【技术实现步骤摘要】
本技术涉及城市公交线路使用的一种站牌。现有的各个城市公共汽车使用的站牌多为单体支架上支撑1～2块单层站牌或成双支撑箱式站牌，这种箱式站牌的一侧是设有站点名称，另一侧为广告牌。目前随着城市的发展，公交事业也随之突飞猛进、公交线路逐渐增多、线路重叠、线网密度大，站牌数量重叠交叉，有的一个站点可能出现不同规格，不同结构的各式各样的站牌，从而显得杂乱不堪，大大影响一个城市美化程度。由于站牌数量增多，乘客需要一个站牌一个站牌去查询自己所要到达目的地的站牌，从而给乘客造成很不方便，而且也造成土地、资金的浪费。本技术的目的在于设计一个占地少多条线路集中站牌。实现本技术专利技术目的的技术方案是这样解决的包括立柱支撑，站点名称牌，其改进之处在于多线路公交站牌是由两根立柱支撑，至少由两块箱式站点名称牌组成，箱式站点名称牌的前、后两块平行平面站点名称板或凸圆站点名称板的左、右分别连接在两根立柱支撑上，箱式站点名称牌可连续连接在两根立柱支撑上或间断连接，而箱式站点名称牌的一个面书写一条线路公交车停靠站点名称，其停靠站点名称包括一个起点站和一个终点站，中间包括若干个停靠站点名称，站点...
【技术保护点】
一种多线路公交站牌，包括立柱支撑（１），站点名称牌（２），其特征在于多线路公交站牌是由两根立柱支撑（１），至少由两块箱式站点名称牌（２）组成，箱式站点名称牌（２）的前、后两块平行平面站点名称板（３）或凸圆站点名称板（４）的左、右分别连接在两根立柱支撑（１）上，箱式站点名称牌（２）可连续连接在两根立柱支撑上或间断连接，而箱式站点名称牌（２）的一个面书写一条线路公交车停靠站点名称，其停靠站点名称包括一个起点站和一个终点站，中间包括若干个停靠站点名称，站点名称上方标有某路公共汽车和首末班开车时间，下面标有车行方向的箭头，同理再一个面书写另一条线路公交车停靠站点名称，在两根立柱支撑...
【技术特征摘要】
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