本实用新型专利技术公开了一种降低行车风险的充电装置，包括功能装置、设于功能装置上固定连接的固定装置以及与功能装置配合的限位装置；功能装置包括外部壳体、设于外部壳体低端的充电接口以及点烟器机构，限位装置包括套在点烟器机构上的柱形壳体、圆周分布于柱形壳体底端的固定板以及连接柱形壳体与外部壳体的弹簧；本实用新型专利技术充电装置通过固定装置设置与车上大多数位置且不影响车内后视镜的视野，有效解决使用USB充电时，充电线对于挂挡的干扰性、提高了行车的安全性。高了行车的安全性。高了行车的安全性。
【技术实现步骤摘要】
一种降低行车风险的充电装置
[0001]本技术涉及汽车内饰件
，具体是指一种降低行车风险的充电装置。
技术介绍
[0002]随着经济飞速发展，汽车已成为人们日常生活中紧密相连的一部分，各大主机厂争先推出新车型，目前现有的充电装置在挂挡的位置，所以充电时会有各种线对行车时易造成危险。因此，上述反应的技术问题是本领域技术人员亟待解决的问题。因此，上述反应的技术问题是本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
[0003]本技术要解决的技术问题是克服上述技术的缺陷，提供一种降低行车风险的充电装置。
[0004]为解决上述技术问题，本技术提供的技术方案为一种降低行车风险的充电装置：包括功能装置、设于功能装置上固定连接的固定装置以及与功能装置配合的限位装置；
[0005]所述功能装置包括外部壳体、设于外部壳体低端的充电接口以及点烟器机构；所述充电接口绕点烟器机构圆周分布在外部壳体底端；
[0006]所述限位装置包括套在点烟器机构上的柱形壳体、圆周分布于柱形壳体底端的固定板以及连接柱形壳体与外部壳体的弹簧；所述柱形壳体与点烟器机构滑动配合；所述固定板与充电接口一一对应，所述固定板上设有弧形槽体，所述弧形槽体两端对称设有弹性限位片；所述弹性限位片与弧形槽体形成限位孔；所述弹簧一端与外部壳体固定连接，一端与柱形壳体固定连接。
[0007]作为改进，所述固定装置包括强力吸盘或磁吸盘；所述固定装置设置于外部壳体顶端且固定连接。
[0008]作为改进，所述外部壳体一侧设有供电线。
[0009]作为改进，所述充电接口包括USB口与TYPE口，所述充电接口不少于三个。
[0010]作为改进，所述固定板不少于三个。
[0011]作为改进，所述弹性限位片上设有圆形挡盘。
[0012]作为改进，所述柱形壳体底端对称辅助板，所述辅助板底端设有下拉板。
[0013]本技术与现有技术相比的优点在于：本技术充电装置通过固定装置设置与车上大多数位置且不影响车内后视镜的视野，有效解决使用USB充电时，充电线对于挂挡的干扰性、提高了行车的安全性。
附图说明
[0014]图1是本技术一种降低行车风险的充电装置的结构示意图一。
[0015]图2是本技术一种降低行车风险的充电装置的结构示意图二。
[0016]图3是本技术一种降低行车风险的充电装置的结构示意图三。
[0017]图4是本技术一种降低行车风险的充电装置的结构示意图四。
[0018]图5是本技术一种降低行车风险的充电装置的拆分示意图。
[0019]图6是本技术一种降低行车风险的充电装置的图4中圈A的局部放大图。
[0020]如图所示：1、功能装置，2、固定装置，3、限位装置，4、外部壳体，5、充电接口，6、点烟器机构， 7、柱形壳体，8、固定板，9、弹簧，10、弧形槽体，11、弹性限位片，12、限位孔，13、供电线，14、圆形挡盘，15、辅助板，16、下拉板。
具体实施方式
[0021]下面结合附图对本技术一种降低行车风险的充电装置做进一步的详细说明。
[0022]结合附图1
‑
6，一种降低行车风险的充电装置，包括功能装置1、设于功能装置1上固定连接的固定装置2以及与功能装置1配合的限位装置3；
[0023]所述功能装置1包括外部壳体4、设于外部壳体4低端的充电接口5以及点烟器机构6；所述充电接口5绕点烟器机构6圆周分布在外部壳体4底端；
[0024]所述限位装置3包括套在点烟器机构6上的柱形壳体7、圆周分布于柱形壳体7底端的固定板8以及连接柱形壳体7与外部壳体4的弹簧9；所述柱形壳体7与点烟器机构6滑动配合；所述固定板8与充电接口5一一对应，所述固定板8上设有弧形槽体10，所述弧形槽体10两端对称设有弹性限位片11；所述弹性限位片11与弧形槽体10形成限位孔12；所述弹簧9一端与外部壳体4固定连接，一端与柱形壳体7 固定连接。
[0025]所述固定装置2包括强力吸盘或磁吸盘；所述固定装置2设置于外部壳体4顶端且固定连接。
[0026]所述外部壳体4一侧设有供电线13。
[0027]所述充电接口5包括USB口与TYPE口，所述充电接口5不少于三个。
[0028]所述固定板8不少于三个。
[0029]所述弹性限位片11上设有圆形挡盘14。
[0030]所述柱形壳体7底端对称辅助板15，所述辅助板15底端设有下拉板16。
[0031]本技术的具体实施时：在使用前，通过固定装置2将装置固定在车上方便进行操作且不影响行车视野处，使用时，功能装置1提供电源的外接设备可以为手机和行车记录仪等设备充电，通过充电接口5 连接充电数据线，点烟器机构6可以满足日常需求，下拉板16与辅助板15配合带动柱形壳体7与点烟器机构6滑动配合，将固定板8上的限位孔12下拉，使用者将充电线插入充电接口5，弹性限位片11与弧形槽体10形成的限位孔12对数据线线路进行限位规划，取电操作方便简单，美观性好，而且可以避免从点烟器取电而导致中控出现杂乱线路的情况，不会影响驾驶员视野，进而有助于提高行车安全性。
[0032]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征，在本专利技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0033]在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元
件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0034]在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0035]在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”，“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本专利技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种降低行车风险的充电装置，其特征在于：包括功能装置(1)、设于功能装置(1)上固定连接的固定装置(2)以及与功能装置(1)配合的限位装置(3)；所述功能装置(1)包括外部壳体(4)、设于外部壳体(4)低端的充电接口(5)以及点烟器机构(6)；所述充电接口(5)绕点烟器机构(6)圆周分布在外部壳体(4)底端；所述限位装置(3)包括套在点烟器机构(6)上的柱形壳体(7)、圆周分布于柱形壳体(7)底端的固定板(8)以及连接柱形壳体(7)与外部壳体(4)的弹簧(9)；所述柱形壳体(7)与点烟器机构(6)滑动配合；所述固定板(8)与充电接口(5)一一对应，所述固定板(8)上设有弧形槽体(10)，所述弧形槽体(10)两端对称设有弹性限位片(11)；所述弹性限位片(11)与弧形槽体(10)形成限位孔(12)；所述弹簧(9)一端与外部壳体(4)固定连接，一端与柱形壳体(7)...
【专利技术属性】
技术研发人员：丁天宝，
申请(专利权)人：丁天宝，
类型：新型
国别省市：
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