一种市政道路排水结构制造技术

本申请涉及一种市政道路排水结构，其包括路面基层和竖直埋设于所述路面基层内的排水井，所述排水井与所述路面基层的表面连通，所述排水井的进水口端面抵接有井盖，所述井盖上开设有多个排水孔，所述排水井内竖直设置有集水桶，所述集水桶位于所述井盖的底面，所述集水桶桶底开设有泄水孔一，所述集水桶靠近所述井盖一端的周面开设有多个泄水孔二，所述排水井内壁设置有用于支撑所述集水桶的支撑组件，所述集水桶内设置有浮标，所述浮标远离所述集水桶底面一侧的侧面固接有至少一个连接杆，所述连接杆远离所述浮标的一端设置有用于连接所述井盖的连接组件。本申请具有加快排水，减少城市内涝情况的发生的效果。少城市内涝情况的发生的效果。少城市内涝情况的发生的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种市政道路排水结构


[0001]本申请涉及市政排水建设
，尤其是涉及一种市政道路排水结构。

技术介绍

[0002]城市排水系统作为城市功能的重要组分，在保证居民正常的生活上起到重要的作用。其中，道路排水结构是防止路面积水、保障道路正常通车的关键，尤其是对于年降雨量高的城市而言。
[0003]目前公告号为CN210946368U中国技术公开了一种市政道路排水结构，包括路面基层和埋设于路面基层下的排水管道，路面基层的顶面开设有排水口，排水口与排水管道连通，排水口的位置卡接有排水格栅，排水格栅的顶面设置有拨动杂质的拨动组件，拨动组件包括拨动杆和转动杆，转动杆竖直位于排水格栅上与排水格栅转动连接，拨动杆与转动杆固定连接，排水格栅上开设有盛放拨动杆的容置槽，拨动杆位于容置槽内，转动杆的底端连接有驱动转动杆向上移动的顶起组件。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为：上述技术方案中排水格栅的排水能力有限，在遇到暴雨天气，容易因排水格栅排水缓慢而造成城市内涝。

技术实现思路

[0005]为了加快排水，减少城市内涝情况的发生，本申请提供一种市政道路排水结构。
[0006]本申请提供的一种市政道路排水结构采用如下的技术方案：
[0007]一种市政道路排水结构，包括路面基层和竖直埋设于所述路面基层内的排水井，所述排水井与所述路面基层的表面连通，所述排水井的进水口端面抵接有井盖，所述井盖上开设有多个排水孔，所述排水井内竖直设置有集水桶，所述集水桶位于所述井盖的底面，所述集水桶桶底开设有泄水孔一，所述集水桶靠近所述井盖一端的周面开设有多个泄水孔二，所述排水井内壁设置有用于支撑所述集水桶的支撑组件，所述集水桶内设置有浮标，所述浮标远离所述集水桶底面一侧的侧面固接有至少一个连接杆，所述连接杆远离所述浮标的一端设置有用于连接所述井盖的连接组件。
[0008]通过采用上述技术方案，当路面雨水汇集过多，超过排水井井盖的排水能力时，从排水孔流入集水桶里的雨水未能及时从泄水孔一中排出，雨水汇集在集水桶内，浮标受雨水的浮力，慢慢上浮，浮标上的连接杆将井盖顶起，井盖离开排水井，使得井盖与排水井之间形成空隙，雨水从排水井四周流入，从而可以加快排水井的排水能力，进而可以减少城市内涝情况的发生。
[0009]可选的，所述支撑组件包括支撑杆、支撑环以及抵接环，所述支撑杆为多个，所述支撑杆的一端固接于所述排水井的内壁，所述支撑杆沿所述排水井一周均匀分布，所述支撑环的外壁固接于所述支撑杆远离所述排水井内壁一端的端面，所述抵接环内壁固接于所述集水桶的外壁上，所述抵接环远离所述井盖一侧的侧面抵接于所述支撑环靠近所述井盖一侧的侧面。
[0010]通过采用上述技术方案，当安装集水桶时，将集水桶对准支撑环，将集水桶放入支撑环内，集水桶上的抵接环与支撑环抵接，便可以实现集水桶的安装；当需要对集水桶进行拆卸时，解除连接组件对井盖的控制，先拆下井盖，再直接提起集水桶，便可以实现集水桶的拆卸，利用支撑组件可以提高操作人员拆卸集水桶便捷性，有利于提高操作人员的工作效率。
[0011]可选的，所述连接杆远离所述浮标的一端穿过所述井盖，所述连接组件包括限位环和螺母，所述限位环同轴固接于所述连接杆上，所述限位环远离所述浮标的一侧的侧面抵接于所述井盖的底面，所述螺母螺纹连接于所述连接杆远离所述浮标的一端，且所述螺母抵接于所述井盖的顶面。
[0012]通过采用上述技术方案，当需要对井盖和连接杆进行安装时，先将连接杆穿过井盖，连接杆上限位环与井盖底面抵接，在通过在井盖顶面向连接杆上螺上螺母，将连接杆和井盖进行连接，从而可以实现井盖的固定；当需要拆卸连接杆和井盖时，通过拧下螺母，即可对井盖进行拆卸，利用连接组件可以提高操作人员操作的便捷性。
[0013]可选的，所述连接杆上均套设有滑筒，所述滑筒的外壁固接于所述集水桶的内壁，所述滑筒靠近所述井盖。
[0014]通过采用上述技术方案，当浮标带动连接杆向上移动时，由于连接杆上套设有滑筒，滑筒固接在集水桶内壁上，从而可以保证连接杆在竖直方向上稳定的滑动；当路面水流片排尽时，集水桶内的雨水从泄水孔一排出，浮标下沉，连接杆带着井盖下沉，在滑筒的作用下，连接杆能够带着井盖稳定向下移动，不易偏离排水井，从而可以保证井盖稳定贴合排水井的端面。
[0015]可选的，所述排水井进水口的端面开设有环形槽，所述环形槽与所述排水井的外壁连通，沿所述井盖底面的一周固接有环形网，所述环形网与所述环形槽相配合。
[0016]通过采用上述技术方案，当井盖升起时，由于井盖底面的一周固接有环形网，利用环形网可以阻碍流向排水井的杂物，有利于保证排水井排水的通畅。
[0017]可选的，所述排水井的所述环形槽侧壁开设有与所述排水井内部连通的通孔。
[0018]通过采用上述技术方案，由于排水井的环形槽底面开设有与排水井内部连通的通孔，利用通孔可以将环形槽内的雨水进行排出，有利于保证环形槽内的干燥。
[0019]可选的，所述集水桶靠近所述井盖一端的端面固接有过滤网，所述连接杆穿过所述过滤网。
[0020]通过采用上述技术方案，由于集水桶靠近井盖一端的端面固接有过滤网，利用过滤网可以阻碍经排水井流入的杂物堵塞集水桶的泄水孔一，从而可以保证集水桶的正常使用。
[0021]可选的，所述集水桶的底部呈圆锥状，所述泄水孔一位于所述集水桶一中间位置。
[0022]通过采用上述技术方案，由于集水桶的底部呈圆锥状，流入到集水桶内的泥沙容易顺着水流从泄水孔一中流出，从而可以减少泥沙淤积在集水桶底部的情况。
[0023]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0024]当路面雨水汇集过多，超过排水井井盖的排水能力时，从排水孔流入集水桶里的雨水未能及时从泄水孔一中排出，雨水汇集在集水桶内，浮标受雨水的浮力，慢慢上浮，浮标上的连接杆将井盖顶起，井盖离开排水井，使得井盖与排水井之间形成空隙，雨水从排水
井四周流入，从而可以加快排水井的排水能力，进而可以减少城市内涝情况的发生；
[0025]当安装集水桶时，将集水桶对准支撑环，将集水桶放入支撑环内，集水桶上的抵接环与支撑环抵接，便可以实现集水桶的安装；当需要对集水桶进行拆卸时，解除连接组件对井盖的控制，先拆下井盖，再直接提起集水桶，便可以实现集水桶的拆卸，利用支撑组件可以提高操作人员拆卸集水桶便捷性，有利于提高操作人员的工作效率；
[0026]当井盖升起时，由于井盖底面的一周固接有环形网，利用环形网可以阻碍流向排水井的杂物，有利于保证排水井排水的通畅。
附图说明
[0027]图1是本申请实施例的道路排水结构的结构示意图。
[0028]附图标记说明：1、路面基层；2、排水井；21、环形槽；22、通孔；3、井盖；31、排水孔；32、环形网；4、集水桶；41、泄水孔一；42、泄水孔二；43、滑筒；5、支撑组件；51、支撑杆；52、支撑环；53、抵接环；6、浮本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种市政道路排水结构，其特征在于：包括路面基层(1)和竖直埋设于所述路面基层(1)内的排水井(2)，所述排水井(2)与所述路面基层(1)的表面连通，所述排水井(2)的进水口端面抵接有井盖(3)，所述井盖(3)上开设有多个排水孔(31)，所述排水井(2)内竖直设置有集水桶(4)，所述集水桶(4)位于所述井盖(3)的底面，所述集水桶(4)桶底开设有泄水孔一(41)，所述集水桶(4)靠近所述井盖(3)一端的周面开设有多个泄水孔二(42)，所述排水井(2)内壁设置有用于支撑所述集水桶(4)的支撑组件(5)，所述集水桶(4)内设置有浮标(6)，所述浮标(6)远离所述集水桶(4)底面一侧的侧面固接有至少一个连接杆(61)，所述连接杆(61)远离所述浮标(6)的一端设置有用于连接所述井盖(3)的连接组件(7)。2.根据权利要求1所述的一种市政道路排水结构，其特征在于：所述支撑组件(5)包括支撑杆(51)、支撑环(52)以及抵接环(53)，所述支撑杆(51)为多个，所述支撑杆(51)的一端固接于所述排水井(2)的内壁，所述支撑杆(51)沿所述排水井(2)一周均匀分布，所述支撑环(52)的外壁固接于所述支撑杆(51)远离所述排水井(2)内壁一端的端面，所述抵接环(53)内壁固接于所述集水桶(4)的外壁上，所述抵接环(53)远离所述井盖(3)一侧的侧面抵接于所述支撑环(52)靠近所述井盖(3)一侧的侧面。3.根据权利要求1所述的一种市政道路排水结构，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：李启同，
申请(专利权)人：安徽丰达园林工程有限公司，
类型：新型
国别省市：