块15与锁紧部11上的凹槽14进行适配，使得卡座12与锁紧部11抱合形成为一个整体的卡座组件1，卡座12与锁紧部11内部形成圆形的卡口3实现对钢筋或钢筋套筒的安装，安装完毕后，卡座12上的咬合齿21和锁紧部11上的咬合齿21均延伸至卡口3内实现与钢筋或钢筋套筒咬合配合。
[0026]本技术的工作过程为：
[0027]工作时，先将卡座组件1与钢筋或钢筋套筒配合安装；卡座12与锁紧部11是分体设置，先将卡座12与钢筋或钢筋套筒的外缘适配安装，此时，卡座12上的咬合齿21从卡口3内被按压至卡座组件1内，然后将锁紧部11上的咬合齿21从卡口3内被按压至卡座组件1内，再将锁紧部11与钢筋或钢筋套筒的外缘配合，同时卡座12上的凸块15与锁紧部11上的凹槽14进行适配，使得卡座12与锁紧部11抱合形成为一个整体的卡座组件1，卡座12与锁紧部11内部形成圆形的卡口3实现对钢筋或钢筋套筒的安装，安装完毕后，卡座12上的咬合齿21和锁紧部11上的咬合齿21均延伸至卡口本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于钢筋或钢筋套筒的快速扳手，其特征在于，包括卡座组件，所述卡座组件上开设有安装钢筋或钢筋套筒的卡口，所述卡口内位于卡座组件上嵌装有径向卡紧钢筋或钢筋套筒的多个卡紧组件；所述卡紧组件包括卡紧块，卡座组件上设有与卡紧块滑动配合且起限位作用的卡紧槽，卡紧块与卡座组件之间安装有弹簧，所述卡紧块背向卡座组件一端设置有多个咬合齿，咬合齿延伸至卡口内，咬合齿相对钢筋或钢筋套筒的径向成角度设置；工作时，咬合齿与钢筋或钢筋套筒配合使用。2.根据权利要求1所述的一种用于钢筋或钢筋套筒的快速扳手，其特征在于，所述咬合齿为方形或楔形。3.根据权利要求2所述的一种用于钢筋或钢筋套筒的快速扳手，其特征在于，所述卡座组件包括卡座和配合卡座安装的锁紧部。4.根据权利要求3所述的一种用于钢筋或钢筋套筒的快速扳手，其特征在于，所述卡口为圆形，卡座和锁紧部均设置为半圆环形，卡座和锁紧部上均安装有一个卡紧组件，卡...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜海战，
申请(专利权)人：杜海战，
类型：新型
国别省市：