一种车辆用电容式微机械加速度传感器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车辆用电容式微机械加速度传感器，包括加速度传感器本体、传感器保护罩壳、传感器偏调支架、传感器偏调罩壳、传感器防尘帽，加速度传感器本体外侧设置有传感器保护罩壳，传感器保护罩壳外侧设置有传感器偏调罩壳，传感器偏调罩壳侧面设置有传感器偏调支架，传感器保护罩壳两端设置有传感器防尘帽，本实用新型专利技术结构简单、安装操作使用便捷，能够解决传统汽车加速度传感器固定难的问题，同时能够有效解决传统设备接线端口损坏即报废的难题。废的难题。废的难题。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆用电容式微机械加速度传感器


[0001]本技术涉及汽车速度传感器设备
，具体为一种车辆用电容式微机械加速度传感器。

技术介绍

[0002]加速度传感器主要用于汽车安全气囊、防抱死系统、牵引控制系统等安全性能方面，在安全应用中，加速度计的快速反应非常重要，安全气囊应在什么时候弹出要迅速确定，所以加速度计必须在瞬间做出反应，通过采用可迅速达到稳定状态而不是振动不止的传感器设计可以缩短器件的反应时间，传统加速度传感器安装工艺复杂，使用和维护较为麻烦，实际使用过程经常出现部分组件即接口损坏的情况，在安装时对安装手法和角度有一定要求，传统类似设备，使用安装位置变化即可能影响到设备的实际使用灵敏度，所以如何解决上述提出问题，成为了当前急需解决的难题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种结构简单、安装操作使用便捷，能够解决传统汽车加速度传感器固定难的问题，同时能够有效解决传统设备接线端口损坏即报废难题的车辆用电容式微机械加速度传感器。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车辆用电容式微机械加速度传感器包括加速度传感器本体、传感器保护罩壳、传感器偏调支架、传感器偏调罩壳、传感器防尘帽，加速度传感器本体外侧设置有传感器保护罩壳，传感器保护罩壳外侧设置有传感器偏调罩壳，传感器偏调罩壳侧面设置有传感器偏调支架，传感器保护罩壳两端设置有传感器防尘帽。
[0005]作为优选，传感器保护罩壳侧面设置有防脱台阶，传感器保护罩壳内侧设置有传感器控制终端，传感器保护罩壳两端设置有传感器接线端口。
[0006]作为优选，传感器偏调支架两端设置有偏调支架固定螺栓，传感器偏调支架内侧设置有偏调支架横杆，偏调支架横杆内侧设置有偏调滑动凹槽。
[0007]作为优选，传感器偏调罩壳外侧面设置有偏调罩壳凸起，传感器偏调罩壳内侧设置有防脱台阶卡扣，传感器偏调罩壳侧面设置有保护罩壳释放按钮，传感器偏调罩壳一端设置有封堵盖板，封堵盖板内侧设置有接线端口孔洞。
[0008]作为优选，传感器防尘帽一端设置有防尘帽锁紧螺纹，传感器防尘帽另一端设置有防尘帽防脱耳板，防尘帽防脱耳板内侧连接有防尘帽牵引绳。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0010]（1）本技术设置的传感器保护罩壳能够方便手动固定和拆卸，在实际安装使用时，一端接口受损，转接另一端能够照常使用，极大降低了设备的使用和维护成本，解决了接线端口损坏即报废的难题。
[0011]（2）传感器偏调支架能够方便对设备的位置进行微调，并进行固定，极大地保障了
设备使用安装的灵活性，使得安装固定更加便捷。
[0012]（3）传感器偏调罩壳能够方便对传感器保护罩壳进行固定，使得在损坏检修时只需手动替换传感器保护罩壳即可，者大大提高了设备检修效率。
[0013]（4）传感器防尘帽能够避免运输和储存过程中灰尘的进入，保障了设备的可靠性能。
附图说明
[0014]图1为本技术整体结构示意图；
[0015]图2为本技术传感器保护罩壳结构示意图；
[0016]图3为本技术传感器偏调支架结构示意图；
[0017]图4为本技术传感器偏调罩壳结构示意图；
[0018]图5为本技术传感器防尘帽结构示意图。
[0019]图中：1、加速度传感器本体；2、传感器保护罩壳；3、传感器偏调支架；4、传感器偏调罩壳；5、传感器防尘帽；6、防脱台阶；7、传感器控制终端；8、传感器接线端口；9、偏调支架固定螺栓；10、偏调支架横杆；11、偏调滑动凹槽；12、偏调罩壳凸起；13、防脱台阶卡扣；14、保护罩壳释放按钮；15、封堵盖板；16、接线端口孔洞；17、防尘帽锁紧螺纹；18、防尘帽防脱耳板；19、防尘帽牵引绳。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]如图1所示，一种车辆用电容式微机械加速度传感器包括加速度传感器本体1、传感器保护罩壳2、传感器偏调支架3、传感器偏调罩壳4、传感器防尘帽5，加速度传感器本体1外侧设置有传感器保护罩壳2，传感器保护罩壳2外侧设置有传感器偏调罩壳4，传感器偏调罩壳4侧面设置有传感器偏调支架3，传感器保护罩壳2两端设置有传感器防尘帽5。
[0022]如图2所示，传感器保护罩壳2侧面设置有防脱台阶6，传感器保护罩壳2内侧设置有传感器控制终端7，传感器保护罩壳2两端设置有传感器接线端口8。
[0023]如图3所示，传感器偏调支架3两端设置有偏调支架固定螺栓9，传感器偏调支架3内侧设置有偏调支架横杆10，偏调支架横杆10内侧设置有偏调滑动凹槽11。
[0024]如图4所示，传感器偏调罩壳4外侧面设置有偏调罩壳凸起12，传感器偏调罩壳4内侧设置有防脱台阶卡扣13，传感器偏调罩壳4侧面设置有保护罩壳释放按钮14，传感器偏调罩壳4一端设置有封堵盖板15，封堵盖板15内侧设置有接线端口孔洞16。
[0025]如图5所示，传感器防尘帽5一端设置有防尘帽锁紧螺纹17，传感器防尘帽5另一端设置有防尘帽防脱耳板18，防尘帽防脱耳板18内侧连接有防尘帽牵引绳19。
[0026]使用方法
[0027]安装使用时，使用者先固定传感器偏调支架3，再固定传感器偏调罩壳4，最后将与传感器保护罩壳2传感器偏调罩壳4进行连接固定，固定完成后打开传感器防尘帽5与设备
接线进行连接，测试无误后，则加速度传感器本体1第一次安装使用完成。
[0028]上述实施例只是本技术的较佳实施例，并不是对本技术技术方案的限制，只要是不经过创造性劳动即可在上述实施例的基础上实现的技术方案，均应视为落入本技术专利的权利保护范围内。
[0029]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆用电容式微机械加速度传感器，其特征在于：包括加速度传感器本体（1）、传感器保护罩壳（2）、传感器偏调支架（3）、传感器偏调罩壳（4）、传感器防尘帽（5），所述加速度传感器本体（1）外侧设置有传感器保护罩壳（2），所述传感器保护罩壳（2）外侧设置有传感器偏调罩壳（4），所述传感器偏调罩壳（4）侧面设置有传感器偏调支架（3），所述传感器保护罩壳（2）两端设置有传感器防尘帽（5）。2.根据权利要求1所述的一种车辆用电容式微机械加速度传感器，其特征在于：所述传感器保护罩壳（2）侧面设置有防脱台阶（6），所述传感器保护罩壳（2）内侧设置有传感器控制终端（7），所述传感器保护罩壳（2）两端设置有传感器接线端口（8）。3.根据权利要求1所述的一种车辆用电容式微机械加速度传感器，其特征在于：所述传感器偏调支架（3）两端设置有偏调支...

【专利技术属性】
技术研发人员：李宗伟，贺伦，甘新民，
申请(专利权)人：武汉相控信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：