本实用新型专利技术公开了一种电缆铺设工程的电缆铺设工程车，包括车身、铺设支架总成、基座总成、电缆绕线铺设总成和电缆线圈，铺设支架总成设置在车身顶部的右侧，车身的顶部设置有铺设支架总成，基座总成设置在车身顶部的左侧位置，电缆绕线铺设总成设置在基座总成内腔的中心位置，电缆绕线铺设总成的外侧设置有电缆线圈，该工程车，通过绕线轴与调节法兰盘及连杆之间的配合使用，采用连杆制动，达到了可以根据不同需求调整电缆线圈的松紧度，解决了绕线铺设松紧度不均匀的问题，通过电缆绕线铺设总成的使用，达到了绕线结束自动断电和在绕线过程中如出现电缆线松动时会有报警指示的功能，解决了若电缆线断裂不能断电和报警指示的问题。题。题。
【技术实现步骤摘要】
一种电缆铺设工程的电缆铺设工程车
[0001]本技术涉及电缆铺设工程车
，具体为一种电缆铺设工程的电缆铺设工程车。
技术介绍
[0002]传统的随着通信技术的飞速发展，作为信息传输媒介的通信电缆，是本领域技术人员致力于研发的重要产品。顺应通信基础建设布局的需要，通信线缆的生产和用量正在逐年增加；通信电缆的信号低噪传输，在线缆的生产过程中，因为牵引力等其它因素的变化会使卷绕的线缆发生松紧度不均匀的现象，在卷绕时线缆会发生断裂的情况，系统没有保护性断电，会造成损失，过松时，会发生线绕之间相互缠绕的现象，现有的技术中有一些通过电机带动卷筒式绕线，但通常结构比较复杂使用不便，虽然能够提高绕线速度，但是会因为电缆在电缆卷筒芯筒上排布不均匀，导致导致卷筒的芯筒上的电缆交叠形成凸起和凹陷，使电缆卷筒无法继续正常绕线，其次现有的技术中通常只能绕制一种规格的线圈，电力电缆线路大规模的投入使用，电缆铺设种类繁多，而电缆铺设施工作业基本上没有专用的机械设备，从现有的铺设施工作业中看出，现有的方式施工作业效率低，劳动强度比较大能耗也比较大。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种电缆铺设工程的电缆铺设工程车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电缆铺设工程的电缆铺设工程车，包括车身、铺设支架总成、基座总成、电缆绕线铺设总成和电缆线圈，所述铺设支架总成设置在车身顶部的右侧，所述车身的顶部设置有铺设支架总成，所述基座总成设置在车身顶部的左侧位置，所述电缆绕线铺设总成设置在基座总成内腔的中心位置，所述电缆绕线铺设总成的外侧设置有电缆线圈。
[0005]优选的，所述铺设支架总成包括支架体、铺设限位柱和铺设辊闸，所述支架体是铺设支架总成的主体，为可拆卸式结构设置，所述铺设限位柱设置在支架体的内侧，且成对称型上下分布设置，所述铺设限位柱的外侧等距离的设置有铺设辊闸，且成对称型上下分布设置。
[0006]优选的，所述基座总成包括静音旋转电机和基座，所述静音旋转电机均安装在基座的顶部，所述基座是基座总成的主体，且为可拆卸式结构设置。
[0007]优选的，所述电缆绕线铺设总成包括绕线轴、电机固定安装孔、调节法兰盘、连杆、法兰盘销轴、连杆插销轴、绕线固定板、限位槽、绕线限位板、限位固定栓和伸缩口，所述调节法兰盘套装在绕线轴外侧的两端，所述法兰盘销轴等距离设置在调节法兰盘的外圈上，所述调节法兰盘的一侧套装在法兰盘销轴的外圈上，所述连杆插销轴贯穿连接在连杆的正面上，所述绕线固定板靠近圆心的一侧固定安装在连杆远离圆心的一侧，所述绕线固定板
的正面均开设有伸缩口，所述绕线限位板的底部安装在绕线固定板正面的左侧，所述限位槽开设在绕线固定板的顶部。
[0008]优选的，所述绕线轴外圈的左右两侧均设置有螺纹，所述电机固定安装孔均开设在绕线轴左右侧面的两端。
[0009]优选的，所述调节法兰盘的外壁与绕线轴的外圈固定连接，位于右侧的绕线轴外圈与调节法兰盘的内壁活动连接。
[0010]优选的，所述绕线固定板的顶部开设有限位槽，所述绕线固定板的正面贯穿连接有限位固定栓。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、该工程车，通过绕线轴与调节法兰盘及连杆之间的配合使用，采用连杆制动，达到了可以根据不同需求调整电缆线圈的松紧度，解决了绕线铺设松紧度不均匀的问题。
[0013]2、该工程车，通过电缆绕线铺设总成的使用，达到了绕线结束自动断电和在绕线过程中如出现电缆线松动时会有报警指示的功能，解决了若电缆线断裂不能断电和报警指示的问题。
[0014]3、该工程车，通过基座总成与电缆绕线铺设总成之间的配合使用，达到了绕线时噪音小的效果，解决了旋转电机因机构笨重工作时噪音大的问题。
[0015]4、该工程车，通过连杆和连杆插销轴之间的配合使用，达到了安装方便，便于拆卸的功能，解决了结构复杂又笨重的机构问题。
[0016]5、该工程车，通过车身、基座总成和铺设支架总成之间的配合，达到了操作简单可根据不同需求进行调节控制的效果，解决了以往不方便操作且不具有调节控制的问题。
[0017]6、该工程车，通过限位槽与限位块之间的配合，达到了可根据不同电缆线圈的大小需求调整绕线限位距离功能，解决了只能绕线铺设一种规格产品的问题。
[0018]7、该工程车，通过连杆和调节法兰盘及绕线固定板之间的配合，达到了结构简单可控制线缆的张紧力的功能，解决了因避免过松发生电缆线之间缠绕的问题。
[0019]8、该工程车，可通过控制器控制铺设支架转向铺设辊闸，使得电缆铺设的角度适合此种条件下的工作状态，当进行电缆架空铺设时，通过控制器控制电缆铺设绕线总成的伸缩与转动，实现电缆直埋，电缆构筑物铺设及电缆架空铺设，极大的节省了人力物力，提高了生产效率。
附图说明
[0020]图1为本技术结构示意图；
[0021]图2为本技术结构主视图；
[0022]图3为本技术结构后视图；
[0023]图4为本技术电缆绕线铺设总成结构示意图；
[0024]图5为本技术电缆绕线铺设总成结构正视图。
[0025]图中：1车身、2铺设支架总成、201支架体、202铺设限位柱、203铺设辊闸、3基座总成、301静音旋转电机、302基座、4电缆绕线铺设总成、401绕线轴、4010电机固定安装孔、402调节法兰盘、403连杆、404法兰盘销轴、405连杆插销轴、406绕线固定板、4061限位槽、407绕线限位板、4071限位固定栓、408伸缩口、5电缆线圈。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：一种电缆铺设工程的电缆铺设工程车，包括车身1、铺设支架总成2、基座总成3、电缆绕线铺设总成4和电缆线圈5，铺设支架总成2设置在车身1顶部的右侧，车身1的顶部设置有铺设支架总成2，基座总成3设置在车身1顶部的左侧位置，电缆绕线铺设总成4设置在基座总成3内腔的中心位置，电缆绕线铺设总成4的外侧设置有电缆线圈5，铺设支架总成2包括支架体201、铺设限位柱202和铺设辊闸203，支架体201是铺设支架总成2的主体，为可拆卸式结构设置，铺设限位柱202设置在支架体201的内侧，且成对称型上下分布设置，铺设限位柱202的外侧等距离的设置有铺设辊闸203，且成对称型上下分布设置，基座总成3包括静音旋转电机301和基座302，静音旋转电机101均安装在基座302的顶部，基座302是基座总成3的主体，且为可拆本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电缆铺设工程的电缆铺设工程车，包括车身(1)、铺设支架总成(2)、基座总成(3)、电缆绕线铺设总成(4)和电缆线圈(5)，其特征在于：所述铺设支架总成(2)设置在车身(1)顶部的右侧，所述车身(1)的顶部设置有铺设支架总成(2)，所述基座总成(3)设置在车身(1)顶部的左侧位置，所述电缆绕线铺设总成(4)设置在基座总成(3)内腔的中心位置，所述电缆绕线铺设总成(4)的外侧设置有电缆线圈(5)。2.根据权利要求1所述的一种电缆铺设工程的电缆铺设工程车，其特征在于：所述铺设支架总成(2)包括支架体(201)、铺设限位柱(202)和铺设辊闸(203)，所述支架体(201)是铺设支架总成(2)的主体，为可拆卸式结构设置，所述铺设限位柱(202)设置在支架体(201)的内侧，且成对称型上下分布设置，所述铺设限位柱(202)的外侧等距离的设置有铺设辊闸(203)，且成对称型上下分布设置。3.根据权利要求1所述的一种电缆铺设工程的电缆铺设工程车，其特征在于：所述基座总成(3)包括静音旋转电机(301)和基座(302)，所述静音旋转电机(301)均安装在基座(302)的顶部，所述基座(302)是基座总成(3)的主体，且为可拆卸式结构设置。4.根据权利要求1所述的一种电缆铺设工程的电缆铺设工程车，其特征在于：所述电缆绕线铺设总成(4)包括绕线轴(401)、电机固定安装孔(4010)、调节法兰盘(402)、连杆(403)、法兰盘销轴...
【专利技术属性】
技术研发人员：程泗广，郑连风，
申请(专利权)人：济南中特电力工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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