一种基坑支护和施工道路一体化结构制造技术

本实用新型专利技术属于道路施工技术领域，尤其是一种基坑支护和施工道路一体化结构，包括抗压板，所述抗压板的下方设有水平设置的横板，所述横板的两端固定安装有竖直设置的轨道板，两个轨道板之间滑动安装有水平设置的活动板，所述轨道板的底部呈环形均匀设置有四个圆柱杆，所述圆柱杆的底部固定连接有螺纹钉，所述活动板上设有环形腔，所述圆柱杆的顶部延伸至环形腔内并与环形腔的顶部内壁转动连接，所述环形腔的顶部固定安装有从动齿轮；本实用新型专利技术具有很好的抗压作用，不易形变，通过弹性支撑，使得真个结构具有很好的形变恢复能力，使用寿命长，实现电动化固定，无需人工打桩，固定稳定牢靠，极大的节省人工。极大的节省人工。极大的节省人工。

【技术实现步骤摘要】
一种基坑支护和施工道路一体化结构


[0001]本技术涉及道路施工
，尤其涉及一种基坑支护和施工道路一体化结构。

技术介绍

[0002]基坑支护和施工道路一体化结构通过人工打桩，劳动强度大，固定不稳定，同时在抗压方面较差，容易发生形变，为此我们提出一种基坑支护和施工道路一体化结构。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种基坑支护和施工道路一体化结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种基坑支护和施工道路一体化结构，包括抗压板，所述抗压板的下方设有水平设置的横板，所述横板的两端固定安装有竖直设置的轨道板，两个轨道板之间滑动安装有水平设置的活动板，所述轨道板的底部呈环形均匀设置有四个圆柱杆，所述圆柱杆的底部固定连接有螺纹钉，所述活动板上设有环形腔，所述圆柱杆的顶部延伸至环形腔内并与环形腔的顶部内壁转动连接，所述环形腔的顶部固定安装有从动齿轮，所述环形腔内转动安装有主动齿轮，主动齿轮与四个从动齿轮啮合，所述横板的底部设有减速电机，减速电机的输出轴与主动齿轮传动连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基坑支护和施工道路一体化结构，包括抗压板(1)，其特征在于，所述抗压板(1)的下方设有水平设置的横板(2)，所述横板(2)的两端固定安装有竖直设置的轨道板(3)，两个轨道板(3)之间滑动安装有水平设置的活动板(4)，所述轨道板(3)的底部呈环形均匀设置有四个圆柱杆(6)，所述圆柱杆(6)的底部固定连接有螺纹钉(7)，所述活动板(4)上设有环形腔(16)，所述圆柱杆(6)的顶部延伸至环形腔(16)内并与环形腔(16)的顶部内壁转动连接，所述环形腔(16)的顶部固定安装有从动齿轮(19)，所述环形腔(16)内转动安装有主动齿轮(18)，主动齿轮(18)与四个从动齿轮(19)啮合，所述横板(2)的底部设有减速电机(8)，减速电机(8)的输出轴与主动齿轮(18)传动连接，所述横板(2)的底部固定安装有竖杆(9)，横板(2)的下方设有水平设置的托板(10)，竖杆(9)的底部与托板(10)固定连接，托板(10)的顶部固定安装有多个筒体(13)，筒体(13)的顶部滑动安装有竖直设置的缓冲杆(11)，缓冲杆(11)的顶部贯穿横板(2)并与抗压板(1)固定连接，所述缓冲杆(11)上套设有压簧(12)，压簧(12)位于抗压板(1)和横板(2)之间，所述筒体(13)内滑动安装有活动块(14)，缓冲杆(11)的底部与活动块(14)固定连接，活动块(14)的底部与...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊政红，李江，朱世猛，熊能，甘小林，钟佐明，
申请(专利权)人：中海海洋建工集团有限公司，
类型：新型
国别省市：