挠性万向节球笼式传动轴制造技术

技术编号:30196679 阅读:60 留言:0更新日期:2021-09-29 08:45
本实用新型专利技术涉及传动领域,具体公开了一种挠性万向节球笼式传动轴。包括中间支撑总成、第一轴管和第二轴管,第一轴管和第二轴管之间设有球笼,第一轴管和第二轴管远离球笼的一端均设有万向节,且至少一个万向节为挠性万向节;中间支撑总成包括轴承,轴承套设在第二轴管上,轴承侧向设有环状的挡块,挡块套设在第二轴管上,挡块上设有环状的容纳槽,容纳槽的开口背离轴承。本实用新型专利技术中的挠性万向节球笼式传动轴能够对轴承进行遮挡,以避免轴承损坏。坏。坏。

【技术实现步骤摘要】
挠性万向节球笼式传动轴


[0001]本技术涉及传动领域,具体涉及一种挠性万向节球笼式传动轴。

技术介绍

[0002]汽车中的传动轴用于传递动力,传动轴通常由轴管、伸缩套和万向节等结构组成,当传动轴的长度较长时,传动轴通常包括至少两个轴管,且两个轴管之间设有万向节结构,但在使用过程中需要对万向节进行润滑,所以汽车上还需要设置对万向节进行润滑的润滑结构,不利于实现汽车轻量化的目标。
[0003]为了解决上述问题,我司申请的公告号为CN207454584U的含有双球笼组件的传动轴的专利公开了一对球笼组件、后段花键轴、后段轴管、中间支承、前段花键轴、前段轴管及注塑法兰;球笼组件包括后段球笼组件及前段球笼组件,后段球笼组件通过束环与后段花键轴连接,后段花键轴与后段轴管的一端焊接固定;后段轴管的另一端与前段球笼组件焊接固定,前段球笼组件通过束环与中间支承连接,中间支承通过前段花键轴与前段轴管连接。球笼使用时无需进行润滑,有效简化传动轴和结构。
[0004]但是上述传动轴的长度较大,在使用时为了避免传动轴变形,还需要在传动轴中部设置中间支撑总本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.挠性万向节球笼式传动轴,包括中间支撑总成、第一轴管和第二轴管,第一轴管和第二轴管之间设有球笼,第一轴管和第二轴管远离球笼的一端均设有万向节,且至少一个万向节为挠性万向节;所述中间支撑总成包括轴承,所述轴承套设在第二轴管上,其特征在于:轴承侧向设有环状的挡块,所述挡块套设在第二轴管上,所述挡块上设有环状的容纳槽,所述容纳槽的开口背离轴承。2.根据权利要求1所述的挠性万向节球笼式传动轴,其特征在于:容纳槽沿竖向的截面为V形。3.根据权利要求2所述的挠性万向节球笼式传动轴,其特征在于:挡块朝向第二轴管的一侧设有环状的凹槽。4.根据权利要求3所述的挠性万向节球笼式传动轴,其特征在于:第二轴管上套设有环状的防尘盖,所述防尘盖位于挡块远离轴承的一侧,所述防尘盖内设有开口朝向挡块的第一限位...

【专利技术属性】
技术研发人员:颜永生
申请(专利权)人:重庆传动轴股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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