一种公路桥梁施工用废料回收装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种公路桥梁施工用废料回收装置，涉及公路桥梁施工技术领域，本实用新型专利技术包括主体结构、粉碎结构、进料结构、回收结构以及控制结构，主体结构包括粉碎桶、承载座、连接柱、压块、防震弹簧以及承重管，粉碎桶一侧表面与承载座一侧表面连接，连接柱一端与承载座下表面连接，连接柱另一端与压块上表面焊接，防震弹簧上表面与压块下表面连接。本实用新型专利技术为一种公路桥梁施工用废料回收装置通过设置连接柱、压块、缓冲弹簧、承重管相互配合，通常粉碎桶在工作的时候由于震动太大，噪声也比较大，会使上面的电气设备损伤比较大，通过缓冲弹簧减少震动力，能够保护电气设备，延长使用寿命，震动小，噪声也会比较小。噪声也会比较小。噪声也会比较小。

【技术实现步骤摘要】
一种公路桥梁施工用废料回收装置


[0001]本技术涉及公路桥梁施工
，特别涉及一种公路桥梁施工用废料回收装置。

技术介绍

[0002]桥梁是指为道路修建的跨越障碍物的建筑，在桥梁的施工建造中，往往会使用预制加工而成的桥梁，而在预制加工的过程中，会产生许多的残渣，而残渣的回收会使用许多的人力和物力，降低了工作的效率，而且没有防护的话，也会有许多粉尘，影响环境。
[0003]现有技术下一种公路桥梁施工用废料回收装置有着没有很好地防震结构，震动容易损伤机器、进出料结构不够完善，无法很好地回收以及没有提示粉碎机正在工作的提示灯等缺点，为此我们提出了一种公路桥梁施工用废料回收装置。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种公路桥梁施工用废料回收装置，可以有效解决
技术介绍
中没有很好地防震结构，震动容易损伤机器、进出料结构不够完善，无法很好地回收以及没有提示粉碎机正在工作的提示灯等问题。
[0005]为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：一种公路桥梁施工用废料回收装置，包括主体结构、粉碎结构、进料结构、回收结构以及控制结构，所述主体结构包括粉碎桶、承载座、连接柱、压块、防震弹簧以及承重管，所述粉碎桶一侧表面与承载座一侧表面连接，所述连接柱一端与承载座下表面连接，所述连接柱另一端与压块上表面焊接，所述防震弹簧上表面与压块下表面连接，所述承重管为中空结构，所述防震弹簧设置于承重管内部，所述粉碎结构包括粉碎电机、传动轴、旋转轴以及破碎辊，所述粉碎电机安装于承载座与粉碎桶之间，所述传动轴与粉碎电机旋转配合，所述旋转轴与传动轴旋转配合，所述破碎辊与旋转轴旋转配合，所述进料结构包括进料管以及阀门，所述进料管设置于粉碎桶周侧面，所述阀门安装于进料管上表面，所述回收结构包括出料管以及过滤网，所述出料管设置于粉碎桶周侧面，所述过滤网设置于出料管内部，所述控制结构包括控制板以及工作灯，所述控制板以及工作灯均设置于粉碎桶周侧面。
[0006]优选地，所述主体结构还包括透明窗，所述粉碎桶周侧面设有安装槽，所述透明窗周侧面与安装槽连接，所述透明窗设置于粉碎桶的中间，可以通过透明窗清晰的看见粉碎桶内部的工作情况。
[0007]优选地，所述粉碎结构还包括粉碎叶，若干所述粉碎叶均设置于破碎辊周侧面，其中，粉碎叶的数量为十五个，所述粉碎叶随着破碎辊高速运动，打碎内部的废渣，变为粉末。
[0008]优选地，所述进料结构还包括进料漏斗，所述进料漏斗设置于阀门上表面，所述进料漏斗上面比较大，可以盛放更多的废渣，而且不易在放料的时候洒落。
[0009]优选地，所述回收结构还包括回收箱，所述回收箱的位置与出料管相适应，其中，所述回收箱负责盛放已经变成粉末的废渣，进行再一步的利用。
[0010]优选地，所述控制结构还包括控制按钮，若干所述控制按钮均设置于控制板一侧表面，其中，控制按钮的数量为四个，所述控制按钮主要控制机器中的电气设备，控制设备进行粉碎工作。
[0011]本技术具有如下有益效果：
[0012]1、本技术通过设置连接柱、压块、缓冲弹簧、承重管相互配合，通常粉碎桶在工作的时候由于震动太大，噪声也比较大，会使上面的电气设备损伤比较大，通过缓冲弹簧减少震动力，能够保护电气设备，延长使用寿命，震动小，噪声也会比较小；
[0013]2、本技术通过设置工作灯，工作灯可以显示装置的工作情况，在工作时会显示红灯，可以防止陌生人员的靠近，保证工作中的安全；
[0014]3、本技术通过设置进料管上方设置阀门，可以控制进料的数量，也可以在紧急的情况下进行关闭，出料管中设置过滤网，可以防止不符合标准的碎块从出料管中出来，保证了回收的精准性，也保证了回收粉末的一致性。
[0015]当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本技术一种公路桥梁施工用废料回收装置的整体结构示意图；
[0018]图2为本技术一种公路桥梁施工用废料回收装置的俯视结构示意图；
[0019]图3为本技术图2中A
‑
A处剖视图；
[0020]图4为本技术图3中B处局部放大图；
[0021]图5为本技术图1中C处局部放大图。
[0022]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0023]100、主体结构；110、粉碎桶；120、承载座；130、连接柱；140、压块；150、防震弹簧；160、承重管；170、透明窗；200、粉碎结构；210、粉碎电机；220、传动轴；230、旋转轴；240、破碎辊；250、粉碎叶；300、进料结构；310、进料管；320、阀门；330、进料漏斗；400、回收结构；410、出料管；420、过滤网；430、回收箱；500、控制结构；510、控制板；520、工作灯；530、控制按钮。
具体实施方式
[0024]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0025]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0026]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0027]参阅图1—5，本技术为一种公路桥梁施工用废料回收装置，包括主体结构100、粉碎结构200、进料结构300、回收结构400以及控制结构500，主体结构100包括粉碎桶110、承载座120、连接柱130、压块140、防震弹簧150以及承重管160，粉碎桶110一侧表面与承载座120一侧表面连接，连接柱130一端与承载座120下表面连接，连接柱130另一端与压块140上表面焊接，防震弹簧150上表面与压块140下表面连接，承重管160为中空结构，防震弹簧150设置于承重管160内部，粉碎结构200包括本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路桥梁施工用废料回收装置，包括主体结构(100)、粉碎结构(200)、进料结构(300)、回收结构(400)以及控制结构(500)，其特征在于：所述主体结构(100)包括粉碎桶(110)、承载座(120)、连接柱(130)、压块(140)、防震弹簧(150)以及承重管(160)，所述粉碎桶(110)一侧表面与承载座(120)一侧表面连接，所述连接柱(130)一端与承载座(120)下表面连接，所述连接柱(130)另一端与压块(140)上表面焊接，所述防震弹簧(150)上表面与压块(140)下表面连接，所述承重管(160)为中空结构，所述防震弹簧(150)设置于承重管(160)内部，所述粉碎结构(200)包括粉碎电机(210)、传动轴(220)、旋转轴(230)以及破碎辊(240)，所述粉碎电机(210)安装于承载座(120)与粉碎桶(110)之间，所述传动轴(220)与粉碎电机(210)旋转配合，所述旋转轴(230)与传动轴(220)旋转配合，所述破碎辊(240)与旋转轴(230)旋转配合，所述进料结构(300)包括进料管(310)以及阀门(320)，所述进料管(310)设置于粉碎桶(110)周侧面，所述阀门(320)安装于进料管(310)上表面，所述回收结构(400)包括出料管(410)以及过滤网(...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏辉，
申请(专利权)人：苏辉，
类型：新型
国别省市：