油罐车AIP网络智能阀制造技术

本实用新型专利技术公开了一种油罐车AIP网络智能阀，该阀具有断电自动上锁和防拆卸功能，其上还配备有可控制的海底阀气动系统，并从根本上去掉了以往国内其他同类产品的阀门锁、备用电池等其他部件。所述油罐车卸油阀中设置有气动锁系统，确保在一般状况下阀门都处于关闭且锁死状态，即使通过开阀系统也不能开启阀门，只有在气动锁系统开启后才能通过开阀系统开启阀门，从而确保油的安全，并且该气动锁系统可以远程控制，自身也与多个传感器相连，实现远程化、智能化控制，其中，通过应用远距离射频技术实现零误差的定点定位开阀，能够杜绝油罐车违规开阀。违规开阀。违规开阀。

【技术实现步骤摘要】
油罐车AIP网络智能阀


[0001]本技术涉及一种新型阀门系统，具体涉及一种油罐车 AIP网络智能阀。

技术介绍

[0002]目前的阀门锁大部分采用电子锁的方式来控制阀门开启或关闭，但是这些设备都存在较多的不足之处，如设备笨重、体积大而且不够安全，而且电子锁操作过程复杂、繁琐，需要专业人士使用，不适合大面积推广和使用，还有的油罐车出油口有防爆要求，但一般阀门锁并不能满足防爆要求。
[0003]由于上述原因，本专利技术人对现有的油罐车及其上的卸油阀做了深入研究，以期待设计出一种能够解决上述问题的新的油罐车AIP网络智能阀。

技术实现思路

[0004]为了克服上述问题，本专利技术人进行了锐意研究，设计出一种油罐车AIP网络智能阀，该阀具有断电自动上锁和防拆卸功能，其上还配备有可控制的海底阀气动系统，并从根本上去掉了以往国内其他同类产品的阀门锁、备用电池等其他部件。所述油罐车卸油阀中设置有气动锁系统，确保在一般状况下阀门都处于关闭且锁死状态，即使通过开阀系统也不能开启阀门，只有在气动锁系统开启后才能通过开阀系统开启阀门，从而确保油的安全，并且该气动锁系统可以远程控制，自身也与多个传感器相连，实现远程化、智能化控制，从而完成本技术。
[0005]具体来说，本技术的目的在于提供一种智能阀，
[0006]该智能阀包括阀体，在所述阀体内侧底部设置有阀门，在阀体的内部，在阀门上方设置有与阀门固接并带动阀门上下移动的阀杆，
[0007]该智能阀还包括开阀系统和气动锁系统，
[0008]其中，所述开阀系统与所述阀杆相连，通过开阀系统控制阀杆上下移动，进而控制阀门的关闭与开启；
[0009]所述气动锁系统的锁头能够伸入到阀杆中；当锁头伸入到阀杆中时阀门锁死，阀门不可开启；当锁头从阀杆中脱离时阀门能够开启。
[0010]其中，在所述阀体中设置有支撑架，所述阀杆安装在所述支撑架中，
[0011]通过支撑架限定阀杆的移动方向，使得阀杆仅能够沿着竖直方向上下移动。
[0012]其中，所述开阀系统包括传动杆，所述传动杆伸入到阀体中，并可转动地安装在支撑架上；
[0013]在传动杆和阀杆之间设置有传力机构，用以将传动杆的旋转运动转换为阀杆的上下运动。
[0014]其中，所述开阀系统为手动开阀系统或者自动开阀系统；
[0015]所述手动开阀系统包括位于阀体外部的摇臂，所述摇臂与传动杆相连，
[0016]通过所述摇臂带动所述传动杆旋转，即可带动阀杆及与之相连的阀门上下移动；
[0017]所述自动开阀系统包括位于阀体外部的马达，马达的输出轴与传动杆相连，通过所述马达带动所述传动杆旋转，即可带动阀杆及与之相连的阀门上下移动。
[0018]其中，当所述开阀系统为手动开阀系统时，在所述阀体的外壁上设置有限位销，在所述摇臂的端部设置有豁槽，
[0019]当所述摇臂带动传动杆旋转并使得阀门关闭时，该摇臂上的豁槽能够刚好嵌套在所述限位销的外部；
[0020]当豁槽嵌套在限位销的外部时，通过传动杆和限位销限位并固定述摇臂。
[0021]其中，在所述阀杆侧部上方开设有盲孔，
[0022]当所述气动锁系统的锁头伸入到该盲孔中时，锁头阻碍阀杆的上下运动，阀门锁死并关闭。
[0023]其中，所述气动锁系统还包括缸体和与缸体通过气管相连的气泵，
[0024]在缸体中设置有密封活塞，在所述密封活塞上设置有拉杆，所述锁头位于所述拉杆的端部；
[0025]所述锁头在密封活塞的带动下往复移动。
[0026]其中，在所述拉杆的外部套设有压缩弹簧，通过所述压缩弹簧压迫锁头，使得锁头保持伸出状态。
[0027]其中，该卸油阀还包括与气动锁系统相连的控制系统；通过控制系统控制气泵，从而控制锁头是否伸入到阀体中。
[0028]其中，所述控制系统包括传感器和远程交互模块，
[0029]所述传感器包括用于感应油罐车行进与否的振动传感器、设置在油管中的用于感应是否有油流过的流体传感器、设置在阀门附近的用于感应阀门是否开启的阀门传感器；
[0030]通过远程交互模块接收外界指令信息，还能够通过该远程交互模块传递出传感器感应到的信息。
[0031]本技术所具有的有益效果包括：
[0032](1)根据本技术提供的智能阀上设置有气动锁系统，能够远程控制锁死阀门，也能够根据传感器接收到的信息自行判断控制阀门的开启或者关闭；
[0033](2)根据本技术提供的智能阀将气动锁系统和开阀系统都集合到阀体上，从而简化安装过程，减小设备体积，增加使用安全性，进而提高设备整体的可靠性。
附图说明
[0034]图1示出根据本技术一种优选实施方式的智能阀整体结构示意图；
[0035]图2示出根据本技术一种优选实施方式的智能阀上省略阀杆时的结构示意图；
[0036]图3示出根据本技术一种优选实施方式的智能阀上阀杆及与之相连的阀门结构示意图；
[0037]图4示出根据本技术一种优选实施方式的智能阀整体剖视图；
[0038]图5示出根据本技术一种优选实施方式的智能阀的开阀系统为自动开阀系统时的结构示意图。
[0039]附图标号说明：
[0040]1‑
阀体
[0041]11
‑
支撑架
[0042]2‑
阀门
[0043]3‑
阀杆
[0044]31
‑
盲孔
[0045]4‑
开阀系统
[0046]41
‑
摇臂
[0047]42
‑
传动杆
[0048]43
‑
限位销
[0049]44
‑
豁槽
[0050]45
‑
马达
[0051]5‑
气动锁系统
[0052]51
‑
锁头
[0053]52
‑
缸体
[0054]53
‑
密封活塞
[0055]54
‑
拉杆
[0056]6‑
控制系统
具体实施方式
[0057]下面通过附图和实施例对本技术进一步详细说明。通过这些说明，本技术的特点和优点将变得更为清楚明确。
[0058]在这里专用的词“示例性”意为“用作例子、实施例或说明性”。这里作为“示例性”所说明的任何实施例不必解释为优于或好于其它实施例。尽管在附图中示出了实施例的各种方面，但是除非特别指出，不必按比例绘制附图。
[0059]根据本技术提供的油罐车AIP网络智能阀，如图1和图 4中所示，该智能阀包括阀体1，所述阀体1程类筒型，可以有两个或多个筒状结构拼接固定形成，在所述阀体1内侧底部设置有阀门2，在阀体1的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智能阀，其特征在于，该智能阀包括阀体(1)，在所述阀体(1)内侧底部设置有阀门(2)，在阀体(1)的内部，在阀门(2)上方设置有与阀门(2)固接并带动阀门(2)上下移动的阀杆(3)，该智能阀还包括开阀系统(4)和气动锁系统(5)，其中，所述开阀系统(4)与所述阀杆(3)相连，通过开阀系统(4)控制阀杆(3)上下移动，进而控制阀门(2)的关闭与开启；所述气动锁系统(5)的锁头(51)能够伸入到阀杆(3)中；当锁头(51)伸入到阀杆(3)中时阀门(2)锁死，阀门(2)不可开启；当锁头(51)从阀杆(3)中脱离时阀门(2)能够开启；在所述阀体(1)中设置有支撑架(11)，所述阀杆(3)安装在所述支撑架(11)中，通过支撑架(11)限定阀杆(3)的移动方向，使得阀杆(3)仅能够沿着竖直方向上下移动。2.根据权利要求1所述的智能阀，其特征在于，所述开阀系统(4)包括传动杆(42)，所述传动杆(42)伸入到阀体(1)中，并可转动地安装在支撑架(11)上；在传动杆(42)和阀杆(3)之间设置有传力机构，用以将传动杆(42)的旋转运动转换为阀杆(3)的上下运动。3.根据权利要求2所述的智能阀，其特征在于，所述开阀系统(4)为手动开阀系统或者自动开阀系统；所述手动开阀系统包括位于阀体(1)外部的摇臂(41)，所述摇臂(41)与传动杆(42)相连，通过所述摇臂(41)带动所述传动杆(42)旋转，即可带动阀杆(3)及与之相连的阀门(2)上下移动；所述自动开阀系统包括位于阀体(1)外部的马达(45)，马达的输出轴与传动杆(42)相连，通过所述马达(45)带动所述传动杆(42)旋转，即可带动阀杆(3)及与之相连的阀门(2)上下移动。4.根据权利要求3所述的智能阀，其特征在于，当所述开阀系统(4)为手动开阀系...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐晗，
申请(专利权)人：徐晗，
类型：新型
国别省市：