一种用于电动汽车电池包的散热装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于电动汽车电池包的散热装置，设置有主体箱1，主体箱1内设有电池组2，电池组2由若干电池单体组成，电池组2的上端设有上挡板3，电池组2的下端设有下挡板4，电池组2的周围设有与上挡板3、下挡板4相连接的围板5，所述的下挡板4上设有进风通道6，进风通道6的两端具有冷却进口7，所述的上挡板3上设有出风通道8，出风通道8的两端具有冷却出口9，所述的电池组2内设有冷却通道10，出风通道8通过冷却通道10与进风通道6相连通。本实用新型专利技术能够对电动车电池包进行有效散热，使得电池包处在健康的温度，提高电池寿命。提高电池寿命。提高电池寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种用于电动汽车电池包的散热装置


[0001]本技术涉及电动汽车装置领域，特别是一种用于电动汽车电池包的散热装置。

技术介绍

[0002]随着大气污染和资源短缺问题的日益加剧，越来越多的国家开始大力推动电动汽车的发展。电动汽车的核心是动力电池，动力电池的性能影响着电动汽车的质量和用户体验。电动汽车在高速行驶时，动力电池以高倍率放电进而产生大量的热，使得电池容易出现过热、燃烧甚至爆炸等问题，危及驾驶员的生命安全。除此之外，电池包内的最高温度和最低温度之间的差值过大也会造成电池之间的性能不一致。因此，为了将温度维持在最佳的范围内，设计一个合理的电池包对于提高动力电池的性能具有重要的意义。现有的风冷式电池包只单方向考虑冷却介质均匀流过电池单体间冷却通道的情况，造成越靠近冷却进口处的电池单体温度越高，越靠近冷却出口处的电池单体温度越低，使得电池组本体内温差过大，影响电池单体的容量、循环寿命、能量利用率等性能。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于，提供一种用于电动汽车电池包的散热装置。本技术能够对电动车电池包进行有效散热，使得电池包处本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于电动汽车电池包的散热装置，设置有主体箱(1)，主体箱(1)内设有电池组(2)，电池组(2)由若干电池单体组成，电池组(2)的上端设有上挡板(3)，电池组(2)的下端设有下挡板(4)，电池组(2)的周围设有与上挡板(3)、下挡板(4)相连接的围板(5)，其特征在于：所述的下挡板(4)上设有进风通道(6)，进风通道(6)的两端具有冷却进口(7)，所述的上挡板(3)上设有出风通道(8)，出风通道(8)的两端具有冷却出口(9)，所述的电池组(2)内设有冷却通道(10)，出风通道(8)通过冷却通道(10)与进风通道(6)相连...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈家辉，玄东吉，王标，陈建龙，陈聪，卢陈雷，
申请(专利权)人：温州大学，
类型：新型
国别省市：