本实用新型专利技术公开了一种多功能汽车零件喷漆装置，包括箱体，其特征是：所述箱体的下侧四角分别固定连接底座，所述箱体的开口处铰连接挡板，所述挡板的一侧固定连接连接板，所述连接板螺纹连接螺栓，所述箱体的一个竖板设置有圆孔，所述箱体的上侧固定连接对称的套筒，每个所述套筒的上侧分别固定连接电机支架，所述电机支架固定连接电机，所述电机的输出轴穿过所述电机支架，所述电机的输出轴端部固定连接U形杆的一个长杆，所述U形杆的另一个长杆固定连接圆管的一端，所述圆管的另一端固定连通喷漆机构。本实用新型专利技术涉及喷漆设备领域，具体地讲，涉及一种多功能汽车零件喷漆装置。本实用新型专利技术为多功能汽车零件喷漆装置，有利于实现汽车零件喷漆。车零件喷漆。车零件喷漆。
【技术实现步骤摘要】
一种多功能汽车零件喷漆装置
[0001]本技术涉及喷漆设备领域，具体地讲，涉及一种多功能汽车零件喷漆装置。
技术介绍
[0002]汽车零件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车零件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车零件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车零件制造厂也在飞速地发展。汽车零件在使用的过程中，需要对汽车零件做喷漆处理，延长使用寿命。目前，现有的零件喷漆装置大多在喷洒过程中，无法使得零件受到全方位喷洒，通常需要人工移动喷洒机构对零件进行喷洒，或者人工转动零件使得零件可以受到全方位喷洒，费事费力。此为，现有技术的不足之处。
技术实现思路
[0003]本技术要解决的技术问题是提供一种多功能汽车零件喷漆装置，有利于实现汽车零件喷漆。
[0004]本技术采用如下技术方案实现专利技术目的：
[0005]一种多功能汽车零件喷漆装置，包括箱体，其特征是：所述箱体的下侧四角分别固定连接底座，所述箱体的开口处铰连接挡板，所述挡板的一侧固定连接连接板，所述连接板螺纹连接螺栓，所述箱体的一个竖板设置有圆孔，所述箱体的上侧固定连接对称的套筒，每个所述套筒的上侧分别固定连接电机支架，所述电机支架固定连接电机，所述电机的输出轴穿过所述电机支架，所述电机的输出轴端部固定连接U形杆的一个长杆，所述U形杆的另一个长杆固定连接圆管的一端，所述圆管活动连接所述箱体的顶板中心，所述圆管的另一端固定连通喷漆机构。
[0006]作为本技术方案的进一步限定，所述喷漆机构包括旋转接头，所述圆管的另一端固定连通所述旋转接头，所述旋转接头的下端固定连接所述箱体的底板中心，所述圆管固定连通一组均匀分布的喷嘴，每个所述套筒分别固定连接连接杆，每个所述连接杆的两端分别固定连接齿条的一端，所述U形杆的短杆设置在滑槽杆的滑槽内。
[0007]作为本技术方案的进一步限定，所述滑槽杆固定连接对称的导向杆的一端，每个所述导向杆分别穿过对应的所述套筒。
[0008]作为本技术方案的进一步限定，所述滑槽杆的两端分别活动连接齿轮的中心轴，每个所述齿轮分别啮合对应的所述齿条。
[0009]作为本技术方案的进一步限定，所述箱体的顶板设置有对称的滑槽，每个所述齿轮的中心轴分别设置在对应的所述滑槽内。
[0010]作为本技术方案的进一步限定，每个所述齿轮的中心轴分别固定连接一组均匀分布的挂钩。
[0011]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果是：
[0012](1)本装置有圆管及多个喷嘴，能够实现圆管及多个喷嘴转动，有效的对汽车零件
进行喷漆；
[0013](2)本装置有多个挂钩，能够实现多个挂钩的往复移动的同时往复转动，有效的对零件全方位的喷漆。
[0014]本技术为多功能汽车零件喷漆装置，有利于实现汽车零件喷漆。
附图说明
[0015]图1为本技术的立体结构示意图一。
[0016]图2为本技术的立体结构示意图二。
[0017]图3为本技术的局部立体结构示意图三。
[0018]图4为本技术的局部立体结构示意图四。
[0019]图5为本技术的局部立体结构示意图五。
[0020]图6为本技术的局部立体结构示意图六。
[0021]图中：1、箱体，2、圆孔，3、底座，4、挡板，5、螺栓，6、连接板，7、圆管，8、喷嘴，9、旋转接头，10、电机，11、电机支架，12、套筒，13、滑槽，14、齿条，15、连接杆，16、U形杆，17、导向杆，18、滑槽杆，19、齿轮，20、挂钩。
具体实施方式
[0022]下面结合附图，对本技术的一个具体实施方式进行详细描述，但应当理解本技术的保护范围并不受具体实施方式的限制。
[0023]如图1
‑
图6所示，本技术包括箱体1，所述箱体1的下侧四角分别固定连接底座3，所述箱体1的开口处铰连接挡板4，所述挡板4的一侧固定连接连接板6，所述连接板6螺纹连接螺栓5，所述箱体1的一个竖板设置有圆孔2，所述箱体1的上侧固定连接对称的套筒12，每个所述套筒12的上侧分别固定连接电机支架11，所述电机支架11固定连接电机10，所述电机10的输出轴穿过所述电机支架11，所述电机10的输出轴端部固定连接U形杆16的一个长杆，所述U形杆16的另一个长杆固定连接圆管7的一端，所述圆管7活动连接所述箱体1的顶板中心，所述圆管7的另一端固定连通喷漆机构。
[0024]所述喷漆机构包括旋转接头9，所述圆管7的另一端固定连通所述旋转接头9，所述旋转接头9的下端固定连接所述箱体1的底板中心，所述圆管7固定连通一组均匀分布的喷嘴8，每个所述套筒12分别固定连接连接杆15，每个所述连接杆15的两端分别固定连接齿条14的一端，所述U形杆16的短杆设置在滑槽杆18的滑槽内。
[0025]所述滑槽杆18固定连接对称的导向杆17的一端，每个所述导向杆17分别穿过对应的所述套筒12。
[0026]所述滑槽杆18的两端分别活动连接齿轮19的中心轴，每个所述齿轮19分别啮合对应的所述齿条14。
[0027]所述箱体1的顶板设置有对称的滑槽13，每个所述齿轮19的中心轴分别设置在对应的所述滑槽13内。
[0028]每个所述齿轮19的中心轴分别固定连接一组均匀分布的挂钩20。
[0029]所述电机10的型号为伺服电机PLF120。
[0030]本技术工作流程为：当汽车零件需要喷漆时，将汽车零件挂在挂钩20上，旋转
接头9通过橡胶软管固定连通喷漆泵，摆动挡板4，挡板4带动连接板6及螺栓5摆动，挡板4封闭箱体1后，转动螺栓5，螺栓5拧进圆孔2内，打开电机10，电机10带动U形杆16转动的同时沿着滑槽杆18的滑槽内移动，U形杆16带动圆管7转动，圆管7带动喷嘴8及旋转接头9的上端转动，U形杆16带动滑槽杆18往复移动，滑槽杆18带动导向杆17沿着套筒12内往复移动，滑槽杆18带动齿轮19的中心轴沿着滑槽13往复移动的同时往复转动，齿轮19的中心轴带动挂钩20往复移动的同时往复转动，挂钩20带动零件往复移动的同时往复转动，打开喷漆泵，油漆经过橡胶软管进入旋转接头9内，再进入到圆管7内，由喷嘴8喷出，进行对零件的喷漆，喷漆完毕后，关闭电机10及喷漆泵。
[0031]以上公开的仅为本技术的一个具体实施例，但是，本技术并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本技术的保护范围。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种多功能汽车零件喷漆装置，包括箱体(1)，其特征是：所述箱体(1)的下侧四角分别固定连接底座(3)，所述箱体(1)的开口处铰连接挡板(4)；所述挡板(4)的一侧固定连接连接板(6)，所述连接板(6)螺纹连接螺栓(5)；所述箱体(1)的一个竖板设置有圆孔(2)，所述箱体(1)的上侧固定连接对称的套筒(12)；每个所述套筒(12)的上侧分别固定连接电机支架(11)，所述电机支架(11)固定连接电机(10)；所述电机(10)的输出轴穿过所述电机支架(11)，所述电机(10)的输出轴端部固定连接U形杆(16)的一个长杆；所述U形杆(16)的另一个长杆固定连接圆管(7)的一端，所述圆管(7)活动连接所述箱体(1)的顶板中心，所述圆管(7)的另一端固定连通喷漆机构。2.根据权利要求1所述的多功能汽车零件喷漆装置，其特征是：所述喷漆机构包括旋转接头(9)，所述圆管(7)的另一端固定连通所述旋转接头(9)，所述旋转接头(9)的下端固定连接所述箱体(1)的底...
【专利技术属性】
技术研发人员：李玉柱，
申请(专利权)人：无锡商业职业技术学院，
类型：新型
国别省市：
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