一种高铁动车副驾驶检修门面板制造技术

本实用新型专利技术涉及检修门面板技术领域，尤其为一种高铁动车副驾驶检修门面板，包括门框、检修门面板以及门锁，门框内部一侧开设有锁槽，所述锁槽上方固定安装有条形磁铁，所述安装板前侧顶部固定安装有转轴，所述安装板一侧顶部连接安装有联动轴，所述连接块下端固定安装有伸缩螺杆，所述伸缩螺杆外侧连接安装有弹簧，所述伸缩螺杆下端固定安装有安装块，本实用新型专利技术通过设置门锁以及密码键，工作人员可通过锁孔的专用钥匙将检修门面板打开，也可通过密码键输入密码，通过控制器控制从而打开检修门面板，可有效避免钥匙遗忘或丢失而造成无法正常打开检修门面板的现象，使得工作能正常有序的进行。序的进行。序的进行。

【技术实现步骤摘要】
一种高铁动车副驾驶检修门面板


[0001]本技术涉及检修门面板
，具体为一种高铁动车副驾驶检修门面板。

技术介绍

[0002]高铁即为高速铁路，是指基础设施设计速度标准高、可供火车在轨道上安全高速行驶的铁路，列车运营速度在250km/h以上，高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定，后来随着技术进步，火车速度更快，不同时代不同国家就对高速铁路有了不同定义，并根据本国情况规定了各自的高速铁路级别的详细技术标准，涉及的列车速度、铁路类型等就不尽相同，近年来，动车因其便捷、高速、舒适以及准时、靠近市区等优点，逐渐取代飞机成为人们中远途的首选交通工具，为了便于维护和检修，动车组副驾驶位置处设置有检修门。
[0003]但是，现有技术中的检修门面板仍然存在很多的不足之处，现有技术中检修门面板通常只设置有单一的锁紧结构，在使用过程中如果忘带钥匙或钥匙丢失，则无法正常打开检修门面板，容易对工作的正常进行造成不便，影响工作进程；现有技术中，在检修门面板的打开以及关闭时，多需要认为推动，费时费力，因此，需要一种高铁动车副驾驶检修门面板本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高铁动车副驾驶检修门面板，包括门框(1)、检修门面板(2)以及门锁(4)，其特征在于：门框(1)内部一侧开设有锁槽(10)，所述锁槽(10)上方固定安装有条形磁铁(9)，所述门框内部另一侧固定安装有铰链(7)，所述铰链(7)上端连接安装有检修门面板(2)，所述检修门面板(2)前方一侧固定安装有门锁(4)，所述门锁(4)前侧顶部连接安装有把手(3)，所述把手(3)下方固定安装有密码键(5)，所述密码键(5)一侧开设有锁孔(6)，所述门锁(4)内部固定安装有安装板(8)，所述安装板(8)前侧顶部固定安装有转轴(15)，所述安装板(8)前侧底部固定安装有控制器(12)，所述控制器(12)一侧固定安装有锁芯(11)，所述安装板(8)一侧顶部连接安装有联动杆(16)，所述联动杆(16)下端固定安装有连接块(17)，所述连接块(17)下端固定安装有伸缩螺杆(14)，所述伸缩螺杆(14)外侧连接安装有弹簧(18)，所述伸缩螺杆(14)下端固定安装有安装块(13)。2.根据权利要求1所述的一种高铁动车副驾驶检修...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄伟明，陈璟，
申请(专利权)人：泰州奥派模塑新材料有限公司，
类型：新型
国别省市：