一种水利施工专用施工车制造技术

本实用新型专利技术涉及水利施工设备技术领域，具体为一种水利施工专用施工车，包括主体，所述主体包括车体，所述车体的顶端活动连接有车箱，所述车箱的内部设置有清扫机构，所述清扫机构包括转杆，所述车箱的内部活动连接有转杆，所述转杆的表面固定连接有第一锥齿轮，所述转杆的一端活动连接有支撑块，所述第一锥齿轮的一端活动连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮的内部固定连接有丝杆。本实用新型专利技术通过转杆和第一锥齿轮的连接，使第一锥齿轮和第二锥齿轮转动连接，在丝杆和第一移动块的连接下，使刮板在车箱的内部进行滑动，便于倾倒车箱内部的杂物，且在固定板和支撑板的连接下，使喷头固定连接在车箱的表面，对车箱内部进行清理。对车箱内部进行清理。对车箱内部进行清理。

【技术实现步骤摘要】
一种水利施工专用施工车


[0001]本技术涉及水利施工设备
，具体为一种水利施工专用施工车。

技术介绍

[0002]水利工程是用于控制和调配自然界的地表水和地下水，达到除害兴利目的而修建的工程，也称为水工程，在水利工程施工的过程中，水利施工车的使用是不可少的。
[0003]现有的水利施工车在使用时，只依靠调节容箱的角度，来倾倒容箱内部的泥土、沙土等杂物，在泥土等杂物经过浸湿后，会附着在容箱内部，只依靠角度的调节无法进行倾倒，导致泥土等杂物长期附着后，在容箱内部凝固成块，影响日后的使用，且容箱不具备清理的功能，在使用过后，需要工作人员消耗大量的人力和物力，对容箱进行清理，因此亟需设计一种水利施工专用施工车来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种水利施工专用施工车，以解决上述
技术介绍
中提出的只依靠调节容箱的角度，来倾倒容箱内部的泥土、沙土等杂物，泥土等杂物长期附着后，在容箱内部凝固成块，影响日后的使用，且不具备清理功能的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案，一种水利施工专用施工车，包括主体，所述主体包括车体，所述车体的顶端活动连接有车箱，所述车箱的内部设置有清扫机构，所述清扫机构包括转杆，所述车箱的内部活动连接有转杆，所述转杆的表面固定连接有第一锥齿轮，所述转杆的一端活动连接有支撑块，所述第一锥齿轮的一端活动连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮的内部固定连接有丝杆，所述丝杆的一端活动连接有连接块，所述丝杆的表面套接有转轴轴承，所述丝杆的表面活动连接有第一移动块，所述第一移动块的一端固定连接有刮板，所述刮板的一端固定连接有第二移动块，所述第二移动块的表面活动连接有滑轨。
[0006]优选的，所述转杆贯穿连接在车箱的内部，所述支撑块呈矩形形状固定连接在车箱的内部，且支撑块通过转轴和转杆转动连接。
[0007]优选的，所述第一锥齿轮通过转杆和第二锥齿轮转动连接，所述丝杆呈杆状贯穿连接在第二锥齿轮和连接块的内部，且丝杆通过转轴和连接块转动连接。
[0008]优选的，所述刮板通过第一移动块和丝杆滑动连接，所述第二移动块通过滑轨和车箱滑动连接。
[0009]优选的，所述车箱的表面固定连接有清理机构，所述清理机构包括固定板，所述车箱的表面固定连接有固定板，所述固定板的底端固定连接有螺杆，所述螺杆的表面套接有螺母，所述固定板的一端固定连接有固定块，所述固定块的底端固定连接有伸缩簧，所述固定板的顶端固定连接有抵板，所述抵板的表面固定连接有支撑板，所述支撑板的顶端活动连接有喷头，所述喷头的表面固定连接有水管。
[0010]优选的，所述固定板呈两组抵合连接在车箱的表面，且固定板和车箱的连接处设
置有橡胶垫，所述固定块呈两组固定连接在伸缩簧的顶端和底端，且两组固定块通过伸缩簧固定连接。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、通过转杆和第一锥齿轮的连接，使第一锥齿轮和第二锥齿轮转动连接，在丝杆和第一移动块的连接下，使刮板在车箱的内部进行滑动，对车箱内部的杂物施加推力，便于倾倒车箱内部的杂物，防止杂物在车箱的内部凝固成块，影响往后的使用效果，有效的提高了车箱的使用效果，降低了工作人员的劳动负担，且在第二移动块和滑轨的连接下，便于刮板在车箱内部的滑动，防止因杂物的重量过重，导致刮板在车箱的内部出现卡住的情况。
[0013]2、通过固定板和螺杆的连接，在螺杆和螺母的连接，使固定板固定在车箱的表面，便于工作人员的拆卸和装配，且在固定板和支撑板的连接下，使喷头固定连接在车箱的表面，在支撑板和喷头的转动连接下，可以改变喷头的角度，对车箱内部进行清理，有效的降低了工作人员的劳动负担。
附图说明
[0014]图1为本技术的正视结构示意图；
[0015]图2为本技术图1中转杆的俯视剖视结构示意图；
[0016]图3为本技术图1中固定板的侧视结构示意图；
[0017]图4为本技术图3的侧视结构示意图。
[0018]图中：1、主体；11、车体；12、车箱；2、清扫机构；21、转杆；22、第一锥齿轮；23、支撑块；24、第二锥齿轮；25、丝杆；26、连接块；27、转轴轴承；28、第一移动块；29、刮板；210、第二移动块；211、滑轨；3、清理机构；31、固定板；32、螺杆；33、螺母；34、固定块；35、伸缩簧；36、抵板；37、支撑板；38、喷头；39、水管。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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4，本技术提供的一种实施例：一种水利施工专用施工车，包括主体1，主体1包括车体11，车体11的顶端活动连接有车箱12，车箱12的内部设置有清扫机构2，清扫机构2包括转杆21，车箱12的内部活动连接有转杆21，转杆21的表面固定连接有第一锥齿轮22，转杆21的一端活动连接有支撑块23，第一锥齿轮22的一端活动连接有第二锥齿轮24，第二锥齿轮24的内部固定连接有丝杆25，丝杆25的一端活动连接有连接块26，丝杆25的表面套接有转轴轴承27，丝杆25的表面活动连接有第一移动块28，第一移动块28的一端固定连接有刮板29，刮板29的一端固定连接有第二移动块210，第二移动块210的表面活动连接有滑轨211，通过车箱12内侧表面设置的刮板29，使车箱12的内侧具有辅助倾倒的效果，在倾倒的过程不只依靠车箱12的角度调节，提高了车箱12的使用效率，且不用工作人员消耗人力对车箱12内部的杂物进行倾倒，且刮板29在不使用时可以贴靠在车箱12的内壁，不会对车箱12的使用造成影响。
[0021]进一步的，转杆21贯穿连接在车箱12的内部，支撑块23呈矩形形状固定连接在车箱12的内部，且支撑块23通过转轴和转杆21转动连接，在车箱12和支撑块23的连接下，经第一锥齿轮22和支撑块23的连接，使第一锥齿轮22在车箱12内部的连接更加稳固，防止转杆21在使用的过程中出现倾斜、松动的情况，导致转杆21无法在车箱12的内部进行转动，致使第二锥齿轮24的使用没有效果。
[0022]进一步的，第一锥齿轮22通过转杆21和第二锥齿轮24转动连接，丝杆25呈杆状贯穿连接在第二锥齿轮24和连接块26的内部，且丝杆25通过转轴和连接块26转动连接，在第一锥齿轮22和第二锥齿轮24的转动连接下，使第二锥齿轮24可以带动丝杆25在车箱12的内部进行转动，达到使第一移动块28在丝杆25表面进行滑动的效果，在丝杆25和连接块26通过转轴的转动连接下，使连接块26在稳固了丝杆25的同时，不会影响到丝杆25的转动。
[0023]进一步的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种水利施工专用施工车，包括主体（1），其特征在于：所述主体（1）包括车体（11），所述车体（11）的顶端活动连接有车箱（12），所述车箱（12）的内部设置有清扫机构（2），所述清扫机构（2）包括转杆（21），所述车箱（12）的内部活动连接有转杆（21），所述转杆（21）的表面固定连接有第一锥齿轮（22），所述转杆（21）的一端活动连接有支撑块（23），所述第一锥齿轮（22）的一端活动连接有第二锥齿轮（24），所述第二锥齿轮（24）的内部固定连接有丝杆（25），所述丝杆（25）的一端活动连接有连接块（26），所述丝杆（25）的表面套接有转轴轴承（27），所述丝杆（25）的表面活动连接有第一移动块（28），所述第一移动块（28）的一端固定连接有刮板（29），所述刮板（29）的一端固定连接有第二移动块（210），所述第二移动块（210）的表面活动连接有滑轨（211）。2.根据权利要求1所述的一种水利施工专用施工车，其特征在于：所述转杆（21）贯穿连接在车箱（12）的内部，所述支撑块（23）呈矩形形状固定连接在车箱（12）的内部，且支撑块（23）通过转轴和转杆（21）转动连接。3.根据权利要求1所述的一种水利施工专用施工车，其特征在于：所述第一锥齿轮（22）通过转杆（21）和第二锥齿轮（24）转动连接，所述丝杆（25）呈杆状贯穿连...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘洋，
申请(专利权)人：刘洋，
类型：新型
国别省市：