一种车辆生产用组装平台制造技术

本实用新型专利技术涉及车辆生产用组装平台设备技术领域，且公开了一种车辆生产用组装平台，包括圆形平台，所述圆形平台外壁左侧固定连接有转轴，所述转轴外壁活动套接有轴承，所述轴承外壁固定连接有固定棒，所述固定棒外壁顶端固定连接有收纳装置，所述圆形平台外壁靠近底端固定连接有制动装置，所述制动装置齿合有齿条，所述齿条外壁右侧固定连接有承重装置，所述承重装置中间活动铰接有收缩装置。该车辆生产用组装平台，通过制动装置驱动承重装置带动收缩装置，其中收缩装置带动承重台可将承重装置沿滑槽轻微倾斜，方便车辆组装，其中收纳装置装有组装工具方便取用，从而增加了工作效率。率。率。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆生产用组装平台


[0001]本技术涉及车辆生产用组装平台
，具体为一种车辆生产用组装平台。

技术介绍

[0002]现如今随着我国经济的快速发展，我国的汽车工业，轿车逐渐进入千家万户广大老百姓的家中，成为日常生活中人们经常使用的交通工具。其中汽车零部件作为汽车工业的基础，汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，汽车零部件的组装通常是在简单的桌面进行，工人在组装零部件时，由于零件数量较多，且有的零件混杂在一起，组装取用时十分不方便，无法提高零部件的组装效率，且一般组装平台不能够将汽车轻微倾斜，难以将一些难组装零件组装起来，在使用时存在缺陷且不方便。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种车辆生产用组装平台，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车辆生产用组装平台，包括圆形平台，所述圆形平台外壁左侧固定连接有转轴，所述转轴外壁活动套接有轴承，所述轴承外壁固定连接有固定棒的一端，所述固定棒另一端固定连接有收纳装置，所述圆形平台外壁靠近底端固定连接有制动装置，制动装置在转轴下部，所述制动装置包括电机和齿轮，所述电机外壁右侧与圆形平台外壁靠近底端固定连接，所述电机输出端与齿轮固定连接，所述齿轮与齿条啮合，齿条嵌入在圆形平台的内壁内，所述齿条外壁右侧固定连接有承重装置，所述承重装置中间活动铰接有收缩装置，所述承重装置外壁右端固定连接有滑块，所述滑块滑动连接有滑槽，所述滑槽开设于圆形平台内壁。
[0005]优选的，所述固定棒设置有四个，四个固定棒以轴承的中轴线圆周等距对称设置。
[0006]优选的，所述收纳装置包括工具盒，所述收纳装置为圆环形状，所述工具盒开设于收纳装置外壁右侧，所述工具盒设置有十二个并以收纳装置的中轴线圆周等距设置。
[0007]优选的，所述制动装置包括电机和齿轮，所述电机外壁右侧与圆形平台外壁靠近底端固定连接，所述电机输出端与齿轮固定连接，所述齿轮与齿条齿合。
[0008]优选的，所述承重装置包括承重台一和承重台二，所述承重台一外壁左端与齿条一端固定连接，所述承重台二外壁右端与滑块固定连接，所述承重台一和承重台二中间与收缩装置活动铰接。
[0009]优选的，所述收缩装置包括收缩杆，所述收缩杆外壁左端与承重台一外壁右侧活动铰接，所述收缩杆外壁右端与承重台二外壁左侧活动铰接。
[0010]与现有技术相比，本技术提供了一种车辆生产用组装平台,具备以下有益效果是：
[0011]1、该种车辆生产用组装平台，设置制动装置、齿条、承重装置和收缩装置，制动装
置中电机通过齿轮带动齿条左右移动，齿条在带动承重装置中承重台一左右移动，在承重台一的作用下，收缩装置带动承重台二沿圆形平台内壁开设的滑槽上下移动，可将承重装置调节出轻微的倾斜角度，将一些难组装零件组装起来，从而提高了工作效率。
[0012]2、该种车辆生产用组装平台，设置收纳装置、转轴、固定棒和轴承，人力转动驱动固定棒，固定棒带动与其固定连接的轴承以及收纳装置沿转轴转动，其中收纳装置转动，可快速取出收纳装置外壁开设的工具盒中存放的组装工具，方便使用，提高零部件的组装效率。
附图说明
[0013]图1为本技术结构示意图。
[0014]图2为本技术结构侧视图。
[0015]图3为本技术收纳装置结构示意图。
[0016]图中：1、圆形平台；2、轴承；4、制动装置；401、电机；402、齿轮； 5、承重装置；501、承重台一；502、承重台二；6、收缩装置；601、收缩杆； 7、转轴；8、固定棒；9、收纳装置；901、工具盒；10、滑块；11、滑槽； 12、齿条。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1
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3，本技术提供一种车辆生产用组装平台，包括圆形平台 1，所述圆形平台1外壁左侧固定连接有转轴7，所述转轴7外壁活动套接有轴承2，所述轴承2外壁固定连接有固定棒8，所述固定棒8设置有四个，四个固定棒8以轴承2的中轴线圆周等距对称设置，所述固定棒8外壁顶端固定连接有收纳装置9，所述收纳装置9包括工具盒901，所述收纳装置9设置为“圆形”，所述工具盒901开设于收纳装置9外壁右侧，所述工具盒901设置有十二个并以收纳装置9的中轴线圆周等距设置，人力转动驱动固定棒8，固定棒8带动与其固定连接的轴承2以及收纳装置9沿转轴7转动，方便快速取出收纳装置9外壁开设的工具盒901中存放的组装工具，所述圆形平台1 外壁靠近底端固定连接有制动装置4，所述制动装置4包括电机401和齿轮 402，所述电机401外壁右侧与圆形平台1外壁靠近底端固定连接，所述电机401输出端与齿轮402固定连接，所述齿轮402与齿条12齿合，制动装置4 中电机401通过齿轮402带动齿条12左右移动，齿条12在带动承重装置5 中承重台一501左右移动，在承重台一501的作用下，收缩装置6带动承重台二502沿圆形平台1内壁开设的滑槽11上下移动，可将承重装置5调节出轻微的倾斜角度，将一些难组装零件组装起来，从而提高了工作效率，所述制动装置4齿合有齿条12，所述齿条12外壁右侧固定连接有承重装置5，所述承重装置5包括承重台一501和承重台二502，所述承重台一501外壁左端与齿条12固定连接，所述承重台一501和承重台二502中间与收缩装置6活动铰接，所述承重装置5中间活动铰接有收缩装置6，所述收缩装置6包括收缩杆601，所述收缩杆601外壁左端与承重台一501外壁右侧活动铰接，所述收缩杆601外壁右端与承重台二502外壁左侧活动铰接，所述承重装置5
外壁右端固定连接有滑块10，所述承重台二502外壁右端与滑块10固定连接，所述滑块10滑动连接有滑槽11，所述滑槽11开设于圆形平台1内壁。
[0019]在使用时，制动装置4中电机401输出轴转动，电机401输出轴转动带动齿轮402转动，齿轮402转动使齿条12移动，齿条12带动与其固定连接的承重台一501移动，承重台一501带动与其活动铰接的收缩杆601移动，收缩杆601带动承重台二502在滑槽11内移动，从而可将承重装置5调节出轻微的倾斜角度，人力转动驱动固定棒8，固定棒8带动轴承2以及收纳装置 9沿转轴7转动，方便快速取出收纳装置9外壁开设的工具盒901中存放的组装工具。
[0020]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆生产用组装平台，包括圆形平台(1)，其特征在于：所述圆形平台(1)外壁左侧固定连接有转轴(7)，所述转轴(7)外壁活动套接有轴承(2)，所述轴承(2)外壁固定连接有固定棒(8)的一端，所述固定棒(8)另一端固定连接有收纳装置(9)，所述圆形平台(1)外壁靠近底端固定连接有制动装置(4)，制动装置(4)在转轴(7)下部，所述制动装置(4)包括电机(401)和齿轮(402)，所述电机(401)外壁右侧与圆形平台(1)外壁靠近底端固定连接，所述电机(401)输出端与齿轮(402)固定连接，所述齿轮(402)与齿条(12)啮合，齿条(12)嵌入在圆形平台(1)的内壁内，所述齿条(12)外壁右侧固定连接有承重装置(5)，所述承重装置(5)中间活动铰接有收缩装置(6)，所述承重装置(5)外壁右端固定连接有滑块(10)，所述滑块(10)滑动连接有滑槽(11)，所述滑槽(11)开设于圆形平台(1)内壁。2.根据权利要求1所述的一种车辆生产用组装平台，其特征在于：所述固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：王立文，曹杰，王树臣，韩成春，方蒽，乔淑云，
申请(专利权)人：徐州工程学院，
类型：新型
国别省市：