一种智能交通警示设备制造技术

本实用新型专利技术提供了一种智能交通警示设备，包括支撑柱，所述支撑柱侧壁设有开口，所述开口内设有第一齿轮，所述第一齿轮中心贯穿设有支柱，所述支柱中心贯穿设有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔内贯穿设有螺纹柱，所述支撑柱外壁上端固定连接有保护腔，所述开口一侧设有摇柄，所述摇柄贯穿保护腔固定连接有第二齿轮，所述第二齿轮与第一齿轮相啮合，所述螺纹柱上端通过轴承转动连接有固定块，所述固定块侧壁设有支撑杆，所述支撑杆远离固定块的一端设有警示牌，所述保护腔上端转动连接有旋转柱，所述旋转柱上端固定连接有旋转组件，所述旋转柱侧壁设有滑槽，所述固定块上端固定连接有螺纹环，此设计可以对警示牌的高度和角度进行调节。节。节。

【技术实现步骤摘要】
一种智能交通警示设备


[0001]本技术主要涉及交通设备的
，具体为一种智能交通警示设备。

技术介绍

[0002]道路交通经常运用到智能警示设备，智能警示设备可以起到提醒作用，能够帮助提醒司机朋友注意天气以及路况等，帮助避免交通事故的发生，例如申请号为CN201821410436.8的专利，包括底座本体，所述底座本体侧面底部固定有多个安装座，所述底座本体前面设置有箱门，所述箱门一侧与所述底座本体通过合页连接，所述箱门另一侧设置有把手，所述底座本体内部底面固定有压紧组件，所述压紧组件上方设置有警示组件，通过压簧的弹力将锥状结构的顶块顶紧在支柱上防止其转动并通过灯板上的警示灯来来实现交通警示功能，需要调整警示灯的警示方向时，仅需拉动压杆使顶块远离支柱后便可使支柱在轴承的引导下转动来对警示灯的警示方向进行调整，代替了传统的拆卸重装的调整方式，虽然该设备操作方式简单且提升了装置的使用灵活性，但是不能够对高度和角度进行调节，无法多方向示警。

技术实现思路

[0003]本技术主要提供了一种智能交通警示设备，用以解决上述
技术介绍
中提出的技术问题。
[0004]本技术解决上述技术问题采用的技术方案为：
[0005]一种智能交通警示设备，包括支撑柱，所述支撑柱侧壁设有开口，所述开口内设有第一齿轮，所述第一齿轮中心贯穿设有支柱，所述支柱中心贯穿设有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔内贯穿设有螺纹柱，所述支撑柱外壁上端固定连接有保护腔，所述开口一侧设有摇柄，所述摇柄贯穿保护腔固定连接有第二齿轮，所述第二齿轮与第一齿轮相啮合，所述螺纹柱上端通过轴承转动连接有固定块，所述固定块侧壁设有支撑杆，所述支撑杆远离固定块的一端设有警示牌，所述保护腔上端转动连接有旋转柱，所述旋转柱上端固定连接有旋转组件，所述旋转柱侧壁设有滑槽，所述固定块上端固定连接有螺纹环，所述支撑杆滑动的安装在滑槽内，可以对警示牌的高度进行调节。
[0006]进一步的，所述旋转组件包括固定安装在旋转柱上端的转环，所述转环上端转动连接有电机仓，所述电机仓内设有电机，所述电机通过输出轴与连接柱固定连接，有助于调节角度。
[0007]进一步的，所述转环上端面设有转动槽，所述转动槽为圆环形，所述转环截面为圆环形，且内壁上设有螺纹，便于实现转动。
[0008]进一步的，所述电机仓的下端设有转动环，所述转动环为圆环形，所述转动槽与转动环相契合，有利于实现转动。
[0009]进一步的，所述螺纹环为圆环形，内壁和外壁均设有螺纹，所述连接柱设有外螺纹，与螺纹环内壁上的螺纹相配合，可以同时与连接柱和转环连接。
[0010]进一步的，所述开口内上下端面对称设有圆形槽，所述圆形槽内径与支柱外径相等，有利于固定支柱。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果为：
[0012]本技术通过转动摇柄使第二齿轮啮合第一齿轮转动，通过第一齿轮转动使螺纹柱在旋转柱内上下移动，通过螺纹杆使支撑杆上的警示牌上下移动，从而进一步的实现警示牌的升降，方便对警示牌进行维修或更换；通过转动组件、旋转柱和螺纹环的配合，进一步的，可以实现对警示牌角度的任意调节。
[0013]以下将结合附图与具体的实施例对本技术进行详细的解释说明。
附图说明
[0014]图1为本技术的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术的螺纹柱与警示牌结构示意图；
[0016]图3为本技术的保护腔和齿轮啮合结构示意图；
[0017]图4为本技术的支撑柱结构示意图；
[0018]图5为本技术的第一齿轮和第二齿轮结构示意图；
[0019]图6为本技术的旋转柱和旋转组件的结构示意图；
[0020]图7为本技术的电机仓结构示意图。
[0021]图中：1、支撑柱；11、开口；111、圆形槽；12、第一齿轮；13、第二齿轮；14、支柱；141、第一螺纹孔；142、螺纹柱；143、固定块；1431、螺纹环；144、支撑杆；145、警示牌；15、保护腔；2、旋转柱；21、滑槽；3、旋转组件；31、转环；311、转动槽；321、转动环；322、连接柱；32、电机仓；4、摇柄。
具体实施方式
[0022]为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更加全面的描述，附图中给出了本技术的若干实施例，但是本技术可以通过不同的形式来实现，并不限于文本所描述的实施例，相反的，提供这些实施例是为了使对本技术公开的内容更加透彻全面。
[0023]需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上也可以存在居中的元件，当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件，本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0024]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常连接的含义相同，本文中在本技术的说明书中所使用的术语知识为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术，本文所使用的术语“及／或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0025]请着重参照附图1
‑
6，一种智能交通警示设备，包括支撑柱1，所述支撑柱1侧壁设有开口11，所述开口11内设有第一齿轮12，所述第一齿轮12中心贯穿设有支柱14，所述支柱14中心贯穿设有第一螺纹孔141，所述第一螺纹孔141内贯穿设有螺纹柱142，所述支撑柱1外壁上端固定连接有保护腔15，所述开口11一侧设有摇柄4，所述摇柄4贯穿保护腔15固定
连接有第二齿轮13，所述第二齿轮13与第一齿轮12相啮合，所述螺纹柱142上端通过轴承转动连接有固定块143，所述固定块143侧壁设有支撑杆144，所述支撑杆144远离固定块143的一端设有警示牌145，所述保护腔15上端转动连接有旋转柱2，所述旋转柱2上端固定连接有旋转组件3，所述旋转柱2侧壁设有滑槽21，所述支撑杆144滑动的安装在滑槽21内，所述开口11内上下端面对称设有圆形槽111，所述圆形槽111内径与支柱14外径相等，所述固定块143上端固定连接有螺纹环1431，此设计能够对警示牌145的高度进行调整，警示牌145能够360旋转。
[0026]请着重参照附2、6，所述旋转组件3包括固定安装在旋转柱2上端的转环31，所述转环31上端转动连接有电机仓32，所述电机仓32内设有电机，所述电机通过输出轴与连接柱322固定连接，所述转环31上端面设有转动槽311，所述转动槽311为圆环形，所述转环31截面为圆环形，且内壁上设有螺纹，所述电机仓32的下端设有转动环321，所述转动环321为圆环形，所述转动槽311与转动环321相契合，所述螺纹环1431为圆环形，内壁和外壁均设有螺纹，所述连接柱322设有外螺纹，与螺纹环1431内壁上的螺纹相配合，通过固定块14本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智能交通警示设备，包括支撑柱（1），其特征在于：所述支撑柱（1）侧壁设有开口（11），所述开口（11）内设有第一齿轮（12），所述第一齿轮（12）中心贯穿设有支柱（14），所述支柱（14）中心贯穿设有第一螺纹孔（141），所述第一螺纹孔（141）内贯穿设有螺纹柱（142），所述支撑柱（1）外壁上端固定连接有保护腔（15），所述开口（11）一侧设有摇柄（4），所述摇柄（4）贯穿保护腔（15）固定连接有第二齿轮（13），所述第二齿轮（13）与第一齿轮（12）相啮合，所述螺纹柱（142）上端通过轴承转动连接有固定块（143），所述固定块（143）侧壁设有支撑杆（144），所述支撑杆（144）远离固定块（143）的一端设有警示牌（145），所述保护腔（15）上端转动连接有旋转柱（2），所述旋转柱（2）上端固定连接有旋转组件（3），所述旋转柱（2）侧壁设有滑槽（21），所述支撑杆（144）滑动的安装在滑槽（21）内，所述固定块（143）上端固定连接有螺纹环（1431）。2.根据权利要求1所述的一种智能交通警示设备，其特征在于：所述旋转组件（3）包括固定安装在旋转柱（...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘健，
申请(专利权)人：西安石云交通设备有限公司，
类型：新型
国别省市：