一种城市轨道交通站台门安全检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种城市轨道交通站台门安全检测装置，包括主控箱，所述主控箱内设有连接驱动件的丝杠，所述丝杠两端均伸出所述主控箱且分别安装有左旋螺母座以及右旋螺母座，所述左旋螺母座以及右旋螺母座在所述丝杠转动时能够实现相对的直线运动；在所述左旋螺母座以及右旋螺母座上均安装有一受力杆，受力杆外端部设置压力传感器。本装置能够适用于不同行程处对站台门防夹力和关门力的快速检测，以保证站台门的使用安全。保证站台门的使用安全。保证站台门的使用安全。

【技术实现步骤摘要】
一种城市轨道交通站台门安全检测装置


[0001]本技术主要涉及城市轨道交通相关
，具体是一种城市轨道交通站台门安全检测装置。

技术介绍

[0002]城市轨道交通的站台门为滑动门结构，安装在站台边缘，将乘客候车区与列车运行互相隔离。为了保证乘客的乘车安全，防止乘客被站台门夹伤，对于站台门的防夹力和关门力有着相应的规定。对于防夹力的检测一般是在滑动门的1/2行程处布置压力测量装置，控制滑动门关闭进行压力检测；对于关门力，规定滑动门在关门的过程中，在其行程的最后1/3处作用力不大于150N，因此检测时，一般在滑动门行程的最后1/3处布置压力测量装置，控制滑动门关闭进行压力检测。
[0003]现有的检测方法中，实际操作过程多为检测人员手持压力计或将压力计特殊固定后进行测量，由于不同条件下需要对不同行程处进行测量，因此需要采用不同长度结构的压力计，这无疑会导致检测过程繁琐、检测不便的情况。

技术实现思路

[0004]为解决目前技术的不足，本技术结合现有技术，从实际应用出发，提供一种城市轨道交通站台门安全检测装置，本装置能够适用于本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种城市轨道交通站台门安全检测装置，其特征在于，包括主控箱，所述主控箱内设有连接驱动件的丝杠，所述丝杠两端均伸出所述主控箱且分别安装有左旋螺母座以及右旋螺母座，所述左旋螺母座以及右旋螺母座在所述丝杠转动时能够实现相对的直线运动；在所述左旋螺母座以及右旋螺母座上均安装有一受力杆，受力杆外端部设置压力传感器。2.如权利要求1所述的城市轨道交通站台门安全检测装置，其特征在于，所述受力杆外端设置有弹性接触块，所述压力传感器设置于受力杆以及弹性接触块之间。3.如权利要求2所述的城市轨道交通站台门安全检测装置，其特征在于，所述受力杆和左旋螺母座之间、受力杆和右旋螺母座之间均通过螺纹连接。4.如权利要求1所述的城市轨道交通站台门安全检测装置，其特征在于，所述主控箱两侧还设置有与丝杠平行的导向杆，所述左旋螺母座、右旋螺母座与对应的导...

【专利技术属性】
技术研发人员：张派，
申请(专利权)人：贵州装备制造职业学院，
类型：新型
国别省市：