一种轨道交通道岔尖轨密贴检测工具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轨道交通道岔尖轨密贴检测工具，包括安装块，所述安装块的下侧设置有安装板，所述安装板的上侧固定有升降连接杆，所述升降连接杆的上侧贯穿安装块且固定有限制块，所述安装块与安装板之间设置有套设于升降连接杆上的弹簧，所述限制块的上侧固定有量尺，所述安装块的前侧固定有连接块，所述连接块的下侧固定有安装柱，所述安装柱的下侧固定有锥形测量杆，所述安装板的上表面开设有圆形通孔，且所述锥形测量杆的下侧延伸至圆形通孔内。本实用新型专利技术通过安装柱、安装板、升降连接杆、量尺、标记件、限制块等的设置，可方便对岔尖轨与基本轨之间的间隙进行测量，给检测人员带来便利。员带来便利。员带来便利。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通道岔尖轨密贴检测工具


[0001]本技术涉及检测工具
，尤其涉及一种轨道交通道岔尖轨密贴检测工具。

技术介绍

[0002]在轨道交通中，道岔是列车从一股道转入另一股道的线路连接设备，是关乎列车行车安全的关键设备之一，道岔尖轨与基本轨的密贴情况直接影响行车安全和客运效率，道岔尖轨与基本轨的密贴调整成为信号检修人员日常重要工作内容之一，而道岔尖轨密贴检测工具，是检修作业不可或缺的工具，但是现有的道岔尖轨密贴检测工具不能有效且快速的对道岔尖轨与基本轨之间间隙的大小进行测量，给检测人员带来不便。

技术实现思路

[0003](一)技术目的
[0004]为解决
技术介绍
中提出的现有的道岔尖轨密贴检测工具不能有效且快速的对道岔尖轨与基本轨之间间隙的大小进行测量，给检测人员带来不便，本技术提出一种轨道交通道岔尖轨密贴检测工具，可方便对岔尖轨与基本轨之间的间隙进行测量，给检测人员带来便利。
[0005](二)技术方案
[0006]本技术提供了一种轨道交通道岔尖轨密贴检测工具，包括安装块，所述安装块的下侧设置有安装板，所述安装板的上侧固定有升降连接杆，所述升降连接杆的上侧贯穿安装块且固定有限制块，所述安装块与安装板之间设置有套设于升降连接杆上的弹簧，所述限制块的上侧固定有量尺，所述安装块的前侧固定有连接块，所述连接块的下侧固定有安装柱，所述安装柱的下侧固定有锥形测量杆，所述安装板的上表面开设有圆形通孔，且所述锥形测量杆的下侧延伸至圆形通孔内。
[0007]优选的，所述量尺的右侧设置有固定于安装块上表面的竖直杆，所述竖直杆的上侧固定有把手，且所述把手外表面设置有橡胶防滑套。
[0008]优选的，所述量尺的前表面刻制有表示高度的刻度。
[0009]优选的，所述量尺的左侧设置有固定于安装块上表面的标记件，所述标记件包括竖杆以及指针，且所述指针与量尺上的刻度相匹配。
[0010]优选的，所述升降连接杆的横截面为方形。
[0011]优选的，所述锥形测量杆的下侧与安装板的下表面位于同一个水平面。
[0012]与现有的技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]通过安装柱、安装板、升降连接杆、量尺、标记件、限制块等的设置，可方便对岔尖轨与基本轨之间的间隙进行测量，给检测人员带来便利。
附图说明
[0014]图1为本技术提出的一种轨道交通道岔尖轨密贴检测工具的主视图；
[0015]图2为本技术提出的一种轨道交通道岔尖轨密贴检测工具的侧视剖视。
[0016]图中：1安装块、2升降连接杆、3安装板、4弹簧、5限制块、6量尺、7连接块、8安装柱、9锥形测量杆、10圆形通孔、11标记件、12竖直杆、13把手。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0018]如图1
‑
2所示，本技术提出的一种轨道交通道岔尖轨密贴检测工具，包括安装块1，安装块1的下侧设置有安装板3，安装板3的上侧固定有升降连接杆2，升降连接杆2的上侧贯穿安装块1且固定有限制块5，安装块1与安装板3之间设置有套设于升降连接杆2上的弹簧4，限制块5的上侧固定有量尺6，安装块1的前侧固定有连接块7，连接块7的下侧固定有安装柱8，安装柱8的下侧固定有锥形测量杆9，安装板3的上表面开设有圆形通孔10，且锥形测量杆9的下侧延伸至圆形通孔10内。
[0019]在一个可选的实例中，量尺6的右侧设置有固定于安装块1上表面的竖直杆12，竖直杆12的上侧固定有把手13，且把手13外表面设置有橡胶防滑套。
[0020]在一个可选的实例中，量尺6的前表面刻制有表示高度的刻度。
[0021]在一个可选的实例中，量尺6的左侧设置有固定于安装块1上表面的标记件11，标记件11包括竖杆以及指针，且指针与量尺6上的刻度相匹配。
[0022]在一个可选的实例中，升降连接杆2的横截面为方形。
[0023]在一个可选的实例中，锥形测量杆9的下侧与安装板3的下表面位于同一个水平面。
[0024]工作原理：在使用时，首先用手将把手13握住，然后将锥形测量杆9的下侧对准道岔尖轨与基本轨之间的间隙，然后将把手13向下按下，安装板3将会被道岔尖轨与基本轨挡住不可再向下移动，而安装块1会带动锥形测量杆9向下移动，锥形测量杆9会插入道岔尖轨与基本轨之间的间隙内，待锥形测量杆9被道岔尖轨与基本轨卡住停止向下移动，与此同时，标记件11也会被安装块1带动向下移动一定的距离，且压缩弹簧4，而标记件11指针所指的对应数值，与锥形测量杆9被道岔尖轨与基本轨卡住处的外圆周面直径相匹配，标记件11指针所指的数值即是岔尖轨与基本轨之间间隙的大小，待测量完毕时，可通过把手13将本装置提起，安装板3也将会由于弹簧4的弹力回到原先位置，完成测量，即可达到方便对岔尖轨与基本轨之间的间隙进行测量，给检测人员带来便利。
[0025]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0026]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性
或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0027]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通道岔尖轨密贴检测工具，包括安装块(1)，其特征在于，所述安装块(1)的下侧设置有安装板(3)，所述安装板(3)的上侧固定有升降连接杆(2)，所述升降连接杆(2)的上侧贯穿安装块(1)且固定有限制块(5)，所述安装块(1)与安装板(3)之间设置有套设于升降连接杆(2)上的弹簧(4)，所述限制块(5)的上侧固定有量尺(6)，所述安装块(1)的前侧固定有连接块(7)，所述连接块(7)的下侧固定有安装柱(8)，所述安装柱(8)的下侧固定有锥形测量杆(9)，所述安装板(3)的上表面开设有圆形通孔(10)，且所述锥形测量杆(9)的下侧延伸至圆形通孔(10)内。2.根据权利要求1所述的一种轨道交通道岔尖轨密贴检测工具，其特征在于，所述量尺(6)的右侧设置有固定于安装块(1)上表...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨云，高雷，杨奇珍，甘武平，
申请(专利权)人：西南交通大学青岛轨道交通研究院，
类型：新型
国别省市：