一种微缩场景用电车双层导线支持装置，包括横杆、斜杆、定位杆、活动底座、连接件、线杆、上层导线和下层导线，所述横杆与斜杆一端分别通过活动底座固定在线杆上，所述横杆与斜杆的另一端使用连接件相连，所述横杆与斜杆与线杆通过连接件构成稳定的三角形结构；所述横杆头部设置有固定底座，所述固定底座用来固定上层导线；所述定位杆一端连接斜杆，所述下层导线通过安装在定位杆上的支撑固定装置实现纵向位置的动态调整功能。位置的动态调整功能。位置的动态调整功能。
【技术实现步骤摘要】
一种微缩场景用电车双层导线支持装置
[0001]本技术涉及建筑沙盘
，具体是一种微缩场景用电车双层导线支持装置。
技术介绍
[0002]沙盘在生活中比较常见，在楼盘对外销售时，经常在售楼部内看到沙盘，通过沙盘能够直观、清楚地对购房者进行讲解，使购房者更加直观、全方位地了解楼盘信息，沙盘分为地形沙盘、建筑沙盘、电子沙盘、三维互动虚拟楼盘
‑
放在电脑里的建筑模型、多媒体沙盘等，在微缩沙盘景观中运行的模型电车需要从悬空的导线中获取电流，电车取电装置为了获取到稳定的电力供应，需要持续对导线施加向上的力，以保证取电装置不与导线脱离。在微缩沙盘景观中运行的模型电车需要从悬空的双层导线中获取电流，由于电车运行方向多变，其上悬空的双层导线也应顺应轨道铺设的方向而发生变化，因此需要每隔一段距离用固定在线杆上的支持装置将双层导线架设于模型电车线路上方，通过该装置来实现固定和改变双层导线方向的功能。由于受到长度的限制，双层导线以分段的方式固定在轨道上方，相邻两段导线的端部位置存在高低落差，模型电车的取电设备在滑过这一相交区域时会出现设备跳动，无法与导线实时接触，影响取电效果，使车辆出现时走时停的现象，严重时会损坏模型电车的取电设备。
技术实现思路
[0003]为克服现有技术的不足，本技术提供一种微缩场景用电车双层导线支持装置,可应用于模型电车上，便于电车实现固定和改变双层导线方向的功能，保证模型电车正常工作，为实现该目的，本技术采取的技术方案是：包括横杆、斜杆、定位杆、活动底座、连接件、线杆、上层导线和下层导线，所述横杆与斜杆一端分别通过活动底座固定在线杆上，所述横杆与斜杆的另一端使用连接件相连，所述横杆与斜杆与线杆通过连接件构成稳定的三角形结构；所述横杆头部设置有固定底座，所述固定底座用来固定上层导线；所述定位杆一端连接斜杆，所述下层导线通过安装在定位杆上的支撑固定装置实现纵向位置的动态调整功能。
[0004]进一步地，所述活动底座包括活动键、短脚键、固定板和连接轴，所述固定板通过第一连接轴固定在线杆上，所述活动键通过短脚键与固定板固定，所述横杆与斜杆一端与活动键通过第二连接轴轴接。
[0005]进一步地，所述连接件的两端设置有圆孔并且中间能够弯曲，所述圆孔的一端套过横杆、另一端与斜杆顶部焊接固定，当横杆与斜杆同时以第二连接轴为轴心向上或向下转动时，连接件可通过变换弯曲角度和移动其在横杆的前后位置以适应横杆与斜杆的位置变化。
[0006]进一步地，所述固定底座的下部带有圆环，所述圆环套在横杆的一端，所述固定底座上部开有孔，所述上层导线通过孔穿过。
[0007]进一步地，还包括配合件，所述配合件由凹槽和第二圆环组成，所述连接件为A圆环和B圆环固接而成，所述定位杆的一端顶部与连接件的A圆环焊接固定、另一端嵌入到配合件的凹槽内，所述连接件的B圆环套在斜杆上，所述配合件与定位杆焊接固定。
[0008]进一步地，所述支撑固定装置包括连接钩、连接杆和连接环，所述连接钩挂在配合件上的第二圆环上，所述下层导线穿过所述连接环。
[0009]进一步地，所述横杆上安放两个固定底座，所述定位杆上安装两个配合件，所述支撑固定装置设置有两个，所述支撑固定装置的连接钩分别挂在配合件上的第二圆环上。
[0010]进一步地，还包括架子，所述架子能够固定两组横杆和斜杆，所述架子的两端设置有预留孔，所述架子通过固定板和连接轴与线杆轴接，所述活动键和短脚键固定在架子两端预留孔内。
[0011]进一步地，上下两组所述活动键分别于横杆和斜杆固定，所述活动键通过设置的上下两端的凸出结构卡在短脚键上设置的预留的圆孔内。
[0012]与现有技术相比，本技术具有如下特点：
[0013]1、稳定的三角结构可承载单组或多组双层导线；
[0014]2、下层导线位置或方向发生任意改变时不影响该支持装置的形态；
[0015]3、通过改变横杆、斜杆与连接件的位置，可随意抬高双层导线的高度，也可在下层导线不受影响的情况下随意变换上层导线的高度；
[0016]4、通过使用特殊连接件，可以在一个线杆上安装多组支持装置，同时引入来自多方向的多组双层导线，以适应复杂的电车轨道路线；
[0017]5、横杆、斜杆与线杆的连接采用了可活动的连接件，可以以线杆为轴心进行180度旋转，便于固定特殊形态的导线。
附图说明
[0018]图1是本技术支持装置的第一种的结构示意图；
[0019]图2是本技术支持装置的第二种的结构示意图；；
[0020]图3是本技术中活动底座拆分图；
[0021]图4是本技术中活动底座结构示意图；
[0022]图5是本技术中横杆与斜杆结构示意图；
[0023]图6是本技术中支撑装置局部示意图；
[0024]图7是本技术中支撑装置另一局部示意图；
[0025]图8是本技术中固定底座和横杆拆分示意图；
[0026]图9是本技术中固定底座和横杆安装示意图；
[0027]图10是本技术中定位杆与部件局部拆分示意图；
[0028]图11是本技术中定位杆与部件局部安装完成示意图；
[0029]图12是本技术中定位杆与部件局部安装完成另一示意图；
[0030]图13是本技术中支撑固定装置局部示意图；
[0031]图14是本技术中包含2组支撑固定装置结构示意图；
[0032]图15是本技术中包含2组支撑固定装置拆分示意图；
[0033]图16是本技术中包含2组支撑固定装置的第一状态图；
[0034]图17是本技术中包含2组支撑固定装置的第二状态图；
[0035]图18是本技术中包含2组支撑固定装置的第三状态图；
[0036]图19是本技术中导线支持装置的第一旋转状态拆分示意图；
[0037]图20是本技术中导线支持装置的第一旋转状态结构图；
[0038]图21是本技术中导线支持装置的第二旋转状态结构图；
具体实施方式
[0039]下面通过结合附图的形式来对本技术的具体实施方式来做进一步的详细的说明，但以下实施例仅列举的是较优选的实施例，其仅起到解释说明的作用来帮助理解本技术，并不能理解为是对本技术作的限定。
[0040]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。
[0041]下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0042]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种微缩场景用电车双层导线支持装置，其特征在于：包括横杆（1）、斜杆（2）、定位杆（3）、活动底座（4）、连接件（5）、线杆（6）、上层导线（7）和下层导线（8），所述横杆（1）与斜杆（2）一端分别通过活动底座（4）固定在线杆（6）上，所述横杆（1）与斜杆（2）的另一端使用连接件（5）相连，所述横杆（1）、斜杆（2）与线杆（6）通过连接件（5）构成稳定的三角形结构，所述横杆（1）头部设置有固定底座（11），所述固定底座（11）用来固定上层导线（7），所述定位杆（3）一端连接斜杆（2），所述下层导线（8）通过安装在定位杆（3）上的支撑固定装置实现纵向位置的动态调整功能。2.根据权利要求1所述的一种微缩场景用电车双层导线支持装置，其特征在于：所述活动底座（4）包括活动键（41）、短脚键（42）、固定板（43）和连接轴（44），所述固定板（43）通过连接轴（44）固定在线杆上，所述活动键（41）通过短脚键（42）与固定板（43）固定，所述横杆（1）与斜杆（2）一端与活动键（41）轴接。3.根据权利要求2所述的一种微缩场景用电车双层导线支持装置，其特征在于：所述连接件（5）的两端设置有圆孔并且中间能够弯曲，所述圆孔的一端套过横杆（1）、另一端与斜杆（2）顶部焊接固定，当横杆（1）与斜杆（2）同时以活动键（41）上的轴为轴心向上或向下转动时，所述连接件（5）通过变换弯曲角度和移动其在横杆（1）的前后位置以适应横杆（1）与斜杆（2）的位置变化。4.根据权利要求3所述的一种微缩场景用电车双层导线支持装置，其特征在于：所述固定底座（11）的下部为圆环（111），所述圆环（111）套在横杆（1）的一端，所述固定底座（11）上部开有孔，所述上层导线（7）通过孔穿过。...
【专利技术属性】
技术研发人员：滕飞，
申请(专利权)人：滕飞，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。