一种可调角度的红外接收器装置，属于机械领域。本实用新型专利技术装置包括依次连接的支架座板、连接板和安装板。所述支架座板为L型，其一边与安全门体固定，支架座板的另一边通过竖直螺栓与L型连接板的一边活连接，连接板的另一边通过水平螺栓与L型安装板的一边活连接，安装板的另一边通过U型支架将红外接收器盒固定。所述红外接收器盒内置有红外接收头，红外接收头的接收窗正对红外接收器盒前面板上的通孔。同现有技术相比，本实用新型专利技术可以精准地接收到车载红外发射器发射出的开关门红外信号，避免外部阳光直射等干扰因素导致的站台门误开关门现象的发生，保护站台侧人员的安全。本装置还具有结构简单，加工方便，节约成本，便于安装调试的特点。于安装调试的特点。于安装调试的特点。
【技术实现步骤摘要】
一种可调角度的红外接收器装置
[0001]本技术属于机械领域，涉及可调角度的红外接收器装置，尤其适用于快速公交站台安全门上，用于接收快速公交车车载红外发射器发出的开关门信号的红外接收器装置。
技术介绍
[0002]站台安全门红外接收器用于接收快速公交车车载红外发射器发出的特定的红外光波，以获取快速公交车到站后发出的开关门信号，实现站台安全门和公交车门的同步开启和关闭。
[0003]现有技术中，站台安全门红外接收器通常是直接粘贴在门体侧面的固定位置，接收器角度不可调节，且因长期室外暴露，粘贴胶易老化。受地理位置、线路规划影响，在有的车站的某些时段，红外接收器会受到太阳光的直射，直射的阳光会造成严重的信号干扰，可能触发站台安全门错误开启，导致站台侧的人员掉入行车区，严重威胁乘客人身安全。
技术实现思路
[0004]为了解决上述现有技术中存在的问题，本技术的目的是提供一种适用于快速公交站台安全门的红外接收器装置。它可以精准地接收到车载红外发射器发射出的开关门红外信号，避免外部阳光直射等干扰因素导致的站台门误开关门现象的发生，保护站台侧人员的安全。本装置还具有结构简单，加工方便，节约成本，便于安装调试的特点。
[0005]为了达到上述专利技术目的，本技术以如下技术方案实现：
[0006]一种可调角度的红外接收器装置，其结构特点是，它包括依次连接的支架座板、连接板和安装板。所述支架座板为L型，其一边与安全门体固定，支架座板的另一边通过竖直螺栓与L型连接板的一边活连接，连接板的另一边通过水平螺栓与L型安装板的一边活连接，安装板的另一边通过U型支架将红外接收器盒固定。所述红外接收器盒内置有红外接收头，红外接收头的接收窗正对红外接收器盒前面板上的通孔。
[0007]在上述红外接收器装置中，所述通孔内侧壁上置有红外滤波片。
[0008]在上述红外接收器装置中，所述L型支架座板上与竖直螺栓以及安全门体固定的连接孔均为长腰孔。
[0009]在上述红外接收器装置中，所述竖直螺栓和水平螺栓采用手拧螺栓。
[0010]本技术由于采用了上述结构，红外接收器装置可以实现绕水平轴和垂直轴旋转调节，也可以沿水平轴进行一定的平移调节。从而保证在任何地理位置，任何朝向的车站，均可以调节本技术红外接收器装置的朝向，准确地对准车载红外发射器，同时避免或减轻阳光直射的干扰。红外接收器装置通孔上的红外滤波片也可以过滤掉部分阳光中的红外线信号，进一步降低阳光的干扰，使站台安全门的红外接收器能准确无误的接收车载红外发射器发射的开关门信号，避免产生误动作。本技术的可调角度红外线接收器盒结构简单，安装调试方便，左右门通用，节约了加工维护成本，降低了故障率。
[0011]下面结合附图和具体实施方式对本技术做进一步说明。
附图说明
[0012]图1为完成安装后的本技术红外接收器装置的示意图；
[0013]图2为本技术中红外接收器盒的结构示意图；
[0014]图3为本技术实施例中红外接收器装置绕Z轴转动调节角度的示意图；
[0015]图4为本技术实施例中红外线接收器装置绕Y轴的转动调节角度示意图
[0016]图5为本技术实施例中红外线接收器装置外壳沿Y轴的平移调节示意图。
具体实施方式
[0017]参看图1和图2，本技术可调角度的红外线接收器装置包括红外接收器盒4、U型支架5、安装板3、连接板2、支架座板1。红外接收器盒4外壳41上开设有通孔44，接收器盒4被U型支架5固定在安装板3上。连接板2为L型，安装板3通过水平螺栓7与连接板2的一边连接，连接板2的另一边通过竖直螺栓6跟支架座板1连接。支架座板1固定在站台安全门上，比如通过螺栓固定在安全门固定侧盒靠近行车侧的立柱上。红外接收器盒4内，红外接收头43的接收窗正对着通孔44的中心；通孔44内侧壁上安装有红外滤波片42，可以对入射信号进行过滤，尤其是对阳光中的干扰进行过滤，减轻阳光的干扰。
[0018]参看图3，当拧松竖直螺栓6时，中间板2可以绕着Z轴转动，从而带动安装板3和红外接收器盒4一同绕Z轴转动。
[0019]参看图4，当拧松水平螺栓7时，安装板3可以与红外接收器盒4一同绕Y轴转动。
[0020]参看图5，支架座板1与连接板2连接的螺栓孔为长腰孔，当拧松竖直螺栓6时，连接板2可以在沿着长腰孔的长度方向，即Y轴方向进行水平移动。
[0021]本技术中的上述螺栓可以是手拧螺栓，方便无工具操作。
[0022]本技术使用时，根据不同车站的太阳光照角度和强度情况，通过调节连接板2以及支架座板1的角度来调节红外线接收器盒4的不同朝向。同时，红外线接收器盒4的红外滤波片42也能过滤掉一部分强红外干扰信号。从而使外界太阳光的干扰降到最低，避免站台安全门的误动作，更好的保护候车乘客的人身安全。
本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种可调角度的红外接收器装置，其特征在于，它包括依次连接的支架座板（1）、连接板（2）和安装板（3），所述支架座板（1）为L型，其一边与安全门体固定，支架座板（1）的另一边通过竖直螺栓（6）与L型连接板（2）的一边活连接，连接板（2）的另一边通过水平螺栓（7）与L型安装板（3）的一边活连接，安装板（3）的另一边通过U型支架（5）将红外接收器盒（4）固定，所述红外接收器盒（4）内置有红外接收头（43），红外接收头（43...
【专利技术属性】
技术研发人员：李长玉，
申请(专利权)人：同方股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。