一种用于夜晚商用车驾驶大光圈高清镜头制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于夜晚商用车驾驶大光圈高清镜头，包括：沿着光轴从物侧至像侧依次排列的具有负焦距的弯月型玻璃透镜、具有正焦距的第二塑胶非球面透镜、具焦距的第三块镜片、光阑、具有负焦距的第四塑胶非球面透镜、具有正焦距的第五胶非球面透镜、具有正焦距的第六塑胶非球面透镜，本实用新型专利技术使得透镜系统的像差得到较大程度的校正，并且MTF解析度高，保证在整个像面高清并且都能均匀成像，提高了夜晚的光通量和夜晚摄像效果，缩短研发周期，提高研发效率。提高研发效率。提高研发效率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于夜晚商用车驾驶大光圈高清镜头


[0001]本技术涉及一种用于夜晚商用车驾驶大光圈高清镜头。

技术介绍

[0002]随着社会的发展，人们对夜晚行车的需求越来越大，夜晚行车对驾驶员的疲劳有很大的影响，并且用于商用车夜晚驾驶镜头目前普遍存在光圈过小，亮度相对较暗，所以工作时940nm的灯就需要加很多，导致发热非常严重，传输的热量会导致驾驶员感觉脸部有灼热感，加重驾驶员的夜晚疲劳驾驶。现有商用车夜晚驾驶镜头成像主要是940nm近红外光成像，主要是1/3芯片较多，但是1/3芯片会导致匹配的镜头尺寸大，不利于将模组装在车辆的格林柱位置，格林柱位置指的是就是前车窗两侧，并且现有的技术为了匹配1/3芯片大靶面睁大光圈导致镜头体积和重量增大，提高了成本和不利于小型化，现有的技术专利用于商用车夜晚驾驶镜头几乎是空白。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是克服现有技术中的不足，提供一种用于夜晚商用车驾驶大光圈高清镜头。
[0004]为了达到上述目的，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0005]一种用于夜晚商用车驾驶大光圈高清本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于夜晚商用车驾驶大光圈高清镜头，其特征在于，包括：沿着光轴从物侧至像侧依次排列的具有负焦距的弯月型玻璃透镜E1、具有正焦距的第二塑胶非球面透镜E2、具有正焦距的第三块镜片E3、光阑ST、具有负焦距的第四塑胶非球面透镜E4、具有正焦距的第五塑胶非球面透镜E5、具有正焦距的第六塑胶非球面透镜E6，所述具有正焦距的第五塑胶非球面透镜E5的有效焦距为f5，所述具有正焦距的第六塑胶非球面透镜E6为f6，所述f6与f5的比值范围为2.5<f6/f5<5.2。2.根据权利要求1所述一种用于夜晚商用车驾驶大光圈高清镜头，其特征在于，还包括滤光片E7，所述具有正焦距的第六塑胶非球面透镜E6位于具有正焦距的第五塑胶非球面透镜E5与滤光片E7之间。3.根据权利要求1所述一种用于夜晚商用车驾驶大光圈高清镜头，其特征在于，所述具有负焦距的弯月型玻璃透镜E1的有效焦距为f1，具有正焦距的第二塑胶非球面透镜E2的有效焦距为f2，所述具有正焦距的第三块镜片E3的有效焦距为f3，所述具有负焦距的第四塑胶非球面透镜E4的有效焦距为f4，所述f1与f3的比值范围为
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【专利技术属性】
技术研发人员：吴强华，张福美，汪晓旭，
申请(专利权)人：江西特莱斯光学有限公司，
类型：新型
国别省市：