一种桁车式刮泥桥系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种桁车式刮泥桥系统，包括：用于设置在沉淀池两侧的第一导轨及用于设置在沉淀池中间支撑梁上的行走板，还包括桥体，桥体两端安装有至少三个第一行走轮，至少一个第一行走轮与行走驱动件连接，桥体中部还安装有能够与行走板顶面接触的第二行走轮及能够与沉淀池中间支撑梁侧壁接触的导向轮，桥体上还安装有刮泥装置，本发明专利技术的刮泥桥系统运行稳定性好，降低了检修成本。降低了检修成本。降低了检修成本。

【技术实现步骤摘要】
一种桁车式刮泥桥系统


[0001]本技术涉及污水处理设备
，具体涉及一种桁车式刮泥桥系统。

技术介绍

[0002]这里的陈述仅提供与本专利技术相关的
技术介绍
，而不必然地构成现有技术。
[0003]桁车式刮泥桥是污水处理厂平流式沉淀池的关键设备，其作用是将沉淀池底的污泥刮至集泥区域，最终通过排泥装置排出。
[0004]专利技术人发现，桁车式刮泥桥在实际运行过程中会出现桥体跑偏、钢轮啃轨甚至脱轨的问题，需要停止刮泥桥运行并花费人力进行维修或调整后再启动运行，不利于污水处理厂的连续安全稳定运行。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为克服上述现有技术的不足，提供一种桁车式刮泥桥系统，提高了刮泥桥运行过程中的稳定性，减少了设备检修成本，具有较好的推广应用价值。
[0006]为了实现上述目的，本技术通过如下技术方案来实现：
[0007]第一方面，本技术的实施例提供了一种桁车式刮泥桥系统，包括：用于设置在沉淀池两侧的第一导轨及用于设置在沉淀池中间支撑梁上的行走板，还包括桥体，桥体两端安装有至少三个第一行走轮，至少一个第一行走轮与行走驱动件连接，桥体中部还安装有能够与行走板顶面接触的第二行走轮及能够与沉淀池中间支撑梁侧壁接触的导向轮，桥体上还安装有刮泥装置。
[0008]进一步的，所述桥体两端固定有驱动端梁，所述驱动端梁上转动连接有至少三个第一行走轮，其中至少一个第一行走轮与固定在驱动端梁的行走驱动件连接。
[0009]进一步的，所述驱动端梁的两端分别设置有前进限位件及后退限位件。
[0010]进一步的，所述前进限位件一侧设置有前进极限限位件，所述后退限位件一侧设置有后退极限限位件，前进极限限位件及后退极限限位件设置在前进限位件和后退限位件之间。
[0011]进一步的，所述前进限位件、前进极限限位件、后退限位件、后退极限限位件外周设置有底部敞口设置的防雨罩，前进限位件、前进极限限位件、后退限位件、后退极限限位件的检测部通过防雨罩底部敞口伸出。
[0012]进一步的，所述桥体的中部位置安装有行走端梁，行走端梁安装有能够与行走板上表面接触的第二行走轮，行走端梁的梁侧面通过导向轮支架安装有导向轮，导向轮能够与沉淀池中间支撑梁侧壁的侧面接触。
[0013]进一步的，所述刮泥装置包括支撑架，所述支撑架底端与刮泥板固定连接，顶端与设置在桥体底面的固定端梁转动连接，所述支撑架与牵拉件的一端连接，牵拉件的另一端缠绕在安装在固定端梁的卷筒上，卷筒与安装在固定端梁的卷扬驱动件连接。
[0014]进一步的，所述卷筒外周设置有防护罩，防护罩固定在固定端梁上。
[0015]进一步的，所述桥体包括行走盖板，所述行走盖板垂直于桥体行进方向的两个边缘处固定有护栏。
[0016]进一步的，所述第一行走轮和第二行走轮采用铸铁材质制成，所述第二行走轮及导向轮采用尼龙材质制成。
[0017]上述本技术的实施例的有益效果如下：
[0018]1.本技术的刮泥桥系统，桥体安装有至少三个第一行走轮，其中至少一个第一行走轮与行走驱动件连接，作为主动轮，其余第一行走轮作为从动轮，使得桥体能够在第一导轨上形成至少三个支撑部位，桥体两侧与第一导轨形成至少三个接触区域，有效地将桥体重量均匀分布至多个第一行走轮，作为从动轮的第一行走轮分担了作为主动轮的第一行走轮的大部分重量，减少了主动轮收到的压力和摩擦力，同时桥体通过多个第一行走轮增加了与第一导轨的接触受力区域及面积，总体上使作为主动轮的第一行走轮转动更为顺畅稳定，桥体行走收到的摩擦阻力增加且均匀分布，提高了刮泥桥运行的稳定性。
[0019]2.本技术的刮泥桥系统，桥体中部增加了第二行走轮及导向轮，对桥体中部形成了有力均衡支撑，导向轮能够与沉淀池中间支撑梁的侧壁接触，提供了潜在的接触受力区域，通过受力的导向轮可以限定第二行走轮沿行走板行走，避免了第二行走轮装置偏离规划行走路线，同时也有利于保证桥体两侧第一行走轮沿第一导轨顺畅行驶，起到了很好的纠偏作用。
[0020]3.本技术的刮泥桥系统，通过第一行走轮、第二行走轮及导向轮的设置，可以有效减少桥体跑偏及钢轮啃轨、脱轨等问题，提高了运行稳定性，保障了污水处理厂的连续安全稳定运行，同时也减少了设备检修成本，具有较好的推动应用价值。
附图说明
[0021]构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本申请的进一步理解，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的限定。
[0022]图1是本技术实施例1整体结构俯视图；
[0023]图2是本技术实施例1整体结构侧视图；
[0024]图3是本技术图1中的A向示意图；
[0025]图4是本技术图1中的B向示意图；
[0026]其中，1.第一导轨，2.行走板，3.桥体，3
‑
1.行走盖板，3
‑
2.护栏，4.驱动端梁，5.行走驱动件，6.主动轮，7.从动轮，8.前进限位件，9.后退限位件，10.前进极限限位件，11.后退极限限位件，12.行走端梁，13.第二行走轮，14.导向轮，15.固定端梁，16.支撑杆，17.连接桁架，18.刮泥板，19.钢丝绳，20.卷筒，21.保护罩，22.卷扬驱动件，23.连接轴，24.传动轴。
具体实施方式
[0027]应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本申请提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属
的普通技术人员通常理解的相同含义。
[0028]需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根
据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
[0029]为了方便叙述，本技术中如果出现“上”、“下”字样，仅表示与附图本身的上、下方向一致，并不对结构起限定作用,仅仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0030]正如
技术介绍
所介绍的，现有的桁车式刮泥桥在实际运行过程中会出现桥体跑偏、钢轮啃轨甚至脱轨的问题，针对上述问题，本申请提出了一种桁车式刮泥桥系统。
[0031]本申请的一种典型实施方式实施例1中，如图1
‑
图4所示，一种桁车式刮泥桥系统，包括两根第一导轨1，所述第一导轨采用钢轨，高度为5cm，长度为80m，所述第一导轨用于设置在沉淀池两侧墙体的上端面上，还包括由碳钢材质制成的行走板2，所述行走板用于设置在沉淀池的中间支撑梁上，本实施例中，所述行走板宽度为30cm，能够固定在沉淀池中间支撑梁的上表面上。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桁车式刮泥桥系统，其特征在于，包括：用于设置在沉淀池两侧的第一导轨及用于设置在沉淀池中间支撑梁上的行走板，还包括桥体，桥体两端安装有至少三个第一行走轮，至少一个第一行走轮与行走驱动件连接，桥体中部还安装有能够与行走板顶面接触的第二行走轮及能够与沉淀池中间支撑梁侧壁接触的导向轮，桥体上还安装有刮泥装置。2.如权利要求1所述的一种桁车式刮泥桥系统，其特征在于，所述桥体两端固定有驱动端梁，所述驱动端梁上转动连接有至少三个第一行走轮，其中至少一个第一行走轮与固定在驱动端梁的行走驱动件连接。3.如权利要求2所述的一种桁车式刮泥桥系统，其特征在于，所述驱动端梁的两端分别设置有前进限位件及后退限位件。4.如权利要求3所述的一种桁车式刮泥桥系统，其特征在于，所述前进限位件一侧设置有前进极限限位件，所述后退限位件一侧设置有后退极限限位件，前进极限限位件及后退极限限位件设置在前进限位件和后退限位件之间。5.如权利要求4所述的一种桁车式刮泥桥系统，其特征在于，所述前进限位件、前进极限限位件、后退限位件、后退极限限位件外周设置有底部敞口设置的防雨罩，前进限位件、...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙林波，董辉，吕彦伟，萧勇，黄强，王爱民，
申请(专利权)人：光大水务济南有限公司，
类型：新型
国别省市：