一种道闸用防撞双向摆臂制造技术

本实用新型专利技术公开了一种道闸用防撞双向摆臂，包括摆臂本体与连接杆，所述连接杆的侧壁上设有伺服电机，所述伺服电机的输出轴末端与连接杆的侧壁固定连接，所述连接杆靠近摆臂本体的一端固定连接有连接块，所述连接块远离连接杆的一端与摆臂本体转动连接，所述摆臂本体的两侧均设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块，所述滑块内滑动插设有滑杆，所述滑杆的两端分别贯穿两个滑块并与滑槽内相对的侧壁固定连接，所述滑块的一端贯穿滑槽并转动连接有弧形杆，所述弧形杆远离滑块的一端与连接块的侧壁固定连接。本实用新型专利技术将摆臂本体设置为活动式，在受到车辆撞击时，可进行一定角度旋转，从而防止摆臂本体断裂而无法正常使用。从而防止摆臂本体断裂而无法正常使用。从而防止摆臂本体断裂而无法正常使用。

【技术实现步骤摘要】
一种道闸用防撞双向摆臂


[0001]本技术涉及道闸
，尤其涉及一种道闸用防撞双向摆臂。

技术介绍

[0002]道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入，电动道闸可单独通过无线遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统(即IC刷卡管理系统)实行自动管理状态，入场取卡放行车辆，出场时，收取停车费后自动放行车辆。
[0003]现有道闸中的摆臂本体大多结构单一，会经常受司机操作失误而撞坏，导致摆臂本体断裂从而无法正常使用。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决摆臂本体大多结构单一，会经常受司机操作失误而撞坏，导致摆臂本体断裂从而无法正常使用，而提出的一种道闸用防撞双向摆臂。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种道闸用防撞双向摆臂，包括摆臂本体与连接杆，所述连接杆的侧壁上设有伺服电机，所述伺服电机的输出轴末端与连接杆的侧壁固定连接，所述连接杆靠近摆臂本体的一端固定连接有连接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道闸用防撞双向摆臂，包括摆臂本体(9)与连接杆(3)，其特征在于：所述连接杆(3)的侧壁上设有伺服电机(1)，所述伺服电机(1)的输出轴末端与连接杆(3)的侧壁固定连接，所述连接杆(3)靠近摆臂本体(9)的一端固定连接有连接块(5)，所述连接块(5)远离连接杆(3)的一端与摆臂本体(9)转动连接，所述摆臂本体(9)的两侧均设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块(7)，所述滑块(7)内滑动插设有滑杆(6)，所述滑杆(6)的两端分别贯穿两个滑块(7)并与滑槽内相对的侧壁固定连接，所述滑块(7)的一端贯穿滑槽并转动连接有弧形杆(4)，所述弧形杆(4)远离滑块(7)的一端与连接块(5)的侧壁固定连接。2.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴业让，吴亚伟，
申请(专利权)人：无锡帝一智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：